火石文
國家二級教練，金牌教練員，專業從事於駕校學車培訓考試和安全駕駛研討十餘年，與您分享，希望可以幫到您。
在駕駛考試中，科目三是所有駕考科目中典型的“一學就會一考就廢”，整體來講，很容易上手，訓練不到兩天就可以完成所有項目，但是真正拿去考試就會發覺老是出紕漏，而這些都是自己曾經學習過的，感覺懊悔不已。甚至有很多教練和學友把問題歸結到運氣不好。實則不然，特別是幾個重點難點科目一定要掌握好，否則真的很難通過:
首先最難的就是科目三四個大項:
直線行駛，最重要的是訓練車輛直線控制能力，要注意:①車輛不能碾壓道路兩邊分界線。②行駛中輪胎左右擺動幅度不能超過30公分。③規定距離內必須有一次時速達到規定值。④過程中可以停車但是起步時不能動轉向。
超車，要注意:①必須從左側超車。②超車時瞬間速度達到規定值。③必須在200米範圍內完成所有操作。④注意觀察周邊交通環境，選擇合理時機超車（這一點是扣分最多項）。
變更車道，要注意:①仔細聆聽語音指令，五秒內做出相應的操作。②變更車道時必須是二擋或以上檔位。③觀察周邊交通安全情況，合理選擇變更的車道和時機。
加減檔，要注意:①根據語音指令準確掛入制定檔位。②速度和檔位相匹配。③在規定的時間或距離內完成操作。④操作時車輛平穩無闖動。
其次就是最後一步——靠邊停車，要注意:①將車平穩停在距離邊線30公分以內（扣分最多項）。②整個操作在規定的距離內完成，一般為150米或200米。
當然，科目三考試中扣分最多的當數細節，主要就是燈光，剎車，檔位和車道線，前邊文章中有詳細解釋，這裡不再贅述。
對此，歡迎朋友們指正補充和點評。
駕學導師
科三我覺得是最容易的了，我科三一次就過了而且還不用用上第二次機會，學科三首先要記得下車要逆時針繞一圈車身按前後兩個健，然後在模擬考試時是要記得如何打燈光的，如果燈光打錯了那你的第一次機會也就沒有了。接下來就是起步、加減檔、變道、點剎、超車、靠邊停車、直線行駛等等。只要記住在哪個位置該做什麼項目就很容易過的了，還有心態一定要放鬆不要緊張。
我考科三時只是去練了五個晚上，一個晚上就兩圈，因為一車四個人所以每次去練都是凌晨十二點半或一點多才回來的，想想在那段練車的時間裡真的是累啊。我除了科二是考了四次的其他科一三四都是一次過的。
小年華日記
駕考新規科目三考試要注意的細節比較多，總共有16個項目，但只要平時認真練習，通過率也不會低。項目多，但不會太難，要說難點主要集中在這4個項目:模擬夜間燈光考試、百米加減檔、直線行駛和靠邊停車。這4項練熟練了，科三就沒多大問題了。下面簡要分析這4項需注意的地方。
1.燈光:照明不良用遠光，照明良好、會車、跟車、信號燈用近光，通過、超越遠近交替，難以移動、停車用示寬燈+應急燈。注意要在聽清楚語音之後操作，近光後面再用近光手保持不動，示寬+應急可在下一個語音開始時關掉以免佔用時間。2.加減檔:掛2檔，加油門後松，把離合迅速踩到位，掛3檔(需回空再掛上)，之後右手回握方向盤，松離合，以此類推。注意掛擋時方向要控制好，動作要連貫但不能過快，電腦感應有個小停頓。3.直線:提示操作前先掛檔提速後穩住油門，進入直線區時，眼睛望遠處，身體自然放鬆，雙手輕握方向盤儘量保持平衡，發現有偏離趨勢時細微調整方向盤(非常輕微的感應不到)，調好要及時回正，如果沒偏就不要亂動。同時車速要控制好，在規定的時速裡勻速行駛。4.靠邊停車:在一檔的狀況下踩離合控制車速，車身擺正後再右轉向燈(轉向燈被彈回馬上掛科，所以千萬不可大幅度向左猛打)，語音開始後，向右打45度，待車頭侵入邊線三分之一處回正，然後向左修讓車身平行(在駕駛室看邊線大概在車頭右邊三分之一處)。車快停時可以通過右後視鏡觀察邊線距離。注意車速要慢，向右靠不能太急，如沒把握可分2次。基本功掌握了，細節沒忘掉，考試一把過。各個地方考試要求有不同之處，本人只是粗略地寫出自己的觀點，僅供參考。祝你考試順利通過。
榕城美夢
燈光模擬中容易犯的錯誤是，上車沒檢查，大燈處於遠光狀態，機器一播報，考生一動燈光立馬掛；再一個易犯的錯誤是，模擬完成後忘記關大燈，一起步考官一腳剎車就給你踩死。
靠邊停車的難點是，停車時距邊線的距離不容易找好，車身有的擺不正，擺正車身時向左回方向過大，右轉向燈易熄滅，起步忘放手剎，起步忘打左轉向燈。
直線行駛是公認最難，掛科最多的項目。進入直線行駛路段前，要把速度提起來，調整好讓車在車道中間。跑的過程，手不要握方向盤太緊，輕輕扶著就行，抓得越緊越容易跑偏。能不動方向的儘量不要動方向，一動方向很容易調大，車慢慢地就跑偏了。
百米加減檔的難點是，掌握不好車速和檔位的匹配關係，容易拖檔或者發動機轉速過高。換檔時方向容易跑偏，因為緊張容易掛錯檔。因為這是最後一個項目，如果你運氣夠好，加上前面的項目做的還行，機器雖然照常播報，有的考官也不讓你做，直接讓你回終點。當時我考的時候，考官就沒讓我做加減檔，直接就回終點了。
以上就是我對這個問題的一些個人看法，對此你是怎麼看的呢？歡迎大家積極留言，暢談一下自己的科三考試經歷或看法。回答中難免會有不足之處，還望大家一併指出。喜歡我的回答，請點贊支持一下！真誠感謝您的支持！想看更多有關汽車的獨特回答，請關注我的頭條號：我的農村日常。
我的農村日常
一、心理因素由於緊張出現下列情形：
1、忘記打燈、鬆手剎、按喇叭；
2、做的不徹底。手剎沒松到底、燈沒有打到位閃了兩下停了；
3、手腳不協調出現死火、晃動（低於600轉扣5分）
4、對車況不熟引起恐慌。
二、技術原因會出現下列情形
1、手腳不協調加減檔不能完成：
1）檔位和速度不匹配；
2）超時。
2、靠邊停車不能按要求停下：主要是對車況不熟引起。
3、不能有效直線行駛
1）看路面不夠遠；
2）手扶方向盤太大力；
3）油門控制不穩；
4）微調方向盤時動作太大
5）進入直線行駛前就要把車輛調直。
綜合上述保持有良好的心理素質，細心的做好每個細節，把平時學習的東西放膽表現出來。
學車嘍
從我學員出現問題的頻率來說，我總結這幾項：技術性的有直線行駛，加減檔操作，實際技術不算難，這兩項主要考你心裡，看你手是不是能放鬆，細節上的主要是關於燈光和起步及停車注意事項，燈光沒別的辦法，在理解的基礎上記牢就行了，起步停車等不能死記，有一定規律，比如起步，我給學員的口訣就是從左到右操作，看左鏡，打左燈，掛檔，，送手剎。要逐漸養成習慣就好了
學車教練不是叫練
難點就是前面三個考生都掛了，我忍不住想笑
思利及人卞
對於我來說，科三最難的就是靠邊停車了，找不到30公分線，看雨刮器，和原來練的車座位高低不一樣，調整的前後距離不一致，看的點也不一樣。有時腦袋偏點就歪了，兩次都是掛在這裡，沒有和我一樣覺得靠邊停車是最難的呢
上天入地說生活
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小飛小怡愛生活
相對來說，我練車的時候覺得路邊停車30公分稍微難一些
