人從眾眾人從999
廣西貴港覃塘區蒙公鄉壯元墳
花橋流水人家vlog
因為我是自由職業者，時間比較充裕，最近十年幾乎每年都要出去旅行兩個月以上時間，國內外也去過不少地方，要說印象最深刻的一次旅行，就是這個暑假剛剛結束的新疆大環線自駕了，全程13000公里，歷時33天，可以說是讓我們終身難忘的一次旅程，之所以說這麼說倒不是因為風景有多美，當然新疆風景也確實很美，但這次難忘的地方不在於風景，因為風景美的地方實在太多了，這次難忘就難忘在一路上的曲折經歷。
首先是在路上把車鑰匙丟了，從那拉提草原沿218國道，往伊寧市走的路上，中間在一個好像叫則闊臺的城鎮上，吃東西的時候，我順手把車鑰匙放在了車子擋風玻璃前面，也就是引擎蓋那個凹槽裡面，結果吃完東西上車發動車就走了，一直開了一百多公里，到達一個薰衣草莊園時準備停車休息一下，還好我沒熄火，我媳婦下車關門時我聽到了報警音，才想起鑰匙丟了，於是調頭回去沿路找，一路慢慢開，睜大眼睛，結果一直到之前停車的地方，找了幾圈也沒找到，很顯然是找不到了，沒辦法只有硬著頭皮往前開，去伊寧市。
好在伊寧市有五十鈴售後服務點，好在我剛剛加滿了油，開到伊寧已經是晚上八九點了，維修店沒有庫存鑰匙，需要第二天從烏魯木齊預定，沒辦法只能接受這個現狀，和車鑰匙一起丟的還有油箱蓋鑰匙和後車廂鑰匙，於是我又在網上搜索了一家當地配鑰匙的電話，約好第二天過來配後面的鑰匙，為了不影響行程，第二天我們還是在酒店樓下租了一臺車，去了賽里木湖。
租了一臺馬六，每天300元
因為鑰匙要第三天才能到伊寧，好在伊寧市距離賽里木湖並不遠，我們可以等車子修好，再開回來還車和取自己的車，第二天我們就在賽里木湖遊覽，那邊很快就把後面的油箱和車廂鑰匙配好了，收費800元。
第三天，快下班時鑰匙才到店裡，我們也開車趕回店裡，本來說好拿到鑰匙很快就能匹配開走，結果店裡面的工程師根本搞不定，進不了行車電腦的系統，沒辦法我又給外面配鑰匙的那哥們打電話，因為他之前說過車鑰匙他們也可以配，他很快就帶了三個人過來，用自己的電腦三下五除二，大概半個小時就搞定了！又收了我1200，真是不可思議，專業的售後維修店搞不定，外面的野路子竟然這麼好使，不得不說，術業有專攻，靠技術吃飯，那個時候我是沒有議價能力的，他要2000我也得給，因為在那個地方再多停留一天，我後面的行程和酒店就全部打亂和損失了，只要能把車開走，多點少點已經不重要了，加上租車兩天的費用和配鑰匙的費用，整整多花了3000元。權當對自己粗心大意的懲罰吧！
當天晚上大約8點，我們終於把租的車還了，連夜追趕我們的另一臺車的小夥伴，我們當晚住在了精河縣的服務區，睡的還不錯，第二天中午在烏爾禾魔鬼城趕上了他們，稍作遊覽，然後繼續往禾木村進發，訂了禾木村當晚的酒店，從克拉瑪依開車去禾木村，在克拉瑪依加滿油之後，開到衝乎爾已經是晚上10點多，油箱還剩一小半油，當時想著吃完晚飯再去加油，結果吃完晚飯就12點了，開到加油站下班了，隨便怎麼說好話都不給加油了，我們當天已經定好了和木村的酒店，但衝乎爾距離禾木村還有兩個多小時的車程，往前走只有去喀納斯賈登峪加油站加油，雖然剩餘油量能開到禾木村，但明天肯定是開不到賈登峪加油站了，禾木村裡面沒有加油站，結果第二天我們同行的一個哥們，給他當地的高中同學打了個電話，那位同學委託當地村民開車送來了一桶30L油，我當時拿了500元給那位司機，人家根本不要，我給他丟進車裡，他又給我扔出來，然後開車跑掉了，可是解了燃眉之急了，讓我覺得特別感動，記憶深刻。
接下來的幾天遊覽完禾木村、喀納斯、可可托海、江布拉克之後，另外兩家人要從烏魯木齊飛回重慶，我決定不走回頭路，選擇走國道回重慶，走一次沙漠公路，就是這個決定，讓我們全家終身難忘。
8月14日我們一家三口，從烏魯木齊開往庫爾勒市，一路都是紅色的大山，寸草不生，像火燒過的一樣。在庫爾勒休息一晚，8.15日，沿218往若羌開，剛到尉犁縣的時候，車子在通過一個減速坡後，彷彿聽到有咯噔的異響，隱隱約約，不太明顯，車速快，異響的頻率就高，我一度懷疑是路面不平造成的，就這樣一路疑神疑鬼的開了大概兩三百公里。
到了一個叫羅布莊的地方時，明顯聽到了車子後輪有金屬摩擦的聲音，確認無疑車子是有故障了，心裡那叫一個拔涼拔涼的！因為那個地方實在是太荒涼了，寸草不生，幾百公里開過來沒有一戶人家，兩邊全是荒漠，車子壞我不怕，但壞在這個地方心裡真是沒底，不幸中的萬幸，手機有信號，給廠家打電話，工程師說可能是軸承碎了，不能再開了，再開可能會把半軸擰斷，他給了我庫爾勒4S店的電話，讓我聯繫救援，我的天，剛從庫爾勒開了7個多小時近400公里出來，難道再拖回庫爾勒？！
打了庫爾勒4S店的電話，謝天謝地，若羌縣城有二級維修點，而我們壞車的地方距離若羌縣城還有40公里了，至少晚上不用拉家帶口住在沙漠裡了，那天雖然是陰天，但一開車門，外面還是一陣烘烤的感覺，沙漠真不是人呆的地方。
給若羌維修點的楊老闆打電話，也巧了，他人正在庫爾勒，當時已經是晚上七八點了，我說不行你先幫我找臺車，把我接到縣城住到酒店，他給當地的一個車友打了電話，大約等了一個小時，一臺五十鈴牧遊俠停過來接我們，還給我們買了麵包和水，特別感動，我把行李收拾好，鎖好車門就跟超哥回縣城，說巧不巧，剛好我預定的酒店就在那個維修點附近大約300米，過條馬路就到，我媳婦和孩子去辦理入住，超哥就開車拉著我去找拖車，他說盡量今天晚上拉回來，不然丟在野外，晚上可能刮沙塵暴，把車漆全打花了，他給打了幾個電話，結果一般的拖車包括隨車吊都拖不了，因為車子超高，重心不穩，不敢拉也不敢吊，最後在一個市場裡面找到一臺平板拖車，他的車板可以伸下來，伸到地面，故障車沒有動力的情況下它都可以使用絞盤給拽上去，只有這個能拖，談好價格1000塊錢，我就跟著師傅回到羅布莊去拖車，很順利就把車拖回來了，卸到維修點已經接近11點了。
修車店門口的孩子們自己搭的小房子，一樣玩的很開心。
維修點還有個小夥子守店，第二天一早把左後輪拆下來，軸承打開看之後確認是滾針碎了，就像牙齒一樣，已經缺了兩顆，其他的很多也由圓柱體變成了六邊體，車子跑了十萬公里，這種軸承是免保養的，也就是說打不了潤滑油，裡面都幹了，變成了黑色的油泥，只能等著它壞。
我一想既然要修耽誤時間，不如四個輪子一起換了，免得一路上開得提心吊膽的，後面還有那麼遠的沙漠公路，萬一再給丟半道上，荒郊野嶺的就麻煩了，所以我讓這位小師傅把四個輪子全拆下來檢查了一遍，前輪都還好，正常的，右後輪也有輕微磨損，也許是房車超重導致軸承磨損加速的原因，確定了之後，給楊老闆打電話讓他從庫爾勒帶四套配件回來，他從庫爾勒出發的時候已經是下午1點，結果當天晚上刮沙塵暴，直到凌晨3點才開到若羌，真是風塵僕僕啊！
小夥子19歲，16歲輟學，來若羌已經三年，月工資2000塊
修車店養的金毛，快生了，如果我晚到兩個月，說不定會抱一隻小狗子回重慶。
第三天，很順利把兩個前輪給更換好了，在換後輪的時候發現，油封拿錯了一個，小師傅在裝齒圈的時候方向還弄反了一個，那玩意特別難拆，也特別難裝，一旦砸進去就取不下來，必須用砂輪切割，所以今天還是走不了，必須重新發配件，我頭都大了！沒辦法，只能接受，還能怎樣？打電話委託庫爾勒4S店重新發一套，讓縣城的班車給帶回來，等於是第五天的上午，配件才到若羌縣城，安裝好已經是下午兩點了，安裝完發現儀表盤ABS和ESP燈常亮，開了一圈沒問題，我們還是決定出發前往青海茫崖鎮，故障燈等到格爾木或是德令哈再說。上了315國道，比庫爾勒到若羌的218還要荒涼！218道路兩側偶爾還能見幾棵胡楊樹，315兩邊完全是一望無際的荒漠，寸草不生,毫無生命跡象，一路上妖風陣陣，能見度不足50米，沙子像一群金黃色蟒蛇一樣往公路上爬，彷彿到了世界末日，那感覺一輩子體驗一次也就夠了。
經過羅布泊1-4號橋後，逐漸駛入山區，風沙不見了，一路彎彎曲曲開到茫崖已經是晚上10點，隨便找了一家賓館住下，次日經過茫崖翡翠湖玩了兩個小時，繼續趕路開往德令哈，全程700多公里，開了接近11個小時，後面經過青海湖、西寧、天水、漢中、返回重慶。
此次旅行全程13000公里、歷時33天，前半程的感覺是奔放、遼闊、美麗，後半程的可以說是窘迫、荒涼，近距離的貼近死亡之海，讓我充滿了敬畏，我一路上都在想，當年修這些路的前人經歷了怎樣的艱辛？我開著都覺得累他們修的時候呢？我也曾經是他們的一員，我瞭解那個工作和環境，當開了一天的車子，從沙漠裡面穿出來，看到城市的燈火時，真的有一種滿滿的安全感和歸屬感！
新疆固然很美，但這次旅行與其說是美景給我留下了深刻的印象，不如說是這一路上發生的事情給我們一家留下了不可磨滅的記憶，值得欣慰的是我兒子這一路還是非常給力的，吃得好、睡得好、玩得好，從沒抱怨過環境和食物，也不覺得漫長的坐車無聊乏味，無論遇到怎樣的困難都跟我們一起接受和麵對，印象最深的有兩次，一次在安康一家餐廳，服務員上菜後把玻璃盤轉到他面前，他轉給我們讓我們先吃。另外一次是在瓜州吃宵夜，只有四把椅子和一個凳子，他主動選擇坐凳子，讓長輩坐椅子，看到他這些自動自發的行為我還是很欣慰，這一路上給我們端茶倒水，提東西......我想這就是旅行最大的收穫吧！
自由之旅
2016年我和我姐夫參加了他朋友的旅遊團，因為剛好還有兩個名額。去的雲南昆明、西雙版納還有大理。看到了不一樣民族風俗，特別是有個少數民族的女人地位很高，是和漢族相反的，都是女人取男人。 當時好像玩了3-4天左右，本來是回海南的，後來遇到颱風天，就回不去了。經過十幾個旅友的商量後，又去了廣西南寧，陽朔，白色。那次是我最深刻的旅遊了，去的最久，最多的地方。
小勤
我記憶最深刻的是我上大一那一年。
我一直在一個偏遠山區生活，最遠去的就是上縣裡上高中。高中畢業後，要到北京上學，開學的時正好是家裡最忙的月份，媽媽沒有方向感不是很好，不能去送我。爸爸又是家裡的主要勞動力。但爸媽又不是很放心我，所以一時不知如何是好。
聰明的我想了個兩全其美的方法，我告訴我的爸媽，我鎮上的一個同學也去北京上學，他爸媽送他，我和他們一起去就可以，他們同意了。
我那本比較落後，那裡沒有火車也沒有飛機。想要去北京就只能是，搭黑車。於是我開始了我一個人的求學之路。
我坐了一個商務，車裡差不多都是要去上學的人，但是每個人目的地不一樣，下車點不一樣，所以司機不能送到每個終點，只能送到一個大概的區域。就是這個可是害苦了我，當時一下車的我，就被眼前所看到震驚了，高樓大廈，我從沒見過的世界。
我不是很害怕，但是我懵。
我按照之前在網吧查好的路線，開始尋找地鐵，炎熱北京，我和我的小提包。
那中間路程，可是費了我九牛二虎之力，我到了學校已經接近傍了。
有人問我，為什麼不打車，因為我之前聽說北京的的車很貴。
現在已經快十年，現在想起來，感覺當時自己還真一條漢子，對自己佩服不已。
但是現在老家還是沒有火車站。
愛生活的女子
要說去過最難忘的地方絕對是斯里蘭卡了，還記得那是2015年的8月份我跟劉先生剛結婚，商量著去塞班島度蜜月，原本憧憬的完美旅行被突如其來的颱風刮跑了，被迫取消計劃行程。婚期時間有限還能去哪呢？最後匆忙之中選擇了當時旅遊熱度並沒有很火的國家---斯里蘭卡，舊稱錫蘭的地方。
因為對這個國家一無所知，再無更好的選擇之下，我們開啟了一趟未知的旅行，也是一趟難忘的旅行。 記得當時昆明唯一一趟直飛斯里蘭卡的航班是紅眼航班，凌晨2:55起飛，落地後是當地的6點左右，一下飛機熱浪撲面而來，空氣裡都瀰漫著悶熱潮溼的氣息，是對這個國家的第一印象。
我們10天時間一路從中部玩到南部，途徑波隆那魯瓦、康提、努瓦拉埃利亞、雅拉、南部海濱、科倫坡。打卡了獅子巖、欣賞到世界著名的塞格瑞亞“天使版的少女”壁畫，登上堡壘放眼望去護城河環繞著小城鎮很是壯觀；朝聖地供奉著佛牙舍利的佛牙寺；觀看了文化遺產僧伽羅舞蹈表演； 氣候宜人的英倫小鎮也是斯里蘭卡最好的紅茶基地，不得不說上山的道路真是又短又陡的“肘子灣”，暈車暈的七葷八素，在一杯當地奶茶進肚後才緩過來，當地海拔較高，晚霞的映襯下還能看到山中的雲霧繚繞，還有稀奇古怪的“論個賣”的熱帶水果一一嚐了個遍，是真的真的很甜； 
坐著吉普車去了雅拉國家公園，可惜季節不對沒有看到金錢豹，除了各種珍稀野生動物還看到了白色的狐狸，遼闊的土地上奔馳的感覺像極了非洲大草原；南部海濱隨處可見的海灣裡，海天同色，有著像棉花糖一樣柔軟的沙灘， 可以看到獨具特色的高蹺釣魚，海灘上奔跑的小朋友會撿一些好看的小貝殼遞給我，他們有著單純的笑容和清澈的眼睛，我順手給了幾顆糖果，羞澀的道謝後跑開了； 荷蘭遺風城堡--高爾，參觀300年曆史的建築；乘坐了海濱火車，最美的火車路線，有大海、椰林、佛塔、放佛置身於《千與千尋》的海上火車情景；科倫坡的班達拉奈克國際會議中心、市政府大樓、獨立紀念廣場等地標建築。 
不得不說這是一個有信仰的國家，每個人臉上都掛著笑容，幸福指數很高，並且還是生態環境保護和動物保護極好的地方，小動物根本不怕人，有從沒見過的各式昆蟲、酒店房間的寄居蟹、走廊上兩雙手都數不過來的壁虎在漫步、路邊玩耍的成群猴子、清晨一起在餐桌上吃早餐的松鼠，餐桌邊緣散步的巨型蜥蜴，真的有胳膊那麼長，這些無疑讓我一個怕小動物的人在崩潰邊緣徘徊，也是一種獨特的記憶了。 
那麼多年來也去過別的國家，但沒有哪一次留給我的印象如此深刻，那些去過的地方和見過的人都歷歷在目，也是我多年以後還想再去看看的地方。前段時間看到新聞斯里蘭卡發生了暴動，當時覺得挺難受的，一個如此美好的國家總有些反動分子在搞破壞，場面慘烈，有多少家庭在不幸中蒙上了陰影，真心希望這個美麗的國家能永遠和平下去。 
白渁
印象最深的旅程是上世紀九十年代，一個人有次出差去郴州，辦完事到火車站買了回程火車票，一看時間還早，傻座傻等沒味道，於是到外面隨意遛遛，走走，消磨時間，那時到處的火車站人來人往，穿流不息，熱鬧非凡。出了廣場，準備去附近街上轉轉，正走在街上，忽然，迎面走來一高一矮兩個男子，大約都三十多歲的樣子，靠近了對我說:同志，幫忙打個電話。那時，通訊工具不發達，流行收費的公用電話。我當時不知聽錯了還是理解錯了，以為對方是問哪裡有公用電話，我順手朝邊上一指道:那裡就是。誰知，倆人解釋說是外地人，長沙某單位工作人員，來郴州出差，錢包掉了，身無分文，想找我幫忙借點錢給單位打個電話，好讓單位匯錢過來。見我不怎麼理睬，倆人連連解釋道:請放心，我們不是壞人，不信，給你看看工作證。邊說邊掏出一個綠色的小本本，雙手端著，恭恭敬敬往我面前湊，我邊往後退，邊伸手阻擋，不讓對方靠近，見我太警惕了，他們不再糾纏，只好離開。事後一想，肯定有鬼名堂，找由頭搭訕，用本本作誘餌，明顯感覺是把本本湊向我鼻孔，我邊退邊擋，沒給對方機會。一晃時間已過去久遠，那段旅程，那場經歷，一直印象深刻，到底是小心過度，還是真的有貓膩，有套路，依然是個謎團，不好肯定，也不好否定，總之，出門在外，小心謹慎為好。朋友們，大家的判斷和看法呢，歡迎指點謎團，留言評論，謝謝大家。
湘土日記vlog
印象最深。
說實話二十幾年了，真正出去好好旅遊好好玩過的次數，用一個手掌就可以數完。印象深刻的也沒幾個，最深的就更別說了。
不過還是值得一說的是西安之行。
那會還是大學。國慶節，跟男朋友還有幾個人朋友一起去西安。臨時決定要去的，所以什麼路線啊，天氣啊，美食啊都沒有查就坐上火車向西安前進了。
坐了10個小時左右，第二天上午9點就到了，一晚上沒睡的我們下車了之後更暈頭轉向，下車趕緊找了個地方睡覺！說來也好笑，那麼遠過去竟然沒有第一時間去玩，確實太困了。
在西安玩了三天的樣子，不熟悉的地方，我們全程也沒有查任何攻略，整個行程又急促又好笑，去玩過鐘鼓樓（忘記什麼名字）、美食街（也不清楚了）、唯一記得清楚的就是兵馬俑。還有一個像俄羅斯方塊一樣的樓裡面有一家很好吃的酸菜魚，
印象挺深卻玩得不怎麼樣，你們看多搞笑😂
意志舒嘯
二三十年前自然又純淨的麗江給我深刻印象，至今難忘。麗江對我來說，是去尋找一份遙遠夢境的地方，是去體驗那條古樸而純淨的四方街。
第一次到麗江是1997年8月，那時交通很不方便。因飛機延誤-那時飛機延誤是常態，花了整整一天時間，飛機終於抵達昆明。昆明機場很簡陋，到市區路過滇池時，湖水很臭，瀰漫在天空中，讓所有人詬病且掩鼻。
第二天從昆明乘了一輛中巴去麗江，不是我們現在印象中的巴士，你想象不到的簡陋，破舊的椅子，所有設施都會在顛簸中發出嘰嘰呀呀響聲，正值夏季也沒有空調。為了心中的夢想，也就忍受了。那時也沒有高速公路，只有一條簡易的沙子路。中巴在凸凹不平的沙子路上顛簸了大半天，傍晚才到麗江。那時沒有網絡，不能預定酒店，臨時找了一家簡易得不能再簡易的民俗酒店住下。
好在，夢想成真。那時的麗江很符合想象中的那種古樸，一個純淨的小鎮。
那時的麗江很小巧，就是一個以四方街為中心圍成的小鎮。麗江的精華集中在四方街。這是麗江古城心臟，茶馬古道上最重要的樞紐站，據說是明代木氏土司按其印璽形狀而建。四方街中央有一片大約400平方米的小廣場，保存得很完整。整個古城以四方街為中心，射出四條大道，每條主道都有巷弄相隨，巷弄四通八達，如蛛網交錯，往來暢通，無死衚衕。大小路面均鋪五色石板，經數百年走磨，石紋畢露，平坦潔淨，晴不揚塵，雨不積水，頗為別緻。四方街因有這條條石道而風雨不動，延伸著古樸的歷史。
據說古時的四方街商賈雲集，誠如徐霞客《滇遊日記》中描述的：城區則“居廬駢集，縈城帶谷”、“民房群落，瓦屋櫛比”。
四方街沒有西南邊陲的痕跡，倒感到江南小橋流水的景緻，外拙內秀，玲瓏清巧。古老的民宅群落依山傍水，大衢小道順山勢而行。一款溪流從街道中央緩緩流淌，街道由此被分為兩面，水上小石橋不計其數。經詢問得知，這是來自象山腳下的玉泉水。水流至城頭雙石橋下，分流3股伸向東南，形成無數小支流，穿越大街小巷，迴旋千家萬戶，幾乎每條街道一側都伴有潺潺流水。
四方街保持明清建築特色，瓦屋樓房鱗次櫛比。街道兩邊的居屋多為瓦房，居屋、店鋪、客棧混雜，門面臨水而開，裡面三坊一照壁，四合五天井，走廊寬敞，門窗雕花，院內種植草木花卉，培植盆景，或時令蔬菜。當地人素來喜愛種植花木，使古城享有“麗郡從來喜植樹，山城無處不飛花”的美譽。置身其中，令人彷彿步入了“清明上河圖”的繁華景象。
那個時候的麗江年還沒有出名，沒有那麼多人來，因此街道還很清淨，沒有熙熙攘攘的擁擠和喧譁，三三兩兩的遊客四方街散步，不時有走在石階上，或坐在石橋上。
麗江最有名的食街也位於四方街旁，從四方街到大石橋的很短的一條街道上，分佈有十幾家小餐館，這些利用沿街鋪面經營的餐館以當地的沙鍋米飯或米線而享有盛名，因而有人也稱這條街為“麗江米線街”。但我更喜歡在居民家吃本地家常菜。第一次來到四方街，我和朋友就選擇一家居民院落坐下，院落就在石橋邊，院子裡自種著幾樣時蔬，牆上藤蔓上吊著葫蘆、瓠子，滿滿的田園生活氛圍。我們讓家主燉了一隻家養雞，炒了幾樣時蔬，喝著爽口的啤酒，聽著腳下潺潺流水，觀賞著別緻的街景，好不愜意！
我很喜歡那個時候的麗江，真正的純淨之地。
十幾年後，再次來到麗江，竟然不認識了。麗江，變化之大令人驚呆！
那小小的四方街被擴大了數倍，變成了一座很大的城市。入口處是新建的仿舊城牆，城牆下方矗立著一大一小仿舊水車，在那裡緩慢但不停地旋轉。四方街外表似乎如舊，但真真切切感到了造舊如舊的雕琢，都是新建的仿古建築，不再是原汁原味的四方街，到處人頭攢動，熙熙攘攘，好生熱鬧。
街道兩邊的老宅屋變成一家接著一家的店鋪，新建成的街上一家擠著一家酒吧，裡面擠滿了遊客，酒吧女站在門口嗲聲嗲氣地迎客，店內“小二”高聲吆喝著上酒。
麗江最初那種神秘感消失了，少了許多原始的古樸與純淨靜，取而代之的是熱鬧與喧囂，粗糙中的繁華，伴隨著情緒的宣洩。據說，不少人到這裡來是為了一個“豔遇”。
現在的麗江太過商業化，也就沒興趣繼續逗留，只想快快逃脫出來去尋找一塊寧靜的天地。
新華裔
我沒有出過國，去過國內的很多個城市遊玩，上學時在假期跟隨家人出行，成年後大部分旅程都是自己一個人窮遊。印象最深的旅程是三年前去到西藏，不算是說走就走，但也沒有什麼規劃，買了綠皮火車三天兩夜的硬座，說是為了更好的適應高原反應，但其實是為了省錢。在火車上遇上了幾個驢友，他們每個人都帶著相機喝著啤酒，講述著拉薩的故事，從小到大沒有過長旅程的經驗，晚上實在是累的不行，車廂裡打呼的聲音彼此起伏，真是挺煎熬的。好在有一個驢友告訴我說去到餐廳的車廂可以花20元佔一個雙人座睡一晚上，但是早上五點多就要起來回到自己的座位，至少能睡幾個小時呢，這樣度過了兩天。越接近目的地時，看到的風景越是灑脫，用相機記錄下來的遠沒有當時眼睛看到的驚歎。還有半小時就能到站時，車廂裡的幾個藏族女孩唱起了藏歌，也許是當時的情景所致，就好像能從歌聲中感受到他們的純真和感動。對這趟旅程充滿憧憬。
下了火車去到之前就定好的旅店，是4個人拼在一起住的房間，我的體質沒有支持我結實新的朋友就開始產生了高原反應，頭痛，無力，有點低燒的感覺接憧而至，旅店裡有一個做義工的北方女孩主動幫我買了吸氧瓶，葡萄糖，告訴我沒關係，緩一緩就會好。我退掉了合住房開了一個單間，躺了一下午感覺緩過勁兒了。下樓和這個女孩聊起她的故事，（文字太多，在這裡就不多說了）到現在依然有她的微信，她好像找到了自己的意中人就要結婚了。
去了布達拉宮、去了酸奶坊、去了羊湖，去了大昭寺、色拉寺、哲蚌寺、扎基寺、去了納木錯，去了步行街，喝了8毛錢一杯的奶茶，吃了排長隊的涼粉，買了藏族夫婦售賣的雞血藤，虔誠的朝拜著內心的不安。在布宮附近，遇到了一個為了像遊客要錢而朝拜的人，也遇到了一個從家鄉一路朝拜來布宮的人。在去羊湖的路上，看到藏族的媽媽帶著小孩子賣水和吃的，臉上和手上被高原風吹的乾澀而又皺褶，在一個被商業化半汙染的狀態下，他們在靠自己的雙手努力的生活著。聽客車的導遊說，這邊有很多孩子是沒有學上的，拉薩屬於西藏的城區，能看到的基本是這邊最繁華的街區了。人性的同理心在這時被放大了數倍，我不知道我是否真的善良，我對自己的無能為力產生了自責與愧疚。對自己的無知感到不自在。我的那些焦慮和困惑都是那麼不值一提。生活中存在的溫飽問題，在那一刻離我竟是那麼近。
終究是沒有去到珠峰和阿里深處。無所適從的高原反應加上我缺乏鍛鍊的身體，讓我留下了再去一次的念想。
對了，在我回到家的一個星期左右吧，收到了一條微信，是一張照片，之前在火車上遇到的那位—告訴我餐廳車廂可以睡的舒服一點的那位—帶著相機的驢友。
小說書人
我去過很多景區，總感覺景區大同小異。現代人工的雕刻痕跡太厲害了。去了總有後悔的感覺。
在大理好多年，但村子裡從沒有去過。那時去村子裡不方便，路也不好。
在離開大理幾年後回來，坐車在214國道上，看見在蒼山和田園環抱下，一排排白族的新居，立刻入畫中。
當我們第一次進村，村子裡的老井，老房子，看院子，窄窄的小巷，白族老阿嬢嬢，一切都自然的流淌。這讓我們激動不已，這就是最好的風景線。
從那以後，只要有空我們就會去村子裡，每次親切感有增無減。
這是我印象中最驚喜的，雖然路不遠，但太驚豔。
