寶駿RC6是新寶駿品牌推出後，目前為止新寶駿旗下最高端的車型之一。全系售價從8.48-12.38萬元。它從外形上來說，接近於一臺B級轎跑SUV，但廠家給它定位成三廂中型車。車身長度達到了4925mm，寬度為1880mm，高度僅為1580mm。離地間隙超過190mm，造型介乎於轎車與SUV之間。作為一款造型有些奇特的車，RC-6實車看起來怎麼樣？它有哪些亮點和槽點？目前終端的優惠情況如何？編輯近日到4S店進行了探訪。
實車看起來鈑金和漆面都不錯
RC-6的實車看起來比想象的漂亮，雖然是一款10萬左右的車，但車身鈑金和漆面，顯得比較厚重有質感，沒有“餡大皮薄”的感覺。特別是展廳這臺紅色車身的漆面，在燈光照射下顯得流光溢彩，非常抓人眼球。
前臉採用了六邊形點陣式格柵，上方的引擎蓋微微凸出，和六邊形鍍鉻條一起營造出車頭的鏤空效果。下方兩側的霧燈區被貫穿式連接。這個前臉編輯覺的有點眼熟，原來這跟新款的馬自達CX-4和馬自達6的家族前臉，有異曲同工之處。
▲新款的馬自達CX-4前臉
來到側面，大溜背的設計、低矮的車身，短車尾長車頭，轎跑風格躍然而出。上一個類似設計，來自啟辰T90。但和T90相比RC-6顯得沒有那麼犀利，側面線條稍微平和中庸一些。而且RC-6比T90要長十幾個釐米。
▲啟辰T90側面
來到尾部，最明顯的特徵是從車頂自然平滑過渡下來，形成的一個小鴨尾，線條和側面腰線自然銜接，顯得自然流暢。牌照被裝在下方防擦條上，最大程度保證了車身外觀的整體性。
全系標配18寸輪轂、225/55輪胎，鐵灰色的輪轂樣式還不錯，但輪胎牌子為阿特拉斯，比較一般。
車內的內飾質感上佳，但大屏反光很明顯
展廳這臺展車為1.5T手動擋豪華型，配置了10.25寸的中控屏和7英寸的液晶儀表。RC-6在低配的精英型、中配的豪華型上，分別提供“3.5英寸液晶儀表+10.25寸中控屏”和“7英寸液晶儀表+10.25寸中控屏“兩種組合。只在頂配的尊貴型和旗艦型上，才提供雙12.3寸大屏。編輯感覺，這樣未免小氣了一些。畢竟屏的成本並不高。
整個中控臺的造型凹凸有致，設計比較考究，大量用了搪塑軟質材料包裹，手感還算不錯。
方向盤的手感比較粗壯，皮質也還算細膩。除精英版外均為皮革質地。
編輯在店外體驗的這臺RC-6為尊貴型，配置了雙12.3寸大屏，大橫幅屏幕顯示效果還算細膩。但在白天，屏幕的反光比較明顯，方向盤的倒影清晰可見。
空調由一塊液晶面板控制，不過增加了兩塊上下扳動的按鍵，操作更加便捷。但同樣存在這個問題——屏幕在白天會反光，而且容易落灰顯髒。
RC-6的空間還算充沛，編輯（178cm身高）坐進車內，膝蓋距離前排座椅還有大約兩拳距離，頭部也不顯壓抑。
RC-6動態體驗和智能體驗如何？
簡單進行了試乘試駕，這臺RC-6的整體感受如下：
首先，這臺1.5T發動機，搭配6檔手動和CVT兩種變速箱，可輸出245Nm、108kW。雖說不算突出，但RC-6看起來大，實際重量只有1.5噸左右，低配車型還不到1.5噸。試駕車型為CVT自動擋，掛到D擋怠速就走，輕輕給油車身也能給予反饋。開起來車身非常輕盈，沒有笨重遲滯感。
其次，在城市中正常駕駛，轉速不高的情況下，噪音控制也不錯，底盤也呈現出一定的質感（當然，全系都是後扭力梁懸掛是個硬傷，一般來說過坑窪路段會有明顯的跳動感，不過當日短暫的體驗中沒有明顯感受到）。
再者，在RC-6所搭載的智能駕駛系統裡，個人覺得比較實用的0-130公里/小時的全速自適應巡航，可設定跟車距離和跟車時速，但只在四款自動擋車型上標配。此外，在尊貴和旗艦版上，還有360全影、行人識別、交通標識識別、限速輔助、遠近光切換等。整體上能夠完成L2級自動駕駛。
▲360全影的顯示效果比較清晰
最後，RC-6智能車聯繫統全系標配。個人覺得比較實用的有遠程啟動、語音交互、手機尋車等。但在實操中，語音交互的識別感覺不夠聰明。另外，RC-6支持車機發微信，但體驗後個人覺得這個功能有些多此一舉。
此外，使用這些電子系統，需要有一定耐心。可能一次、兩次沒有反應，第三次就生效，這種情況會比較普遍。不光是在寶駿的車上，在編輯體驗過的很多車上，凡是智能網聯繫統都會有這個問題。換句話說，系統容錯率不夠高，體驗感還有待提升。
車型導購——哪款車最值得買？
在RC-6全系六款配置裡，個人最推薦的是次頂配的尊貴型，指導價11.38萬元。原因很簡單，全系只有頂配旗艦型（12.38萬元）才配有天窗，而尊貴型加3000元，可選裝天窗。其他配置無法選裝天窗。此外尊貴版還提供360全影，對新手來說該配置是福音。
如果你不在乎天窗，那麼售價9.68萬元的自動擋精英型足矣。 0-130km/h自適應巡航、全套智能網聯（除了不能遠程啟動）、全套主被動安全都有配備。自己後期還可以到路邊店加裝一套360全影。只不過液晶儀表只有3.5寸，駕駛座為手動調節。
目前從4S店瞭解到的是可提供最長24期零利率政策，但最大免息金額只有4-5萬元。另外還提供零首付政策。RC-6如果進行舊車置換，廠家還給5000元的置換補貼。而新車本身目前沒有什麼優惠。
最後說說
RC-6主打的賣點是智能網聯和智能駕駛，除此之外，從實地體驗的感受來說，優點有造型漂亮、內飾精緻，安全配置高，駕乘談不上有多激情澎湃，但是還算輕盈舒適，城市代步夠用。缺點是動力一般、後懸掛為半獨立，適合10萬左右預算、對動力和操控要求不高、對智能配置有需求的消費者。
從10萬元左右的預算來看，RC-6這麼大的尺寸，特點也比較鮮明，值得列入備選清單。
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