甘肅雄居中國地理的天元之地，具有“座中聯六”的地理區位優勢。省會蘭州不僅擁有集12個國家級鐵路、公路、航空兼具的綜合性主幹交通通信樞紐，還擁有西北地區第二大的貨運集配箱轉運中心為一體的，國家確定的7個跨省區作用的中心城市。同時甘肅扼控亞歐大陸，襟帶山河天險，雄視天下，吞吐八方。在一帶一路倡議下，實乃中國最核心的樞紐，北至蒙古，東至東亞大地最富庶的中國廣袤經濟核心區，南至尼泊爾和巴基斯坦，西至中西亞與歐洲，均在其視野之內。
理想很豐滿，但從現實到理想之間，甘肅還需要更多的努力、堅忍，還需要向貴州一樣負重前行。同時，我們也應該牢記，機遇與轉變往往蘊含在困境當中。目前甘肅的困境，恰是持續推進經濟結構轉型升級的良好時機，同時更是考驗轉變發展理念的關鍵契機。
甘肅經濟再出發需要“請高參”；中華民族的大國夢就是從以蘭州為起點的河西走廊開始；在實現中華民族復興偉大夢想的過程中，也必將以甘肅的崛起和振興而實現。在甘肅的建設規劃中，需要融合千年絲路文化的精髓，全面重樹中西方文化交流中心的使命，肩負起甘肅這個點燃黃河文明之心、激活以甘肅為代表的西北城市歷史價值與文化魅力的使命。
一帶一路新倡議，西部開發再出發，甘肅崛起，大勢已成。面對大勢，甘肅需要為自身經濟的發展請一批高參，真正懂經濟，懂產業發展的高參，為甘肅的經濟籌謀劃策。比如，我們是否可以請黃奇帆這樣的退休後的老幹部做甘肅的高參，為甘肅的經濟出謀劃策。
甘肅經濟再發展需要“定戰略”；過去，由於由於特殊的時勢，也為了實現趕超戰略，中國奉行典型的非均衡發展路徑。改革40年，中國的崛起，其本質乃是藉助全球產業大轉移，其中，珠三角、長三角得風氣之先，率先崛起。中國的崛起，乃是全球大陸型大國崛起的異數。美國是最典型的大國模式，經濟發展主要以內需驅動為主，而中國不然，由於處於後發劣勢地位，中國改革開放之後的發展，並非藉助內需，而是以外向型經濟和投資拉動，造就了今日中國快速發展的局面。
但是近幾年，東部增速減弱，整個國家的增速亦開始下滑，這並非不正常，而恰恰是迴歸常態。甘肅亦是如此，曾經靠著國家重點的支持取得輝煌，雖然改革開放之後地位相對落後，但是未來仍然可期。甘肅作為樞紐的優勢，是任何時代都無法繞過去的。
目前甘肅的經濟總量還有一定差距，但經濟總量並不是問題，歷史形成的原因，將由未來去解決，但是甘肅也需要加快一些腳步，時間不等人。經濟發展和產業培育還需要下更大的功夫。從可能到現實，甘肅需藉助國家乃至全球發展大勢。甘肅也需等待國家時勢變化：中國由外貿大國變成進口大國，由出口驅動到內需驅動，目前內需正在成為中國經濟發展的最大驅動力量，因此，甘肅的省運來了。
法乎其上，得乎其中；法乎其中，僅得其下。甘肅既要敢於以東部發達省份對標自勵，更需以此為目標，調整未來戰略，培育自身的核心產業和優勢。選擇比努力更重要。目前全省的發展戰略有了，但是各個地級市的發展戰略還是有些模糊，很多都是戰術上的高手，戰略上的傻瓜，這種現象亟需改變，如果不能改變，將不能給甘肅的發展注入更持久的動力。比如在省會蘭州新的長遠規劃中，前期實施工業化戰略，後期實施中心城市發展戰略，應比較貼近實際，尤其是核心製造業，更是蘭州未來逐夢星辰大海的資本。省會強則省強，一個強省會對甘肅來說是最務實的選擇和戰略。
甘肅需要“做鳳尾”；目前甘肅的產業發展已經滯後了，那麼我們應該如何發揮自身的優勢，既然我們做不了“雞首”，那麼我們安安靜靜的做個“鳳尾”是不是也不錯，比如：比如超級計算，我們是否也可以做中國超算的備份中心，雖然就是個備份，但是我們也可以做的不錯。再比如天水的電子產業是否可以延伸產業鏈做大做強；中航天水飛機工業，是否可以做一個無人機及代工企業，成為無人機代工屆的“富士康”，都可以以這個思路去與東部地區合作。
甘肅經濟需要既注重能源產業，也需要加大對戰略性新興產業的投入。從這個角度說，甘肅經濟發展短期的數據固然值得關注，但更重要是，甘肅能否以系統化方略，堅定不移的推進經濟向高質量、高附加值方向轉型，才是甘肅經濟更值得期待的未來。
逆水行舟，滾石上山，甘肅經濟再出發，需要更大的魄力和決心，更需敢為天下先的精神和咬定青山不放鬆的定力。
閱讀更多 大賀先生 的文章
