沒想到，這次席捲全球的疫情，捎帶著讓美國海軍蹭了一個“熱點”。本不想再說了，但這些天圍繞美艦艦員感染的新聞事件接連不斷，作為有著幾十年海軍艦艇經歷的作者本人，也來湊個熱鬧。
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美軍航空母艦被病毒襲擊，最早曝光是在2020年3月23日。卡爾·文森號航母的1名水手COVID-19病毒檢測呈陽性。隨後就是3月24日，部署在太平洋的西奧多·羅斯福號航母上被爆3名官兵感染新冠肺炎。
西奧多·羅斯福號航母(資料圖)
這是美國海軍首次在海上部署的艦艇發現COVID-19病例。截止到4月9日，美國海軍確認，羅斯福號航母上確診病例已經達到416例。航母只能在關島基地停航。
然後就是3月27日，羅納德·里根號航母上的兩名水手COVID-19檢測呈陽性。由於美國海軍艦艇不斷出現感染，美軍當局表示，將不再披露具體陽性病例、被隔離的水兵人數等細節，聲稱“不想讓敵人知道自己的秘密”。
最後是4月初，和卡爾文森號同在普吉特灣海軍造船廠進行檢修準備部署的尼米茲號航空母艦，被發現一名水兵登艦後出現疑似症狀，最後發現檢測呈陽性，使尼米茲號成為美國海軍迄今為止報告的第四艘中招的航空母艦。
羅納德·里根號航母（資料圖）
據公開數據顯示，目前出現新冠肺炎確診病例的四艘航母均屬於美國海軍太平洋艦隊，其中“里根”號隸屬於美國海軍第七艦隊，而尼米茲號、羅斯福號、卡爾·文森號均屬於美國海軍第三艦隊。除了這四艘航母外，美國海軍部署在西海岸的航母只剩下林肯號航母，這艘航母剛剛在今年年初結束295天的長期部署，回到布雷默海軍基地進行休整。
這下子太平洋地區美國的4艘航母，全部曝出病毒確診。那就意味著美軍前所未見的在太平洋失去了立刻能用的航母！
然而，最重要的人事變動使美國海軍處於危機之中，在疫情緊急的當下，最高官員的辭職使海軍“停擺”。
3月31日，羅斯福號艦長克羅澤給20多位高官發出公開信求助，他請求海軍將航母上的大部分船員都轉移到岸上的設施，以阻止病毒繼續傳播，防止“悲劇後果出現”。這使得美軍高層顏面盡失，認為克羅澤的行為違反了美軍的“規矩”，“判斷力出現了大幅滑坡”。4月2日，代理海軍部長莫德利將其撤職。
尼米茲號航母航母（資料圖）
事情到此還遠未終結。那幾天，美軍疫情吹哨人、航母艦長因求助信被解職的消息被媒體曝光，克羅澤艦長被解職後其下屬高調給他送別的視頻瘋傳網絡，引發一輪輿論風暴。美國海軍代理部長莫德利對此感到憤怒，認為這是一次公開譴責。
4月6日,莫德利專門不遠萬里趕到停泊在關島基地的羅斯福號航母，批評克羅澤“不是幼稚就是愚蠢”，“訓誡”了仍留在這艘航母內的官兵，結果又掀起渲染大波。4月7日，在巨大壓力下，他決定辭職。
“羅斯福”號航母前任艦長克羅澤（資料圖）
新冠病毒怎會登上核動力航空母艦？4月1日，莫德利在國防部新聞發佈會上表示，“目前我們沒有任何證據顯示是什麼導致或將病毒帶到艦上”“也許在它從聖地亞哥啟航時，就已經有人攜帶病毒。我們只是不知道罷了。”
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羅斯福號艦長佈雷特·克羅澤在信中表示，現在不是在打仗，水兵們不需要白白死去，如果美軍不採取立即行動，那麼將無法妥善照顧海軍最值得信賴的資產—水手們。克羅澤的信顯示，他們正與時間賽跑，水兵們的生命正面臨危險。
這是一位有職業操守、有愛兵之心的艦長。
4月3日，民主黨候選人喬·拜登談到，克羅澤對他的艦員和國家都忠於職守。“海軍領導層發出了一個令人毛骨悚然的信息：向權力說實話。”
曾經擔任海軍部副部長的克洛普西表示，他同情克羅澤上校的處境，因為一旦航空母艦上有人感染病毒，除非水兵們上岸隔離，否則將會有更多的人受到感染。
克洛普西說：“跟在城市裡情況相比，一艘航空母艦上5000人聚集在一個較小空間裡，病毒擴散的速度會快很多，其後果會在某個時間點被公眾知曉。”
美國海軍上將、前北約指揮官詹姆斯·斯塔夫裡迪斯（資料圖）
退役美國海軍上將、前北約指揮官詹姆斯·斯塔夫裡迪斯稱：“沒有健康的艦員，就無法為執行任務做好準備，所以艦員的健康必須放在首位。”但他還說，美海軍不能簡單地讓這艘航母停靠港口，把所有人放走，“它滿載武器、數十億美元的設備、火災隱患和核反應堆”。
任職於美國海軍研究機構的專家托爾，曾在美軍三艘軍艦服役並擔任領導崗位。托爾認為“艦長對保護部下有道義責任”，但他也認為“備戰必須放在第一位，對於部署在西太平洋的軍艦而言，應當時刻保持紀律，即使有官兵生病，也要隨時準備作戰。”
現任和前任美國海軍官員對領導層處理羅斯福號危機方式的評價不一。有人贊同：這艘航母應迅速駛入港口，以便實施更廣泛的檢測方案和更安全的機制，把受感染艦員轉移出去。也有人擔心：在五角大樓和特朗普政府忙於抗擊新冠病毒之際，航母受困可能會被對手視為一個削弱美國或美國利益的機會。
五角大樓（資料圖）
但一些美海軍官兵認為，艦長是為5000個美國大兵的生命在呼籲。但是，這些政客居然把艦長解職了。他們解決不了問題，卻解決了提出問題的人。《吹哨人法案》在哪裡？
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克羅澤在郵件中，要求將羅斯福號90%的官兵撤離，以避免不必要的死亡，他認為航母上擁擠的特殊環境極其適合新冠病毒傳播。
國內外所有海軍戰鬥艦艇的常用設計方法，是首先選擇作戰系統和艦艇的性能參數，然後再確定包括動力裝置的大小在內的所有艦艇性能。一種一反常規的設計方法是首先確定持續航速，然後選定動力裝置和發電機組，之後再選擇船型設計、推進器，傳動系統以及其他子系統，最終是要使武器裝備的裝載量達到最大。
美國海軍（資料圖）
通俗說戰鬥艦艇的設計首先考慮隱身性、指揮自動化、武器最大化、信息化、電子戰等要素，當然人的居住、使用的舒適性也要充分考慮。
也就是說所有的戰鬥艦艇設計首先要考慮它的電子戰設備、武器裝備的最大承載量，然後再考慮人的居住環境。戰鬥艦艇是要打仗的（不是客船、郵輪），設計留給公共活動範圍是有限的，人的居住環境、居住空間是相對狹窄的。
戰鬥艦艇不論噸位大小，它的供電供水供氣設備，通風設備一般都是全艦集中統一的，比如公共空間的通風是中央空調，極少數的房間有可能有單獨的通風設施，但是絕大多數房間和空間是不可能做到的（郵輪、客船也不能做到）。
因此作為在海上工作多年的艦長對艦艇當前面臨的疫情狀況十分堪憂，也就可以理解——一旦傳染，如同大家在一個鐵盒子裡，同呼吸共命運，誰也跑不掉。比如封閉的郵輪已成為“病毒溫床”。
鑽石公主號郵輪（資料圖）
2月份鑽石公主號郵輪的感染患者呈暴發式增長；近期兩艘停靠在美國邁阿密附近的郵輪——珊瑚公主號和歌詩達至臻號，都出現了新冠肺炎確診病例。艦船都是共用的設備、密閉的空間，難以倖免。一個道理。
3月份，美國海軍軍醫總長吉里漢姆少將表示，海軍對每一艘軍艦的水兵實施了嚴格的身體檢查措施，因此在海上執行任務的軍艦能有效將病毒隔離。但是不久後他的說法被事實砸得粉碎——幾艘航空母艦均出現了病毒感染者。不知道此人是否在艦艇上工作過（包括美海軍代理部長）。
密閉的空間使得控制病毒的爆發幾乎是不可能的。由於航母的佈局更加封閉，疫情傳播的情況確實很可能比郵輪上更加糟糕。由此可見，當時羅斯福號要求停靠關島，在基地對人員進行全員隔離，檢測和治療，對整艘航母進行徹底的消殺。應該說是徹底解決問題的正確建議。
美軍關島基地（資料圖）
可惜當初卡爾·文森號航母最早出現感染者時，美軍毫不介意或另有良策，沒有采取果斷有效的措施。而國內的一些網友開始也對美軍抱以信心，不過一個月不到現實把這種崇美自信擊得粉碎。
美軍感染新冠肺炎的絕不只是羅斯福號航母，其它艦艇不可能避免，甚至不排除潛艇也可能有感染者。
據美媒11日報道，美海軍“安慰”號醫院船上已有3名船員新冠病毒檢測結果呈陽性。當初有“裝睡的”網友說美國有10艘醫院船。其實只有兩艘，另外8艘在中國網友的微信圈裡。海軍的醫院船不是為救治傳染病設計的（原因同上），因此不具備收治傳染病的條件。
所以多少艘又有什麼用呢？大不了就是一個活動的海上常規醫院，最多隻能處理一般的病情和手術。醫療條件、醫療設施、醫療環境，絕對比不上陸地醫院方便，這是顯而易見的。所以世界海軍都不太發展醫院船。所以，不管有多少艘醫院船在救治傳染病方面無能為力。“安慰”號醫院船隻能代替一般醫院收治非新冠病毒患者。
美海軍表示，該船沒有提供傳染病治療的裝備配置。也就是說，一旦船上出現病毒感染者，將有快速傳播的風險。看來，特朗普也是沒有辦法的辦法了。
羅斯福號肯定需要進行全面的消殺，需要對空調，下水等各系統做相關的處理工作，確保整個航空母艦上不再有病毒。即使消殺結束，羅斯福號在一段時間內也不能使用，還需要對航母進行全面檢測，確認不存在感染危險之後才能繼續執行任務。
美國海軍高級官員過去幾個星期來堅稱，雖然美國海軍不得不取消一些演練項目、包括與亞太盟友國家的海上聯合軍演，然而美國海軍戰備“狀態良好”。
美英海軍海上聯合演習（資料圖）
但美軍必須確保所有水兵和整個艦艇沒有被感染，才有可能出海執行任務，否則就是另外一艘羅斯福號。美軍能不能戰勝狡猾的COVID-19病毒，這難說。
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美國海軍部和海軍作戰部之間是什麼關係。根據1986年戈登華特尼克爾斯國防改組法的精神。美國海軍部是領導海軍軍種建設、管理海軍建制部隊、制定海軍戰略規劃的海軍統帥機關，海軍部長是文職人員。
海軍作戰部只負責軍種建設，為聯合作戰部隊提供海軍作戰單元，但是沒有聯合作戰指揮權。海軍作戰部長受海軍部長領導，是海軍作戰部的最高領導。海軍作戰部長是美國海軍部隊中職業軍人的最高職位，海軍上將軍銜。
美軍是軍政、軍令雙軌制。從軍令（作戰指揮序列）體系看，海軍作戰部長是美軍參謀長聯席會議的成員，負責為總統和國防部長提供聯合作戰中有關海軍兵力運用和海軍部隊建設的諮詢建議。
海軍部長是文職，是海軍作戰部長和海軍陸戰隊司令的領導，負責人員徵召、組織、後勤、裝備、訓練、部署、召回及其人力資源和實物資產。如果說莫德利稱克羅澤的行為“天真”和“愚蠢”還可以接受的話，那麼你罵他“背叛”，這是對軍人最起碼的職業素養的攻擊，估計任何人聽了都無法忍受。
美國代理海軍部長莫德利（資料圖）
莫德利在講話中毫不客氣地嚴厲批評了克羅澤，認為他洩露信息給媒體“不是幼稚就是愚蠢”“或者是故意的”，克羅澤的這一行為是“背叛”，是對海軍的“背叛”。
總的來說，由於航母感染疫情引發的事件反映了美政府和軍方內部的矛盾，造成的一些影響已經無法挽回。
首先，美國羅斯福號航空母艦因新冠病毒暴發而停航，人們懷疑美國海軍的穩定性。
這也向美國的敵人和盟友展示了其錯誤的形象，因為一連串的領導層變動使人們懷疑美國海軍的穩定性。
美國海軍上將、作戰部部長邁克爾·吉爾迪（資料圖）
美國海軍上將、作戰部部長邁克爾·吉爾迪表示，與羅斯福號艦長克羅澤的溝通出現了“中斷”。這顯示出事態的嚴重性。作戰總司令和一線部署的航母艦長“溝通中斷”，一旦戰事起，指揮是否靈？是否指揮順暢？由此可見美軍上下級之間的關係和指揮鏈條的脆弱。
二是文職領導和軍隊系統之間的矛盾公開化。
美國的海軍部長是軍隊的最高文職領導，並非所有人都有服役經歷，因此部分文職領導對軍隊、軍人天然缺乏感情。而海軍作戰部長是正兒八經的軍人。
莫德利決定在不進行調查的情況下罷免克羅澤也違反了海軍作戰部長邁克爾·吉爾迪海軍上將和參謀長聯席會議主席馬克·米爾利將軍的意願。
在艦長克羅澤的求救信公開後的幾天裡，海軍上將吉爾迪認為，按照海軍的常規程序，應允許對羅斯福發生了什麼問題進行調查。但是莫德利否決了他，說克羅澤在壓力下認慫了。
很明顯，特朗普政府在羅斯福號危機的處理上反映出指揮官與文職上司之間的分歧越來越大。
美國海軍（資料圖）
一些前海軍官員稱海軍部長莫德利的講話，以及在海軍官員完成對這一事件的調查之前突然開除克羅澤的行為，都越過了底線，打亂了海軍文職官員和武官之間的微妙平衡。
負責中東事務的第五艦隊前司令，退役的海軍中將約翰·米勒說：“最後的裁決是由海軍參謀長決定的。”“讓莫德利擔任代理部長，會使整個審查過程變得更加困難。”
“莫迪利已經成為總統的工具。在整個處理‘羅斯福’號危機事件中，他基本上已經完全破壞了海軍的統一領導和整個軍隊的領導。”
好幾位現任和前任海軍和國家安全官員表示，羅斯福事件說明了本屆政府的文職高官如何根據他們擔心特朗普的反應會做出有問題的決定。
最終莫德利不得不選擇了自行辭職。而作為美軍最高統帥的總統，特朗普則自稱沒有任何參與。他說：“我沒有參與其中。我不認識他。我聽說他是個好人。”
三是嚴重損害了美軍官兵的士氣。
4月3日，被勒令馬上歸國接受調查的克羅澤上校離艦時，卻得到了大批航母水兵的歡送，水兵們高呼他的名字和“英雄永不獨行”等口號向其送行，根本無視五角大樓警告對航母疫情謹言慎行的封口令，這一視頻傳播之後，令美國高層再次面臨著巨大壓力。
美國海軍（資料圖）
美海軍上層至少在這一問題上失去軍心。因為克羅澤在信上說：“將4000多名官兵留在船上，不僅是在冒不必要的風險，也會摧毀官兵們對我們的信任。”
當莫德利罵克羅澤艦長幼稚、愚蠢、背叛時，許多艦員認為，莫德利也稱他們愚蠢，因為他們對自己的指揮官克羅澤抱有如此大的信心。莫德利結束了整個講話，隨之也有效地在他和4800多名艦員之間劃出了一條看不見的界線，一位羅斯福號上的艦員說。
據報道，羅斯福號航母艦長被撤職將可能導致嚴重後果，因為公開疫情意見的原因罷免航母艦長，將使得美軍所有的指揮官產生“毛骨悚然的影響”，使得其他人不敢再對類似的問題發聲，這可能使得美軍士兵陷入不確定的危險之中。
克羅澤艦長在他那封信中說，安全比任務更重要：“我們並非處於戰爭中。”正是由於這個原因，他被解職了。這是等級規範和命令規則的慣例。
其實，克羅澤艦長仗義執言。但他這樣做是犯了軍隊的大忌，那就是把“家醜”外揚了。
“羅斯福”號前艦長克羅澤的信件截圖
艦長的信件暴露了美軍的軟肋。眾所周知，美軍是以海洋霸權為主導的世界霸權國家，美國海上霸權的核心支撐是美國的航母編隊。不少美國人將航母視為美國實力的一種象徵。現代歷史上還沒有出現過美國艦艇上暴發如此大規模傳染病的事件。
反過來說，如果美國航母編隊喪失了戰鬥力，那麼美軍在全球無法應對任何一場軍事危機。特朗普稱艦長“本應該採取不同的做法”，稱其“顯示了（美國的）弱點”，“我們現在沒有也不會有任何弱點。”
此外，美軍拒絕撤離羅斯福號航母人員的決定，很大程度上是出於全球軍事部署的考慮。雖然美國擁有的航空母艦全球最多達11艘，但實際能夠同時執行戰鬥任務的只有四到五艘，其他航母需要檢修、維護或者訓練。
美國的四五艘航母往往需要往返於全球各個地區。那麼，美軍戰鬥力也真實地擺在世人面前。
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