唏噓！摩拜單車退出意大利，即將改名Movi單車

意大利《華人街》消息:繼小黃車OFO敗走歐洲市場後，昨日總部位於米蘭的Idri Bk集團宣佈從摩拜單車（Mobike）手中接管了其南歐的所有共享單車業務。至此在意大利各大主要城市曾引入重金投放單車的中國兩家共享單車悉數退場,米蘭，羅馬等城市街頭穿過的小橘車和摩拜單車再無關聯。

據24小時太陽報表示，摩拜單車一直流露出想要退出南歐市場的跡象，有意退回本營專營中國大市場。據悉交易涉及摩拜單車在南歐的所有經營活動，包括分佈在18個歐洲城市中的3萬輛自行車及超過150萬註冊用戶。

儘管流年不利，風頭過後兩家中國共享單車公司先後退場。但24小時太陽報表示兩家公司還是向歐洲帶來了全新的浮動自行車共享模式，自行車沒有固定的停靠位置出行方便，而對用戶來說花費的成本也很低。

Idri Bk集團宣佈要將摩拜單車Mobike品牌換為全新的Movi品牌，並強調了公司身上的歐洲血統，會將更加靈活並更接近西方用戶的需求。

Movi品牌的目標是成為共享出行領域的全球領先者之一。據經濟學家估計，全球共享出行市場在若干年後會觸及4000億歐元的營業額。大蛋糕的誘惑在前，Movi正在加速歐洲，中東和非洲以及東南亞地區的擴張。在意大利，Movi品牌表示準備在較小的城市也投入共享單車的服務。

國內缺少維護的共享單車堆積如山

今年3月22日，米蘭市政府撤銷了授予中國自行車共享服務小黃車Ofo的授權，要求該公司在4月1日之前清除所有散佈在城市周圍的4000輛自行車。 米蘭市收回授權的主要原因有二，其一長時間以來，Ofo一直沒有遵守與市政當局簽訂的合同條款，例如，未能按市政當局要求將一些諸如剎車件，車籃，車燈等安全配件安裝在自行車上。其二是在今年1月後，疲於中國市場1100萬人擠兌押金的Ofo抽身乏術無力支付米蘭政府2019年的特許權費。