君威三大件怎麼樣?

斯蒂芬


君威是通用旗下別克品牌的一款轎車,定位為中型轎車,與雅閣、邁騰、凱美瑞、帕薩特和蒙迪歐等合資品牌中級車同臺競爭。

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別克君威自國內上市以來,便憑藉著漂亮的外觀、精緻豪華的內飾和豐富的配置積累了良好的口碑和較高的人氣,而且,經過十多年的市場檢驗,君威這款車的品質還是值得信賴的。

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別克君威一直以來都是以沉穩大氣商務運動風格為主,而換代後的新款君威則是完全改變了原來的商務風格,開始主打時尚運動的風格!新一代的君威,採用新的家族式設計語言,顏值得到了很大的提升。

新君威的前進氣格柵採用了飛翼式設計,車頭部分顯得更加年輕時尚。車身側面線條流暢,車長也加長到了4.9米,乘坐空間更加寬敞,尾部的設計也是十分精緻漂亮,整車造型風格更加運動。

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新一代君威動力上搭載1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機,其中1.5T發動機的最大馬力可以達到170馬力,最大扭矩252Nm,2.0T發動機的最大馬力261馬力,最大扭矩350Nm。

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新君威三大件穩定可靠,動力上1.5T發動機動力十足,2.0T發動機動力則更是相當強勁。匹配的通用9AT變速箱,技術先進,換擋平順,穩定可靠,底盤方面,美系車的底盤表現向來表現不錯,紮實厚重,行駛質感良好。

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全新君威配置非常豐富,有胎壓顯示、自適應巡航、前後駐車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、座椅加熱、通風、LED遠近一體燈光等等,在安全配置方面也是十分豐富,有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車安全系統、行人碰撞防護系統。

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車內空間非常寬大,前後排空間表現良好,後排空間比老款君威有很大提升,後排蹺二郎腿也沒問題,車內還設計了一些儲物小格,非常實用。

新君威在隔音上的表現也相當不錯,前排使用了雙層玻璃,在中低速行駛,關上車窗後基本聽不到外面的噪音。

但在時速超過80km/h以上時,1.5T車型與2.0T車型的隔音表現相比就要差點了,加速時,在車內能明顯聽到從發動機倉傳來的噪音,一定程度影響了駕乘品質感。

總結

總體來說,新君威無論從外觀、內飾、空間、配置方面,還是動力系統和底盤上都表現很好,是一款值得選擇的車型,目前優惠幅度也較大,與同級別其他品牌車型相比來說,性價比很高。


淺love憶


我2015款君威,10萬公里路過,6AT波箱,換檔稍微是有點慢,但你不去飆車也沒影響,整車沒發現什麼問題,就換了輪胎和電池。沒聽說過這車有漏油的,底盤嗑漏油的見過。這車隔音好,底盤紮實,跑高速長途那種穩不是日系能比的。



歐陽淺學


君威精英20000公里車主路過,外觀滿意,內飾後排有點簡陋。1.5T發動機動力170馬力滿意。地盤很穩滿意。減震性能較硬,9At變速箱行駛平順,油耗:平時加40升280元左右,可以跑650-700公,也比較滿意。不滿意的地方:發動機自動啟停雞肋,紅綠燈路口N檔,拉電子手剎。發動機竟然正常運轉,只有踩著剎車,發動機才會停止轉動,特別雞肋。後排中間極其不舒服,一個字硬,後排沒頭鎮,後排出風口簡陋。停車掛P檔,經常會聽見卡擦一聲。其它目前沒有問題。


阿龍88864


預算夠直接上君威GS,爽的一批!1.5t的也不錯!,底盤紮實!開起來很穩,油耗也不高!


用戶7829942672746


9At的變速箱還是很不錯的,最近JDPower的新車質量研究,君威在中型車裡排行第二,質量已經很棒了,本人也是君威車主,這車我很合意


還要辣油啊


2.0的發動機之前還算是沃德十佳,9at好評,底盤不錯的


進擊的濛濛


作為君威用戶,一年多的車跑不到2萬公里,變速箱四檔時候異響,而且現在開始漏油了。其他小問題,不影響使用的,不影響行駛安全的我就不說了,也無關緊要。不要買別克的車。


別山虎哥


君威,發動機和底盤沒問題,這兩個一直是通用的強項。變速箱現在慢慢在趕,新的9at已經使用了一年多了,目前沒有新聞爆出這款變速箱有大問題,貌似口碑還不錯。


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