作者說：新一代速騰在10月再次交給眾人一份滿意答卷。
新一代速騰在10月再次交給眾人一份滿意答卷。
日前乘聯會發布數據顯示，今年10月國內狹義乘用車市場銷量達184.3萬輛，同比下降5.7%，環比增長3.5%，1-10月累計銷量達1662.6萬輛，同比下降8.3%。其中，速騰在繼9月銷量同比上漲13.5%後，10月銷量再次同比上漲26.6%至33379輛。
細數來看，這是速騰今年銷量的最佳成績。今年3月，新一代速騰正式上市，本次新車基於大眾全新MQB平臺打造，與邁騰、大眾CC、新帕薩特等都為一個平臺。彼時在發佈會上，一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫慧斌曾表示：“全新一代速騰Long-Wheelbase是一汽-大眾為中國的新中產準備的一份至誠的禮物”，但其定於13.18-19.68萬元的指導價格卻被眾人直呼稍顯過高。也正是由於價格等方面的不足，全新一代速騰在上市半年期間內銷量直呈不溫不火之勢。
資料顯示，在2018年上半年，速騰銷量基本每月佔到一汽-大眾總銷量的20%以上，有時或超30%。2018年全年，一汽大眾年總銷量141.67萬輛，同比增長0.8%，其中速騰銷量312837輛，同比下滑4.8%，佔一汽大眾總銷量的22%。而從乘聯會近期發佈的數據來看，新一代速騰自三月上市後，除去6月銷量有同比上漲趨勢，其餘皆為同比下滑，但與今年前三月相比，其每個月的單月銷量仍可抵達2萬大關，在今年2月的產品末期，速騰單月銷量僅有13511輛，同比下滑28%。
在乘聯會最新公佈的數據中，速騰10月銷量達到33374輛，創今年銷量新高。除去10月外，其餘兩次同比上漲時機皆為9月銷量32494輛、6月銷量25684輛。縱觀其規律不難發現，今年6月因國五國六促銷之際，中國車市在6月迎來今年整體銷量首次同比上漲，而在近兩月，“金九銀十”之際速騰再次銷量爬坡，據悉，截至目前速騰在終端讓利已高達4萬元。
縱觀目前速騰其市場競品的近期表現，新朗逸10月銷量達46186輛，同比下滑5.2%，軒逸銷量達42630輛，同比上漲5.8%，自四季度以來，中國車市降幅有明顯收窄，孫木子此前對中車網表示，今年四季度車市情況較之前將有所改善，但預計仍會呈下滑趨勢，日前一汽大眾大眾品牌官方發佈數據顯示前九月銷量992163輛，已完成年目標的68.7%，其中速騰佔比達20.3%，隨著年尾銷量的突擊，新一代速騰或將助力一汽大眾登頂廠商銷量第一。
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