為了行車安全，控制車速是非常重要的，但光靠提醒駕駛人還是不夠的，所以在有些道路上會安裝“減速帶”，駕駛人行經時就會減速通過，從而起到車速降低的作用。
“老司機”都知道，過減速帶對車輛輪胎和懸架等配件是有一定損傷的，所以，過減速帶也就成了一個技術活。
1、單邊通過減速帶：很多駕駛人喜歡單邊車輪過，因為很多減速帶兩側會留下空，這樣左側的輪子不壓減速帶，而右側的輪子壓過去。從駕駛人感受的角度來說，當單側車輪通過減速帶時，在車內感覺到的衝擊力要明顯小於正常直接通過所帶來的震動，因此好像給人的感覺是這種單輪通過方式是比較舒適，而且車子震動沒那麼大。其實，這種做法對車的傷害性其實還是蠻大的！一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會衝擊到輪胎、懸架和轉向機。
2、斜著通過減速帶： 斜著通過減速帶，比較容易造成左右懸掛受力不均，對於彈簧、減震器以及整個車身（車架）都會產生更大的折損消耗，損失甚至是單輪通過的兩倍。這就可以解釋，為什麼斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。
正確通過方式：雙輪減速通過！
就目前看來，雙輪減速通過無疑是最好的過減速帶的方式了，雖然可能會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力，彈簧、減震器同時承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響。
是不是沒想到？
其實最簡單的，就是最好的方法。
小夥伴們，
再過減速帶的時候一定要注意哦~~~
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