交通運輸部
農業農村部
國務院扶貧辦
聯合命名的
2019“四好農村路”全國示範縣
名單出爐了！
全國共有83地上榜
其中雲南3縣（市）榜上有名
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11月7日，全國推動“四好農村路”高質量發展現場會上，公佈了83個“四好農村路”全國示範縣名單，其中，雲南省的陸良縣、鶴慶縣、香格里拉市入選。加上2018年雲南省獲命名全國示範的昌寧縣、華寧縣、瀘西縣、鎮雄縣，目前雲南已有7縣市成為“四好農村路”全國示範縣。
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什麼是“四好農村路”
要想富，先修路。農村沒有路，致富有難度。“四好農村路”是習近平總書記親自總結提出、領導推動的一項重要民生工程、民心工程、德政工程。
“四好農村路”建設是一個系統工程。“建好”是基礎，“管好”是手段，“護好”是保障，“運營好”是目的，只有建管養運協調發展，才能實現系統最優。
建設標準是什麼
申報“四好農村路”全國示範縣，農村公路發展水平應較高，脫貧攻堅或改革創新經驗突出，服務本地區經濟社會發展成效顯著。
發展基礎較好；
群眾獲得感強；
管理體制順暢；
大力推進城鄉交通運輸一體化；
長效機制基本建立；
基本實現有路必養、養必到位；
質量安全基礎牢固；
促進美麗鄉村建設效果好。
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支持政策有哪些
如最終獲評“四好農村路”全國示範縣：
交通運輸部將給予每個全國示範縣1000萬元的一次性額外投資補助；
各省級交通運輸主管部門應在省級示範縣補助的基礎上，再對全國示範縣安排不低於1000萬元配套投資補助，並在安排投資計劃等方面予以適當傾斜；
農業農村部結合實施鄉村振興戰略，加大指導和支持力度；
國務院扶貧辦在職責範圍內視情支持。
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建設四好農村路
打贏脫貧攻堅戰
一起看雲南7縣市的探索與實踐
陸良
陸良縣委縣政府積極開展“四好農村路”示範縣創建工作，綜合交通取得長足發展。
行政村通暢通車率達100%，路面技術狀況指數(PQI)逐年上升，農村公路管養考核連續四年名列曲靖市第一，連續三年被曲靖市評為春運“情滿旅途”活動先進集體，被確定為“全省交通運輸工作先進集體”、“省五一勞動獎狀單位”、省級、市級“四好農村路”示範縣。
鶴慶
鶴慶縣委、縣政府重視農村公路建設，把農村公路建設作為富民強縣的基礎工程納入經濟社會發展總體規劃，並狠抓責任落實。
截至目前，全縣7鎮2鄉117個村(居)委會已硬化，30戶以上654個自然村已實現通達(其中459個村已硬化，硬化率達70.2%)。實現縣通高速、鄉鎮通暢、行政村通油，基本形成了“兩縱、三橫、兩環、六連接”的交通骨幹網絡。
香格里拉
香格里拉市農村公路建設全面規劃、全域推動。
目前，已經成功創建省級“四好農村路”示範縣，香格里拉市縣級道路100%通油路，建制村道路100%通暢，村民小組道路99.5%通暢，農村出行難，運輸難問題得到了基本緩解，廣大農民群眾幸福感和獲得感進一步增強，為香格里拉市實施鄉村振興戰略、推動農民脫貧致富和加快農業農村現代化提供了有力支撐。
昌寧
近年來，昌寧縣圍繞脫貧攻堅，著力完善綜合交通建設規劃，夯實農村公路建設，以科學規劃為引領，高標準建設農村公路，消除區域交通運輸薄弱環節，在建制村通暢率達100%的基礎上，有針對性實施農村“扶貧路”、“產業路”、“旅遊路”、窄道加寬和撤併建制村通暢工程建設。
華寧
華寧阿法路改擴建 曾永洪 攝
敢為人先，創新建管機制，華寧在全省129個縣農村公路建設上創造了“華寧速度”。2014年底，全縣建制村公路硬化率僅為33.33%。2015至2016年建設了通40個建制村共35條363.5公里農村公路，總投資2.9億元，實現了建制村道路硬化率100%。2017年計劃新改建、硬化農村公路307項829.4公里，實現全縣自然村100%通硬化路。
瀘西
近年來，瀘西縣通過走活建設“五步棋”、推進管理“三覆蓋”、實施養護“三部曲”、落實運營“三到位”、帶動產業“二融合”的“53332”工作舉措，全力推進“四好農村路”建設。全縣農村公路通車裡程達2005.97公里，實現了自然村通暢率、公路列養率、路政管理覆蓋率、硬化公路綠化率、鄉鎮客運站建成率、建制村客運招呼站建成率、建制村通客車率、建制村通郵率“8個100%”，形成了“縣鄉相聯、村組相通、區域一體、四面環合”的農村公路網絡。
鎮雄
窮縣更要修公路。作為全國深度貧困縣，鎮雄縣舉全縣之力，拿出真金白銀髮展農村公路。2014年以來，鎮雄縣農村公路建設完成投資超過24億元。為確保工程質量，鎮雄推出工程建設質量“254”檢測：即路基工程“2”項檢測、路面工程“5”項檢測、橋隧工程“4”項檢測。到目前為止，鎮雄縣農村公路建設工程一次性驗收合格率達100%，優良率達30%以上。
雲南省“四好農村路”建設目標
根據《雲南省人民政府關於加快推進“四好農村路”建設的實施意見》，到2020年，“四好農村路”建設實現以下目標：
（一）所有縣道四級以上等級公路達到90%，鄉道四級以上等級公路達到50%，全面完成農村公路特別危險路段的整治工作。
（二）縣級政府主體責任得到全面落實，農村公路管理規章制度進一步健全，愛路護路的鄉規民約、村規民約制定率達到100%，“路長制”覆蓋率達到100%，農村公路管理率達到100%。
（三）農村公路列養率達到100%，路面技術狀況指數（PQI）逐年上升，優、良、中等路的佔比不低於75%。
（四）建制村通客車率、通郵率達到100%，城鄉道路客運一體化發展水平AAA級及以上縣超過95%，基本建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡。
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