金樓家Kening
新手司機現在越來越多了，很多車友買了車，卻往往對汽車的養護磨合一知半解，為了能夠降低油耗提升燃油效率，設置了ECO節能模式。有些車友買新車後跑磨合這段時間，有的開ECO有的不開，那到底來能不能開ECO呢？
現在的一些車輛都設置ECO模式是為了起到省油的作用，在城市道路上車速一般都不快，開啟了ECO模式降低了轉速輸出功率，能有效提升燃油效率降低油耗。如果是在高速公路上行駛的話，就不要使用ECO模式了，不僅一點也起不到節省油耗的效果，還會壓制發動機功率輸出，在高速超車的時候造成動力不足。
新車在1000—3000公里是需要磨合的，以保證各部件能得到充分的磨合，轉速不要超過3000轉，速度不要超過100km/h。新車磨合開ECO會抑制發動機功率輸出，建低轉速；如果磨合期間大部分在城區行駛，很容易“形成”積碳，影響發動機性能。
現在的新車雖然在出廠前已做過冷磨合，已經沒有傳統意義上的磨合了；並且新車也沒有那麼以前化油器時代那麼嬌貴。不過在我看來磨合期間還是不開ECO模式的好，新車首保前是汽車“性能”的養成期，行車電腦會記錄車主的駕駛習慣，這也決定了車子以後的“性能”。
如果磨合期開ECO的話在擁堵的城區，頻繁的起步等紅綠燈，不僅不會省油。磨合期開ECO模式，會讓行車電腦形成一種油門響應慢的記憶，磨合後的結果就是感覺車子的動力比較肉。
所以個人覺的新車在磨合期沒沒必要開ECO，過了磨合期後在城區內行駛打開節能模式，雖然起步慢點，但是從長遠看還是節省燃油消耗的。
希望我的回答可以幫助到你，不喜勿噴，感謝閱讀！
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