這裡我們簡單明瞭的瞭解汽車底盤後段的獨立懸掛和非獨立懸掛的區別。
概念：
1.獨立懸掛：汽車後面兩個車輪通過金屬連桿件組裝，兩個車輪在行駛的時候互不影響。
2.非獨立懸掛：兩個車輪通過一根扭力梁鏈接，行駛時一邊軲轆跳動時會影響到另一邊。
生活中主要體現以下幾點：
1.操控性：極速過彎時獨立懸掛的車身更加穩定，抓地力更好。
2.舒適性：過減速帶時獨立懸掛跳動更低，坐在車內上下不會感覺到太顛簸。
3.濾震性：通過路面拼接縫時後排震動不會讓人感覺太生硬。
4.空間：獨立懸掛後排空間稍顯侷促，結構複雜，不如扭力梁後懸掛空間大。
5.後期維護成本：獨立懸掛因造價高，所以後期養護成本也會高，而且承載力和耐用性不如扭力梁。
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