這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

據瞭解,在日前俄羅斯圖160戰略轟炸機一次遠海長航行動中,圖160編隊毫無意外的再次遭遇西方戰機的跟蹤式伴飛,這次伴飛的機型還是西方目前最暢銷的隱身戰機F35。只是,這一次,俄軍戰略轟炸機並沒有讓西方戰機得意太久,據稱,在F35伴飛俄軍圖160戰略轟炸機編隊不久,圖160戰略轟炸機就開啟全後掠飛行模式,並迅速甩開F35戰機,脫離F35戰機飛行員的視野範圍,而且,據稱這樣的“戲弄”發生了三次。而藉此,俄羅斯也再次向西方展示了自己的戰略轟炸能力、戰略突防能力,並狠狠地羞辱了F35戰機一把。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(圖160戰略轟炸機近期的一次飛行中,在國際空域遭到兩架美製F35戰機跟蹤)

圖160甩開F35實戰意義不大,象徵意義倒是不小

圖160戰略轟炸機和F35隱身戰機都是目前世界比較知名的先進飛行器,圖160戰略轟炸機是俄羅斯目前最先進的戰略轟炸機,該機最大起飛重量達到275噸,具備洲際飛行能力,屬於典型的戰略級別轟炸機。而F35隱身戰機則是美國最新推出的一款多國聯合研發先進隱身戰機,號稱性能強於F22。該機是目前美國對外推銷的重點機型,已經出口多個國家,出口數量遠超100架,根據相關國家的安排,該機也很可能會一統西方隱身戰機江湖。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(途中,圖160改為全後掠模式以高速脫離)

而且,論整體技術性能,F35作為新世紀研發的最新頂級戰機,其技術性能自然不是幾十年前研發列裝的圖160可比的,但是,作為前蘇聯重點研發的戰略重器,圖160也明顯有一些獨到之處。

為了滿足當時和美國全球爭霸的需求,前蘇聯空軍在上世紀六十年代提出了一種多用途洲際轟炸偵查機研發設想,並提出了“在18000米高空速度3200~3500千米/小時,低空航程11000~13000千米,高空亞音速航程16000~18000千米,具有超音速巡航能力”的初步性能指標。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

但是,受前蘇聯當時工業能力限制,這個指標被認為根本不可能實現,最終,前蘇聯空軍不得不降低了技術指標,將原有的指標改為更加實際的“最大亞音速航程縮減為14000~16000千米,衝刺速度為2000千米/小時”。

1975年1月份,由前蘇聯圖波列夫設計局和米亞西舍夫設計局聯合設計的M18方案獲得認可,1981年年底,圖160首架原型機首飛成功,1987年,圖160開始裝備部隊,1988年前蘇聯圖160戰略轟炸機部隊形成初始作戰能力。至今為止,該機仍是俄羅斯軍隊的戰略重器,是俄羅斯軍事實力的象徵之一。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(面對圖160的高速模式,F35居然被遠遠甩開)

為了滿足前蘇聯對圖160戰略轟炸機的技術要求,在當時可變後掠翼技術非常流行的情況下,圖160採用了可變後掠翼設計,較大幅度的提升了圖160戰略轟炸機的超音速突防能力。眾所周知,根據相關的飛行器氣動設計理論,“想要提高飛行器的飛行馬赫數,也就是飛行時速,就必須選擇大後掠角、小展弦比的機翼,以降低飛機的激波阻力,但此類機翼在亞音速狀態時升力較小,誘導阻力較大,效率不高。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

受此影響,在上世紀六七十年代戰鬥機和轟炸機研發過程中就形成了一個新的設計思路,也就是可變後掠翼飛行器思路。可變後掠翼技術既可以兼顧戰鬥機和戰略轟戰機的亞音速飛行性能,還可以提升戰機和戰略轟炸機在突防狀態下所需的高超音速突防能力。蘇俄的圖160戰略轟炸機、米格23戰鬥機,美國的B1B戰略轟炸機和著名的F14戰鬥機都採用這種設計。也正是受益於這種設計,圖160戰略轟炸機的最高飛行速度可以達到2.05馬赫,而相比之下,F35隱身戰機的飛行速度就要遜色一些了。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(最終,圖160成功脫離F35的視距範圍)

作為美國聯合多國最新開發的隱身戰鬥機,F35隱身戰機也同樣具備超音速巡航的能力,而藉此,和其他國家現役的非隱身戰機相比,單是在速度方面,F35戰機就有很大優勢。而且,作為美國研發的最新一款、計劃大批量列裝並搶佔盟國未來戰鬥機市場的先進戰鬥機,F35隱身戰機的整體性能也確實可圈可點。在隱身性能方面,在航電系統性能方面,F35都具備很強的能力。在戰場信息感知方面,F35戰機據稱也應用了美國最新的網絡中心戰思路,該機的戰場信息感知能力也非常強悍。該機據稱除了可以執行基礎性的空戰任務之外,還能執行偵查、電子戰等其他的任務類型。但是,論起飛行速度,F35就要遜色一些了。

受眾多技術和非技術因素的共同影響,F35戰機只配備了一臺發動機,但是並沒有選擇推力更大的渦扇發動機,而是選擇了美國F22戰機F119渦扇發動機基礎上開發的發展型大推力發動機。該發動機雖然也在一定程度上滿足了F35的技術要求,但是,在飛行速度方面,該發動機也限制了F35的技術指標,根據公開的數據,F35戰機的最大飛行速度只有1.6-1.8馬赫,遠低於美軍第一款隱身戰機F22的2.25馬赫不說,也低於圖160的最大2.05馬赫水平。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(F35戰機是美軍新型隱身戰機,具備超音速巡航能力)

受此影響,圖160戰略轟炸機甩開F35也就不足為奇了。只是,這種戰術其實也並沒有太大的實際意義,以圖160戰略轟炸機的體格,在實戰中,一旦被F35發現就必然難以生存,畢竟圖160飛行速度再快也敵不過遠程空對空導彈的速度。而且,圖160脫離F35飛行員視野範圍的動作,其實也沒有太大實戰意義,畢竟在現代空戰中,超視距空戰已經成為主要類型。但是,圖160和F35的此次較量,對俄羅斯來說,其實還是很有價值的。

圖160能不能甩開F35不重要,單是圖160出現在天空就能震懾美國,並展示俄羅斯國力

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

眾所周知,從前蘇聯解體俄羅斯經濟陷入困境開始,美國為首的西方實際上就開始小視甚至輕視俄羅斯。美國不斷慫恿北約東擴,擠壓俄羅斯生存空間,在格魯吉亞和烏克蘭挑起事端進一步打壓俄羅斯都是明證。而在多年前,美國突然挑起敘利亞亂局,意圖打掉俄羅斯地中海堡壘的做法也是上述戰略想法的反映。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

(圖160應用了可變後掠翼技術,幾十年前這項技術非常流行,美軍F14艦載機就採用了該技術)

而且,在本世紀初俄羅斯藉助當時較高的國際油價實現國力的部分恢復之後,藉助烏克蘭事件,美國聯合西方再次把俄羅斯經濟打入低谷。而到了最近一兩年,為了敘利亞利益,美國為首的西方更是在俄羅斯周邊屢屢發難,在俄羅斯整個西部戰略方向,在黑海、東歐陸地、波羅的海、甚至巴倫支海,美國和西方的軍事力量都在行動。而面對美國和西方的如此動作,俄羅斯也明顯需要展示軍力,圖160戰略轟炸機的全球行動就是最好的手段。

這下尷尬了,戰鬥機跟蹤轟炸機,卻被“戲弄”三次,對象還是F35

俄羅斯非常清楚,想要讓美國和西方剋制,想要讓美國和西方尊重俄羅斯利益、遵守大國之間的戰略默契,單靠外交譴責是沒有任何作用的。想要讓美國剋制並重新尊重俄羅斯,俄羅斯就需要向美國展示軍力,而圖160戰略轟炸機代表的戰略力量展示則明顯很有價值。

因此來說,圖160能不能甩開F35,其實並不重要,重要的是,俄羅斯已經向美國和西方宣示,俄軍仍然有很強的戰略打擊能力,俄羅斯仍然是一個值得美國和西方平視、尊重、畏懼的對手。而由此也可以看出,對於大國來說,戰略轟炸機這款裝備還是要有的。


分享到:


相關文章: