7萬級的寶駿360 配CVT與6個VIP座椅 為何老婆試駕結束就訂車了

【寶駿360車主購車記】我和我老婆結婚已經有一年了,之前因為結婚支出了不少,一直沒有多餘的錢用來買車,這不最近我老婆懷孕了,為了方便定期帶老婆去醫院檢查,以及平時回老家看望父母,所以我和老婆謀劃了許久,打算買一輛10萬以內的車當家用,預算是10萬以內,而我們對車也不懂,只需要符合家用就好,比如,空間稍微大點,可靠一點,不用經常去修理廠,以及好開就可以了,前兩者完全是出於家用考慮的,最後一點好開是照顧我老婆的感受,她拿駕照後一直沒怎麼碰車,開過幾次駕駛不熟練,所以得選擇一輛好開的車,畢竟有的時候我工作忙,需要老婆自行一人開車去醫院檢查啥的。

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根據我們的要求自行在網上了解了一番,以及詢問了身邊懂車的朋友,綜合考慮之下,說寶駿360的CVT版很適合我,各方面都滿足我的要求,所以我就抽空帶老婆去寶駿的4S店試駕了一番,親身體驗下寶駿360到底是不是真的適合我們。來到4S店後,剛好有試駕車以及展車都有自動擋的CVT版,所以索性讓工作人員安排我們試駕了一番,為了避免提車後我老婆駕駛困難,直接讓我老婆駕駛了,我坐在後排,工作人員坐在副駕駛教學。

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先來說說我的感受,由於我一直坐在後排,也就只能說空間以及舒適性方面的感受,我一上車發現寶駿360是6座佈局的,也就是每一排都是2個座位,那麼每個座位分攤的面積也就很大,不會出現像5座車的後排,或者7座車的第三排那麼擁擠,坐在寶駿360的第二排有一種豪華商務車感覺,獨立座椅與扶手很到位,真正讓乘客感受到後排的舒適性,中間我也坐在第三排體驗了,發現第三排依舊舒適,除了座椅設計有差異,其他空間舒適性一下子真的難以體驗出來,所以說寶駿360的6個座椅堪稱是VIP座椅,所以空間大,以及座椅舒適,是試駕過程中,寶駿360給我的最大感受。

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再來說下我老婆的駕駛感受,作為一個新手,她開自動擋是很合適的,她和說開這車的難度和騎電瓶車差不多,上車點火掛擋,拉手剎一頓操作猛如虎,當然這是她的誇張的玩笑話,但其實流程的確很簡便,而且她說試駕時,直線加速有利,動力線性,不頓挫也不感到乏力,過彎道時,轉向很及時,在順暢的路段行駛,油耗還不到7L,市區等紅綠燈擁堵時,油耗顯示也才8L左右,和我們之前想象的尺寸大的車油耗都很高有點出入,這是令我們沒有想到的。

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後面工作人員說,寶駿360的變速箱是CVT,與國產的CVT不同,它的CVT配件以及技術很多都是來自國際一流廠商,可靠是它基本的優勢,綜合效率高以及速比範圍高才是它的主打,前者高達88.6%,後者高達7.0,這兩大硬性指標都是同級最優。

再者,工作人員還介紹說寶駿360的安全性很高,車身高強度鋼達到65%,搭載博世的9.3版ESP以及前排雙氣囊等等,對行車穩定性更有保障。

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總之,寶駿360作為家用完全沒問題,它除了空間大,技術先進,安全性也很高,最重要的是駕駛難度低,不用擔心車身大,駕駛困難啥的,所以這也是我老婆為什麼試駕結束就訂車的原因了,雖然我全程沒發表意見,但我覺得我老婆的決定很對。


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