民航资源网2019年11月11日消息：了解服务热点资讯，把握行业发展趋势，每周五分钟，CAPSE带您了解本周民航服务热点资讯。
【CAPSE航司快讯】
一、服务新技术
据The Design Air报道，奥地利航空近日推出了一项创新的3D座位图服务，作为预订流程的一部分。虽然这项技术并不新鲜，但能够使用该平台作为预订与选座流程的一部分，这本身具有新颖性。
从现在起，奥地利航空由波音777飞机运营的航班乘客，可以虚拟查看他们最爱的座位，并在预订流程中通过一个新的3D座位图直接预订。
此前，这一功能只在二维版本中有。通过这一创新服务，乘客可以在预订过程中提前了解经济舱、高端经济舱与商务舱的相应乘坐体验。
根据Travel Daily News报道，大韩航空从11月1日起在美国亚特兰大机场实施人脸识别登机服务。在亚特兰大乘坐KE036航班的旅客无需扫描登机牌，可以在人脸识别扫描后登机。
通过对旅客的面部进行拍照，并自动检查其是否与旅客的护照和登机牌信息相匹配来进行人脸识别登机。这项服务有望提高身份检查的效率并加强安全性，同时减少乘客的登机时间。
【CAPSE机场快讯】
一、服务新技术：
据法兰克福机场官网报道，法兰克福机场股份公司与新成立的混合飞机技术有限公司合作对H-Aero小型氦气混合动力飞行器进行了试飞，以评估该飞行器是否可以用于在航站楼执行状态检查。
从10月28日到10月31日，法兰克福机场的乘客们可以看到它飘浮在二号航站楼的D厅和E厅。H-Aero现场测试的目的是让执行状态检查的员工更加轻松。员工不必步行去检查大型的候机楼大厅，而是可以在舒适的办公桌上，借助摄像图像检查现场，并利用这些图像报告任何必要的清理或维修工作。
在测试过程中，H-Aero飞机按照预先设定的路线通过值机大厅，并使用热像仪传输航站楼的图像。未来，在AI的帮助下，H-Aero将能够自动巡视和报告任何问题。
首都机场“无纸化”出行服务将再升级，“刷脸”值机未来将可通过手机APP完成。年底前，3个航站楼还将配置30台可刷脸的“导航导乘”终端。
首都机场股份公司信息科技部总经理王瀚林介绍，首都机场应用人脸识别技术优化值机、安检、登机流程，在3座航站楼内全新推出了航班面像识别自助乘机服务，国内国际航班可全流程“刷脸”通行。
据统计，刷脸登机试运行两个月左右时间，国内498个航班近六万名旅客，日航90个航班约1.5万名旅客进行了体验。从登机口排队情况看，200人以上大飞机平均登机时间13分钟左右，200人以下中小飞机9分钟左右，登机效率提升30%至50%。下一步，首都机场将与各家航空公司沟通，推广刷脸登机范围。
匹兹堡机场、曼彻斯特-波士顿地区机场等是首批应用人工智能技术来减轻旅客压力。使用Zensors公司的技术，机场可以为旅客提供安检口的实时等待时间。
Zensors的创始人Anuraag·Jain表示：“通过使用人工智能提供实时数据，机场可以改善旅客体验并优化运营。人工智能正在迅速渗透机场，以支持更高效，无缝的旅程。AI不仅可以报告等待时间，还可以为从路边到大门的每个客户提供更加个性化的旅行体验。”
二、服务趋势
据Airport Technology报道，在为期三天的慕尼黑机场IT会议上，Amadeus机场IT产品管理负责人Holger Mattig概述了机场管理的未来，并表示航空枢纽将见证可穿戴设备、物联网应用和预测分析在未来的更多应用。
Mattig表示，虽然航空公司越来越多地使用物联网和机器学习等技术，但未来，机场和航司将开始使用可穿戴技术来提高效率。
他补充说，员工可以通过佩戴智能太阳镜和智能手镯等设备来查看旅客的活动，观察旅客在机场购物、吃饭和消磨时间的方式，这有助于机场航司了解消费者行为。
关于CAPSE
CAPSE(民航旅客服务测评）于2012年正式成立，作为独立的第三方民航服务测评机构，CAPSE以“倾听旅客声音，提升服务价值”为目标，专注提供民航服务数据咨询及服务解决方案。
在民航资源网的背书下，CAPSE拥有19年的服务从业经验和专业知识，致力于通过真实客观的数据，多维度科学的衡量民航服务水平；通过围绕旅客的服务诉求和新技术对民航服务发展的影响来分析洞察民航服务趋势，为更精准的民航服务提供解决方案。
截止至2019年10月，近80%的中国民航实体采用CAPSE数据指标，40余家中国民航实体应用CAPSE数据分析报告和服务解决方案。
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