波音最後的木製機翼戰鬥機：F4B-4戰鬥機

波音公司以客機生產聞名於世， 但大家忽略了它是一家以戰鬥機、轟炸機和商用飛機並重的飛機制造商。波音F4B和P-12系列戰機是同款戰鬥機，只是給美國海軍和陸軍的兩個不同版本而已。20世紀30年代初，此款戰機曾作為美國海軍、陸軍航空部隊的主力戰機，一直服役到1940年。這款戰機是波音公司生產的最後一款木製機翼戰鬥機。正是這款戰機被軍方大量訂購，使得波音公司在航空製造業站穩了腳跟，並堅挺地渡過了美國大蕭條的經濟困難時期。

該型飛機靈活機動、結實耐用， 而且可靠性好，機身採用螺絲固定的航空鋁管做框架，而不是波音傳統的電弧焊接鋼管結構，且機身為全金屬的半硬殼式（即應力蒙皮）結構，這些大大降低了飛機的重量。該機所有型號的機翼構造都是木質結構加帆布蒙皮。還繼承了F3B的全金屬結構波紋鋁蒙皮尾翼，機身比F3B-1短了1.37米，發動機仍舊是可靠的普惠風冷星型發動機R-1340B“黃蜂”，額定功率450馬力。武器也保留了F3B-1的雙7.62mm機槍或一挺7.62mm和一挺12.7mm機槍的配置，通過同步裝置穿越螺旋槳射擊。F4B-4可兼作輕型俯衝轟炸機。機身內安裝有容量為208升的油箱，並且機腹下可另掛載一個208升的副油箱以增加航程。

這架序號9241的F4B-4現收藏於美國國家航空航天博物館，是為海軍陸戰隊製造的21架飛機中的一架。它與標準海軍型F4B-4唯一的差別是去掉了著艦用的尾鉤。這架飛機編入駐紮在聖迭戈北島航空站的海軍陸戰隊VF-10M中隊——“紅魔”中隊， 服役至1933年7月。此後，該中隊所有F4B-4飛機全部轉交給海軍陸戰隊空中“表演隊”——“惡狗”中隊，直 到1936年前後，F4B-4才被格魯曼公司的F3F-2飛機替代。自此F4B-4作為教練機使用，1939年7月31日飛機從海軍裝備中退役。這件編號為9241的飛機被貝蘭卡飛機公司買下後， 轉經多個私人收藏家，最終雷·海蘭於1959年將這架飛機捐贈給史密森尼學會。