日前，興泉鐵路寧化至泉州6標（德化段）全線第一長隧道——戴雲山一號隧道出口與二號斜井工區順利貫通，標誌著興泉鐵路的建設又取得一項重大突破，較計劃工期提前了6個月。
作為海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，興泉鐵路是一條以開發沿線國土資源、服務革命老區為主的區域客貨運鐵路。興泉鐵路由京九線興國站引出，經江西省贛州市興國、于都、寧都、石城，福建省三明市寧化、清流、明溪、三元區、永安、大田，再經德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市，正線全長495.867公里。項目預計將在2021年完工通車。
興泉鐵路分為興國至寧化段和寧化至泉州段兩部分。其中寧化至泉州段路線正線長約302公里，總投資273.4億元。泉州區域將新建德化站、永春站、安溪東站、南安北站、黃塘站等5個站點。近日，安溪東站初步設計效果圖出爐，至此泉州區域已有4個站點的效果圖公開，除了黃塘站（僅貨運）。
【安溪東站】
安溪縣參內鄉
安溪東站設在參內鄉，站址地處參內鄉洋烏內村、田底村、羅內村交界處，距城區約6公里，通過規劃建設中的參嶺隧道與茶博彙相連，為縣級客貨兩用中間站，車站按2臺5線佈置，泉州端預留廈門方向引入條件。根據中鐵二院的消息，安溪東站初步設計方案已確定，施工圖紙已完成。但目前的方案為初步設計方案，後續可能會根據實際情況有所調整。安溪東站站房佔地面積7000平方米，預計今年10月份將啟動建設，有望明年年底竣工。
▲安溪東站初步設計方案效果圖
▲安溪東站初步設計方案效果圖
興泉鐵路安溪段全長24公里，計劃總投資35億元。目前縣內11個隧道口全長約22公里，完成約9公里；共有6座橋樑，需設橋墩76個，完成55個，樁基654根，完成405根。
【德化站】
德化縣蓋德鎮
興泉鐵路德化站設在蓋德鎮蓋德村，德化站、長途客運中心和城市交通一體化設計。興泉鐵路德化段途經春美鄉、美湖鎮、蓋德鎮、龍潯鎮，全長約28.5千米，預計總投資28.3億元。
▲德化站效果圖
【永春站】
永春縣達埔鎮
興泉鐵路永春站將建在達埔楚安與前鋒交界，舊香都對面，永春站站房建築設計面積約7000平方米，車場設計規模為2臺4線。興泉鐵路永春段途經蘇坑、呈祥、蓬壺、達埔等鄉鎮，有戴雲山二號隧道、美普隧道、大寨山隧道、天馬隧道等4座隧道以及馬跳雙線特大橋、美林村特大橋、前峰村特大橋、吾園特大橋等4座特大橋，全長22.3公里。
【南安北站】
南安市省新鎮
興泉鐵路南安北站位於南安市省新鎮西埔村龍塔、渡壩、頂堂自然村之間，距離南安市區12公里，客貨兼顧，初定規模為2臺5線。興泉鐵路南安段正線37.48公里、貨車線11.53公里，經蓬華、侖蒼、康美、洪瀨、省新、豐州、美林、經濟開發區。目前，興泉鐵路南安段已完成投資計劃的68%，南安北站已完成總投資計劃的50%。
【福建段】
大田站
【江西段】
興國至泉州鐵路江西段石城，寧都，于都，興國四地站點的建築概念設計方案也已出爐。石城站位於石城縣琴江鎮饅頭石背附近，寧都站位於寧都縣竹笮鄉黃泥塘附近，于都北站位於于都縣橋頭鄉江背村附近，江背站位於興國縣江背鎮洛克村附近！
石城站
寧都站
寧都北站
興國站
來源：泉州晚報、安溪報、南安園區開發建設集團、永春城市建設發展、首善均溪、城建院等
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