Coca-Cola
這是一位網名——Coca-Cola的朋友邀請驃騎府回答的問題。
上圖為豪爵USR125，價格在9980左右。
上圖為鈴木UY125，價格高配版也是9980。
先說說動力系統吧。
USR125配備的是豪爵最新的ESS發動機，所謂的ESS，就是英文Ecomonical省油，Sensitive靈敏，Silent寧靜三個單詞的首字母，單缸風冷兩氣門，排量為124cc，最大功率為6.6KW/7500轉，最大扭矩為10NM/5000轉，這個賬面數據與合資品牌裡面的鈴木超級芯發動機，本田NSC和“鯊TECH”發動機，雅馬哈的創核發動機處於同一水準，在扭矩輸出上還略佔優勢，很優秀的一款機器，不論是運行寧靜程度，油耗表現，動力輸出都表現出色，是真正的國產精品發動機，也是國內唯一能和合資踏板車發動機正面抗衡的機器，實力很強勁。驃騎府試騎過USR125，對於這款車的實力表示認可，選擇他不會讓你後悔。
上圖為鈴木UY125的超級芯發動機，也是一款優秀的發動機，單缸兩氣門風冷設計，排量為124.3cc，最大功率為6.9KW/7500轉，最大扭矩為9.8NM/6000轉，動力表現也很出色，運行安靜，怠速聲音極小，震動也控制的不錯，代表了鈴木在這個排量的發動機上面的實力。品質可靠，驃騎府認識的一位車友，在35度的環境高溫下曾連續在高速公路上以95KM/H的表顯速度行駛4個小時，發動機無熱衰表現，實力不凡。油耗也是亮點，很省油。
從車身大小來說，可以看出兩款車在定位上的一些區別，USR車長為1845mm，軸距為1255mm，UY125車長為1890mm，軸距為1285mm，從空間大小來看，UY125更寬裕，載人的話更舒適，也就是說實用性略好一點，而USR125相對來說緊湊一點，但是問題也不大，而且在操控上USR125更靈活一點，這款車驃騎府也試騎過，理論上是如此，但是實際上相差不大。兩款車在整備質量上幾乎也一樣。
配置上USR125要更時尚一點，外觀配色，和配置豐富程度上USR125更趨向於運動和年輕時尚化，看起來更高檔一點，油漆是做工和油漆質量，很贊，這個比UY125確實要領先。
UY125是在UU125的基礎上深度改進而來，相當於拉皮整容款，但是依然沒有脫離素淨的本色，注重實用性，沒有USR125那麼精緻，但是也不算差。
怎麼選還是要看你自己的偏好，注重顏值和做工，想買輛精緻的小踏板，可以選USR125，操控更好，實用性也不差，注重實用低調和品牌，可以看看UY125，總的來說兩款車其實差距不大，選誰都沒錯，就看你自己斟酌。
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