北小辛莊東街北口設置的道閘尚未安裝欄杆。
近日,北辛街社區不少居民向齊魯晚報·齊魯壹點反映,進出小區的北小辛莊東街是居民出行的唯一一條路,但是居委會卻在道路的兩端設置了道閘,並將對出行的車輛收費。記者探訪得知,該條路為市政道路。槐蔭區市政部門表示,任何單位或個人不得私自佔用市政道路,更不能設閘收費。
齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 任玉停
居民質疑:
即使不少人抗議
居委會仍安裝了道閘
家住北辛街社區的恩女士說,北小辛莊東街是小區內的一條主幹道,也是居民出行的唯一一條路。但是今年10月份,居委會突然在社區張貼通知,稱將在這條原本免費通行的道路安裝道閘,並對出行的車輛進行收費。“這是一條公共道路,我們都走了幾十年,居委會憑什麼設閘收費。”
恩女士說,她曾找過居委會反映問題,但是居委會的答覆卻讓她不能理解,“居委會說設閘收費是為了規範小區停車,但是你設閘收費合理嗎?”
讓恩女士等居民更不滿的是,即使不少居民抗議,但是7月1日,居委會仍然在道路上安裝了南北口道閘,“要我們一個月交80元,不交錢就不讓通過。”
6日中午,記者來到北小辛莊西街與經六路交叉口,從北向南走去,兩百米後就來到北小辛莊東街北口。確如居民所言,在路口中央設有一道閘,但是欄杆還未安裝。
從北口進去便是北辛街社區,記者體驗發現北小辛莊東街沿著小區周圍形成了一個環形,將小區圈在了裡面。也就是說,北辛街社區居民如果出行只能走這一條路。
隨後,記者在小區內張貼的通知單上看到,社區車輛收費標準分為四類:一類是社區居民,每個月80元；二類是租住戶,每個月150元；三類是常住居民和租戶駕駛的公車,每個月220元。四類是臨時車輛,24小時全天計費,週末及節假日每小時4元,其他時間段每小時2元。
“80元不算多,但是我們不認可它的合法性,這是一條公共道路,居委會憑什麼設閘收費?”恩女士說,現在還在登記過程中,居委會告知他們11月15日之後開始正式實行收費管理,而不少居民擔心車輛無法出入,都進行了登記,“家裡都有車,要是不交錢,到時候出不去可怎麼辦?”
居委會:
收費是為了
規範停車秩序
本來是開放式小區,為什麼要半封閉式管理呢?對此,居委會工作人員回應,北小辛莊東街微循環車輛管理是一個長期以來存在的老大難問題,設閘收費也是為了規範社區停車秩序。
據該工作人員介紹,該社區是一個老舊開放式小區,沒有專門的物業進行管理,平時居民都將車停放在樓下或者北小辛莊東街上,“因為停車位是不收費的,所以一些外來車輛經常也在裡面停放,尤其是一些‘殭屍車’佔用停車位資源明顯,還有個別居民用破自行車、地鎖等強佔車位,導致社區居民停車難,也堵塞了消防系統,給廣大居民造成很大的安全隱患。”
“針對這個問題,我們多次召開樓院長、居民代表大會徵求意見,經過多次協商後報上級主管部門決定,引進物業公司對北辛東街微循環停車進行管理。”該工作人員表示,他們對物業入駐進行停車管理也進行了居民意願調查,“三分之二的居民同意,所以我們才開始施工的。”
市政道路
不得設閘收費
記者採訪時槐蔭區市政部門工作人員再次確認這條路屬於市政道路,而且指出,“根據《濟南市設施管理條例》第26條,任何單位和個人不允許私自佔用挖掘市政道路。設置道閘進行收費也是不被允許的。”
道德街街道辦事處城管科的工作人員表示,小區物業設置道閘的行為並未在城管科進行備案,“7月1日我們巡邏時發現後,當場就通知施工方停止施工,之後將通知物業自行拆除,如若物業不配合,我們將強行拆除。”
7日下午,居委會工作人員表示已經通知物業停止設閘收費,“我們也不知道這條路是市政道路,初衷也是為了解決社區停車難的問題,之後我們會探索其他的解決辦法。”
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