堪稱是最強旅行車的Audi RS6 Avant，是Audi陣營中最具性能指標，也是最具歷史地位的車款之一，其所搭載的引擎，都是該廠最頂尖點的系統，原廠極速突破300km/h以上是標準條件，經過改裝後跑出340km/h以上的極高速，早已有實車出現，而這部國內店家改裝出來的Audi RS6Avant，整體動力表現更是不輸國外手法，改了哪些好料？看下去就知道。
底盤部分因為車主熱愛露營活動，因此打算換上AirRex氣壓避震器推出的產品，搭配AirLift 3H氣壓控制系統與Accuair靜音儲氣桶，讓車身高度可以隨時調高低，即使在比較不平整的路面上依舊可以順利通過。
這塊DTM碳纖維透明引擎蓋，使得內部的4.0T雙渦輪引擎直接顯露出來，讓車頭扮相更加霸氣。
排氣管已換上FI直通當派，加上Akrapovic全段鈦合金排氣管，其尾段部分還設有與原廠排氣管相同的可變排氣閥門設計，控制界面由原廠系統直接管理，讓排氣聲浪在對的時機可有效放大。
動力方面，已透過TTE 9XX渦輪套件來進行強化，再針對進排氣、燃油、冷卻系統的強化，與ECU程序的調校，目前預估馬力應有800hp以上的水準。
進氣系統的強化，選擇的是造型與效果都屬一流水準的Eventuri碳纖維進氣箱，靠近引擎側還用隔熱板隔絕起來，儘可能讓引擎不要吸到太多熱氣。
Audi RS6 Avant的內裝陳設已相當熱血，尤其是包覆性與造型都極佳的座椅，更是實用與美感兼備。
由於4.0T這顆引擎採用水冷式中冷器設計，因此如何降低進氣溫度，是改裝技師首要面對的課題，而加裝水噴射系統是解決此問題的方法之一。
這部車透過專業加速測試儀器P-Gear測試後，100-200km/h跑出6.86秒的佳績，整體表現力壓RS 6 Avant Performance，也讓人看到改裝的魅力與效果。
透過上述的動力改裝，這部車透過專業加速測試儀器P-Gear測試後，100-200km/h跑出6.86秒的佳績，整體表現力壓RS 6 Avant Performance，也讓人看到改裝的魅力與效果。
改裝明細表：
動力：
TTE 9XX渦輪套件
FI直通當派
Akrapovic全段鈦管
Eventuri碳纖維進氣箱
Snow水噴射系統
瑞士客製化電腦
Autotech Fuel pump upgrade kit
Motorsport Charge Cooler Radiator。
外觀：
全車碳纖維套件
DTM碳纖維透明引擎蓋
Koshi手工碳纖維引擎飾蓋
HRE P101 21寸鋁圈
米其林PSS 285-30R21輪帶
Packline NX Premium XLT車頂箱。
底盤：
AirRex氣壓避震器
AirLift 3H氣壓控制系統
Accuair靜音儲氣桶
CPM底盤拉桿
SRM傳動軸強化座。
原廠加裝配備：
Audi原廠陶瓷煞車
Bang &Olufsen音響
Matrix矩陣LED頭燈
ACC主動式定速巡航
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