儘管國六排放已經實行超過一個月了，但從我們後臺接到小夥伴的留言來看，大家對國六排放標準依然不是很清楚，主要問題集中在：1、國六到底比國五嚴在哪裡？；2、聽說國六標準內部也有不一樣的標準，如何區分？；3、買國六的車子到底是賺了還是虧了？
簡單給大家講一下這個問題吧，首先國六標準，比歐洲如今實現的歐五標準還要更嚴格而國六排放標準也有分國六a和國六b兩種，其中國六a階段的排放標準只是取了“國五”排放要求中最嚴值，是為車企提供過渡期用的，這類產品不建議大家考慮，而國六b才是我們常說的真國六標準，比起國六a，國六b的碳氫化合物、氮氧化合物排放限值還要再降低50%。
當然，大家最關心的問題，到底是買國五還是買國六的車子，如果你的所在地國五車仍能上牌，而國五車清倉優惠足夠大，也就是優惠幅度＞二手車折舊值（國六車相對更保值），我認為選擇國五是沒有問題的。但如果你所在的城市比如說廣州，已經實施了國六排放政策，那你的選擇不應該糾結於國五還是國六，而是怎麼選一臺靠譜的國六車。
何謂一臺靠譜的國六車型？簡單一句話總結就是：在滿足國六b排放的同時，發動機功率沒有下降甚至有所上升，車輛售價沒有升價甚至有優惠，這就是一臺靠譜的國六車型。
由於滿足排放標準，對發動機的要求更加嚴苛，從側面上也反映了一個車企的技術研發能力水平。首先，如果車企研發的動力系統越先進，更新國六版本的發動機難度越低，因為本身的動力系統在排放時已經和國六比較接近；其次，對車企對動力投入和再升級能力也是一個考驗，這也是為什麼我們看見很多豪華品牌很輕易地就能更新國六b版本。
豪華品牌雖好，但畢竟不是大多數老百姓能夠得到的位置，能完美符合國六排放的合資品牌並不算太多，自主品牌就更少了，合資品牌自然成了消費者選購國六車型折中的最好選擇。在這個關鍵的節點，東風標緻看到了市場的痛點，在兼顧性價比的同時，推出了滿足國六版本的新款5008。
為什麼把5008單拎出來？大家不妨留意下5008國六版本的發動機參數，1.6T版本額定功率125kW，最大扭矩260N·m，比國五版本分別提高了2kW和15N·m，而1.8T的版本額定功率155kW，最大扭矩300N·m，比起國五版本分別提高了5kW和20N·m。在發動機功率提升的同時，油耗還分別下降了0.2L/0.3L，其中1.8T版本還換裝了8AT變速箱，進一步提高了這套動力系統的平順性，也就是說變相地加量不加價，這就是我說的所謂靠譜的國六車。
在很多人選購20萬級別的合資SUV時，5008是被很多人容易忽略的遺珠。廣東話有一句話叫“禾稈蓋珍珠”，從產品力來講，5008在這個價位其實是極具性價比的。
先從大家容易看得見的地方來看，很多人提起法系車，都忍不住點讚的是什麼？是設計。無論外觀設計還是內飾設計，法系品牌的設計師都會融入很多浪漫以及天馬行空的因素，這也就是為什麼在汽車品牌森林中擁有自己一片港灣的原因。提起設計，5008自然也不例外，無論是外觀還是內飾，在20萬元級別SUV中，稱得上是數一數二的一流水準。
如今在設計上，即使是在標緻，也能看到一些DS的影子，高級感和設計感把內飾氛圍營造得相當到位。i-Cockpit 座艙的設計給人一種飛機艙一樣的未來感，線條追求極簡，在細節上搭配上類似飛機按鈕的復古按鍵設計，12.3英寸全液晶大屏+8英寸大屏、飛機似的電子檔把等設計加上Nappa真皮，橡木面板等等讓人感覺置身於一個豪華的未來駕駛艙一樣，除了標緻和雪鐵龍，內飾能帶來這樣多重的運動感，在同級中你很難找到有第二個。
不過，我覺得5008最能打動人的，還是它作為SUV的本質——大空間。標緻5008總共有5座和7座兩個版本可以選擇，也就是說，最低只要18萬多，你就能買到一臺軸距為2840mm的大5座中型合資SUV，而最低只要21萬（還未算上市場終端優惠），你就能買到一臺7座合資SUV，這個點我覺得是極為誘人的。正如在感情面前，沒有人能抗拒真心，在中國SUV市場面前，沒有人能抗拒靈活好用的大空間。
在7座版本上，5008的第二排座椅可前後滑動、可按4:2:4的比例放倒，並且有很多SUV如今都做不到的座椅角度可調，最大調節角度能達到39°，不但可以應付一般的乘坐以及裝載任務，在特殊的使用場景下，比如既要搬家運大件物品又要帶人時，還可以放倒部分座椅，保留後排一定的乘坐位置，無論是什麼使用場景都可靈活應付。
在不需要滿載7人的情況下，第三排座椅可輕鬆收放並完全隱藏，達到全平的狀態，將容載尺度升至2040L，如果需要搬家運貨，把第二排座椅放倒，日常你能想到的大件物品，5008基本上都能完美吞下。
對了，在出去玩的時候，5008的第三排座椅還可以獨立拆卸並抽出變成一張舒適的座椅，無論是釣魚、郊遊還是聚會等等，這都是一個加分的貼心設計。
5008給人的印象，一直是外表很吸引（如今還標配了LED獅眼大燈及7座車型標配GT前臉），內飾設計也到位，內飾質感甚至能做出DS的那種效果來。此次國六升級，5008給人一種技術亮劍的感覺，借國六排放的舞臺，讓更多人瞭解標緻與5008自身的產品力，如果你最近在糾結國六車型，這時候入手5008是一個不錯的時機。
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