各位擼友大家好：
很多玩家說過“不更新，不氪金”，其實這完全是自主消費。就像老編就認識這麼一位北京老大爺，擼《坦克世界》也好幾年了，至今還是一如既往的0充值，當然這是個例。老編今天就給大家介紹一下：如何
“0消費”順利過渡白板期S系“城管”T-54。
T-54歷史背景介紹：
蘇聯T-54主戰坦克是從T-44坦克演變過來的，其原型於二戰結束前的1945年3月問世，量產則開始於1947年。
T-54型坦克迅速成為蘇聯及華約國家的裝甲主力，並被輸出到眾多國家（主要是社會主義各國和第三世界國家）。因而T-54型坦克幾乎參加了20世紀後半葉的幾乎所有武裝衝突。T-54系列坦克也是有史以來產量最大的坦克，其總數據估計高達86000-100000輛。
蘇聯T-54坦克是從T-44坦克演變過來的，第一輛樣車於1946年製成，1947年在哈爾科夫坦克廠（ХарьковскийТанковыйЗавод）投產，而T-55坦克則於20世紀50年代末問世。蘇聯、捷克斯洛伐克以及波蘭共生產T-54/T-55坦克50000輛左右，約佔全世界二次世界大戰後坦克總產量的三分之一。
T-54/T-55坦克戰鬥全重36噸，乘員4人，車體為焊接結構。炮塔為鑄造結構，頂部裝甲是用2塊D形鋼板對焊而成，然後再一起焊接到炮塔頂部的，炮塔位於車體中部。
T-54型的最初設計開始於1944年10月，由OKB-520設計局（第183斯大林烏拉爾坦克工廠）進行。原型設計於當年12月便告完成，原型車也於1945年2月製造出來。原型車於1945年3、4月間進行了測試並通過，被蘇聯軍方定名為T-54型。
很多擼友都說：擁有漫長“白板期”9級車才是最難過坑的。
其實所謂的“白板期”很多時候指的是坦克發動機沒有更換導致的機動性不佳，主炮未更換導致的輸出能力低下。那麼T-54的“白板期”是不是存在這個問題呢？
兩款發動機，下邊的就是“白板期”的初始發動機
從發動機上來看620功率對比700功率，差距僅僅只有80功率，老編自認為這是完全可以接受的。因為“白板期”玩家的履帶、電臺、炮塔、主炮都未更換，坦克初始發動機的承載馬力絕對夠用了。
這是T-54的所擁有的4門主炮，最下方的則是“白板期”主炮
雖然初始主炮的性能真的可以“慘到罵街”，但別忘了各位，在T-44的時代已經研發了倒數第二門主炮
T-44時代的頂級炮，100mm LB-1...
這門主炮是可以之前已經研發過的通用中坦主炮，那麼就直接用銀幣更換上就行了。190mm的銀幣彈均穿、247的金幣彈均穿相信已經可以應付大部分同級車了。
而其他配件就需要先研發發動機、再研發履帶、之後是炮塔和電臺，至於最適合T-54的那門100mm口徑主炮就是它了！
強烈推薦：100mm D-10T2S這門神炮！
所有老司機的最終選擇就是它，雖然穿深不高才201的銀幣彈均穿、330的金幣彈均穿，但絕對是手感最好的選擇！
這麼經典的二戰中坦難道擼友還沒擁有？老編可已經告訴各位0消費的過坑兒指南咯~不過老編還是知道一些老司機車庫裡是存放著“城管”T-54的，即便是已經有了140工程和T-62A，也一樣沒有捨得賣掉，這就是咱們老司機們的“情懷”！
好了，今天老編就水到這裡，各位有什麼需要了解、分析的可以在評論區告訴老編~老編告退！
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