霍顿 Ho IX（戈达Go 229）双发无尾战斗轰炸机在二战结束前共有两架样机试飞成功，这是一种设计理念上十分超前也十分先进的军用飞机，至今这种类型的飞机也不多。
该机受益于在飞翼设计方面经验丰富的雷玛兄弟和沃尔特霍顿，飞翼其实就是一架大型滑翔机。该机设计工作由第9特别行动队完成，始于1942年，第一架样机Ho IX V1制造完成后，发现由于对发动机直径的估计错误导致飞机机体不能装下两台BMW 109-003-1喷气发动机，1944年夏季只好在奥拉宁堡进行了第一次滑翔试飞。
Ho IX V2装有两台容克109-004B-1涡轮喷气发动机，在奥拉宁堡成功进行了试飞，速度达到了惊人的960公里，但其中一台发动机烧毁，只好依靠单发着陆。
不过这次飞行中该机所展示的前景鼓舞了帝国航空部，指定戈达公司承担进一步的研发设计工作，第三架样机Go 229 V3装两台单台推力达1000公斤的久贸109-004C涡轮喷气发动机，不过由于战争结束没能试飞。
此时该机正在设计多种改型，包括Go 229 V4双座型和Go 229 V5夜间战斗机，Go 229 V6武器测试型，Go 229 V7双座教练型，原本计划制造20架能挂载2枚1000公斤炸弹装4门30毫米MK 103航炮的试生产型，由于战争结束也没能实现。
参数
型号：Go 229A-0
类型：单座战斗轰炸机
动力：2台单台推力1000公斤的容克久贸109-004C涡轮喷气发动机
飞行性能：6100米高度最大飞行时速1000公里，爬着陆速度130公里。
重量：最大起飞重量8500公斤。
尺度：翼展16.78米，机长7.47米，翼面积51.5平方米。
武器：载弹量2000公斤，4门30毫米MK 103机炮
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