北京－乌鲁木齐高速公路，称作京新高速公路，简称京新高速，是连接北京和乌鲁木齐的高速公路，以及国家西部大开发的重要交通要道，全长2540公里，2012年9月动工。
提起这条高速，人们总会心惊胆颤。因为它施工难度大，而且它是世界上穿越沙漠最长的高速，还会经过500公里无人区。所以作者重点来介绍一下这条调整公路。
沿线经过北京－张家口－乌兰察布－呼和浩特－包头－巴彦淖尔(临河)－阿拉善(额济纳)－酒泉(马鬃山)－哈密－吐鲁番－乌鲁木齐。京新高速起点段于2014年5月24日通车。内蒙古至新疆段于2017年7月15日通车。
经过4年建设的京新高速公路新疆哈密路段全线铺油，京新高速公路顺利铺进新疆。图为京新高速公路哈密骆驼圈子立交桥。
说起沙漠，很多人第一时间想到的是广阔无边与荒凉。
京新高速修建的最大难点在于沿途地质环境较差，除了沙漠地区地基容易下陷之外，大跨度隧道成洞困难也是京新高速修建的一大问题，对此施工中采用了双层拱架加以防护，同时与三台阶法结合，有效的控制了隧道的沉降，安全性有了更高的保障。
由于京新高速通过的路段地质环境较为复杂，因此人们在这条高速上行驶往往会感受到不一样的边塞美景，从山林到草原再到戈壁荒漠，落日也将以不同的姿态呈现。
G7京新高速公路横贯东北、华北、西北，也称“三北大捷道”，全长约2739公里，
2017年7月13日在新疆哈密拍摄的京新高速公路和连霍高速公路相交的骆驼圈子交立交桥。
这条高速也是西北新疆和河西走廊连接首都北京、华北、东北及内地东部地区最为便捷的公路通道，也是一条新的出疆陆路大通道，它使新疆至北京公路里程缩短1000多公里，可显著节约运输成本。
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