五臺SUV特點概述如下

榮威Rx5-變速箱為乾式七檔雙離合。
宋Pro-小馬拉大車無質量缺陷。
本田XRV-低配版品質與不符，T版發動機存在機油增多隱患。
本田繽智-換殼本田XRV
起亞智跑-自吸版無品質，T版用乾式雙離合。

20萬以下值得選擇的合資品牌SUV屈指可數，但沒有一臺日韓系車值得推薦。本田本一群JR的蠢材吹捧為買發動機送車以表現發動機技術先進，然而地球夢1.5T發動機有設計幾十萬臺車的機油增多問題；所謂機油增多指汽油從燃燒室混入發動機曲軸箱造成機油總量的增加，然而汽油並無潤滑能力，所以機油增多後會造成發動機的磨損；其次總量增加會加大麴軸箱壓力造成密封破壞，冷卻液混入曲軸箱則會造成機油乳化加大磨損，甚至總量過多造成爆缸。

重點是這一問題不僅涉及1.5T，連地球夢的1.5L自吸發動機也存在這一問題；一臺問題發動機匹配低端的CVT變速箱，足夠低的傳動效率絕無性能可言，冬季低溫還需要原地熱車加熱變速箱油後才能正常加速，這一階段是機油增多最嚴重的過程。使用本田地球夢發動機的所有問題車都是不合格品，問題沒有明確說明是否解決的XRV和繽智不值得選擇；且綜合15萬左右的價格而言，即使質量沒有問題僅論品質也是工業垃圾。日系車在全球各大成熟的汽車市場均定位低端入門級車，別認為是合資就是高端貨。

起亞智跑自然也是工業垃圾，能從安全結構上進行全面簡配的車並不多，韓系車的被動安全水平已經差到令人髮指的程度。其次以現代起亞為主的韓系汽車的技術水平也相當一般，發動機早期有拉缸的問題，後期也出現過部分發動機的機油乳化；同時現代乾式雙離合變速箱也是召回榜的常客，頓挫異響離合器不耐用是乾式雙離合的通病，任何使用這種變速箱的車都不值得選擇，包括VW、Ford、GM以及上汽榮威MG大通以及奇瑞之流。

上汽旗下三大自主品牌榮威MG大通慣用乾式雙離合變速箱，上汽與通用聯合研發的乾式DCT不比任何競品的品質高，耐用性同樣差體驗一樣的糟糕，這些品牌真的是自主品牌中的“老鼠屎”。而且榮威Rx5這臺車的發動機品控水平也比較一般，百車故障率235的水平已經差到與同級合資車差不多了，一線自主品牌的國產車很少有如此高的故障率，尤其是對於一款銷量一般的SUV而言。

五臺意向車有四臺Rubbish，僅剩下比亞迪宋Pro這臺沒有明顯不足的小馬拉大車的SUV。該車發動機搭載直噴1.5T動力中等水平，但技術不落後且質量穩定；變速箱是這五臺車中耐用性與穩定性最高的溼式六檔雙離合，離合器有變速箱油的流動潤滑後才能包保證不懼磨損，也才能延長半聯動時間實現相對平順的換擋，宋Pro的兩大總成是合格的。而車架底盤採用了76%的高強度鋼，被動安全水平也不是上述四車可以相提並論的。這臺唯一的不足是性能平平，但綜合8.98-11.98萬的價格而言也沒有什麼好挑剔，因為同價位SUV也都是這種性能。

五車對比建議選擇宋Pro，不過以Rx5以及繽智之流的價格作為參考，預算如在14萬左右則建議選擇老牌的哈弗，具體車型建議考慮哈弗F7適時四驅版。2.0T直噴增壓機與7擋溼式雙離合的組合性能強大，破百最好成績7.5秒是消費級加速最快的SUV，而且這臺車是消費級目前唯一一臺四驅城市SUV，品質是超過宋Pro的，當然價格與油耗也要高一些，畢竟是大排量的四驅車。建議綜合預算在宋Pro和F7兩車中二選其一，這是不會造成後期用沒有價值的品牌價值聊以自慰的選項。