11月12日，惠州市交通運輸局發佈《惠州市“豐”字交通主框架總體佈局規劃》（草案），並向社會公開徵求意見。《規劃（草案）》提出，結合惠州區位，我市將打造“豐”字交通主框架和“五橫五縱”骨幹快速路，建成快速通達廣深港等城市的交通幹道，力爭實現大灣區主要城市間1小時通勤。
根據《規劃（草案）》，我市“豐”字交通主框架由“三橫一豎”4條軸線組成，徹底拉開城市發展框架。
其中，第一“橫”由沿江交通軸線快速通道和國道G324北上組成；
第二“橫”由中部交通軸線快速通道和東西交通軸線快速通道東段組成；
第三“橫”由東西交通軸線快速通道與南北交通軸線快速通道惠東支線組成；
一“豎”為南北交通軸線快速通道。南北交通軸線起於羅陽鎮規劃湯泉互通，近期終於大亞灣石化大道（廣東濱海旅遊公路惠州段），遠期延至稔平半島。這條軸線與廣惠高速基本平行，建成後惠州將增加一條南北向快速通道，帶動沿線產業發展。
3條橫向軸線分別對接深圳、廣州、東莞，對推動廣深莞惠交通互聯和產業聯動發展具有重要意義。
據悉，交通軸線規劃的目的就是擴大城市發展空間，釋放城市土地價值。本次規劃“豐”字交通主框架及“五橫五縱”骨幹快速路將分期建設。軸線將依次實施南北、東西和中部、沿江軸線等，骨幹快速路網將盡快打通市區“兩環八射”快速進出城通道。
為了更好地帶動產業發展，“豐”字交通主框架廊道還將控制寬度在300米或500米範圍內，除了道路、綠道外，主要佈置高端要素資源產業用地、公服設施用地等，並嚴格把控，集約發展、聚集發展。市交通運輸局表示，通“豐”字交通主框架規劃實施，將軌道、高速公路、兩港、骨幹快速路網等各類交通支撐要素串聯起來，惠州將全方位與廣州、深圳等周邊城市對接，構建大灣區東岸的大交通體系。
據介紹，目前我市已通車高速公路有15條，總里程達到755公里，高速公路網主骨架“七橫五縱一聯”已基本形成，正計劃升級和加密高速公路網。預計到2035年，達到1500公里左右總長的高速公路網系統。
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