在11月11日 “購物狂歡節” 當天上午，四川的ETC推廣安裝也曬出“戰績”：截至10月31日，
全省ETC用戶總量達737萬戶，完成總進度80%。據瞭解，普及推廣ETC是取消高速公路省界收費站工作的關鍵所在，也是取站攻堅戰中的首要硬仗。截至10月31日，全省ETC合作銀行達12家，免費安裝網點7000餘個，ETC用戶總量達737萬戶，完成總進度的80%。按全年目標任務要求，全省ETC剩餘發行任務約177萬，日均需發行2.9萬，任務依然十分艱鉅。
那上面說了這麼久
ETC到底是什麼？
我相信還有一些小夥伴們不知道
那麼請往下看
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ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。
ETC( Electronic Toll Collection ) 電子不停車收費系統是高速公路或橋樑自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過高速公路或橋樑收費站無需停車而能交納高速公路或橋樑費用的目的。
那麼我省到目前為止ETC的安裝情況又如何呢？
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我省籍車輛累計發行量排名，位居前3的銀行依次為工行198.9萬、建行158.79萬、農行129.28萬。
按本籍車輛安裝率排名，位居前10的市（州）依次是，成都73.89%、資陽65.54%、內江64.90%、達州63.93%、廣安63.37%、宜賓61.24%、自貢61.09%、遂寧60.77%、南充60.18%、樂山60.07%；位居後10的市（州）依次是：甘孜22.23%、阿壩31.70%、涼山41.81%、巴中48.69%、廣元54.71%、攀枝花56.38%、瀘州56.48%、德陽57.15%、綿陽57.63%、雅安57.75%。
此前，據成都市交通運輸局舉行新聞通氣會表示：
自2019年12月1日8時起合法裝載並安裝使用ETC裝置的成都籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內接線和成溫邛高速公路時，由成都市政府財政和成溫邛沿線區（市）縣政府財政統一繳納高速公路車輛通行費。未安裝使用ETC裝置的車輛，不再享受成都市政府統繳政策，其高速公路車輛通行費由車主承擔。
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