價格親民、實用性強、適合城市代步，這些優點齊聚一身，經過市場和消費者的層層考驗之後，純電小型SUV終於迎來了自己的春天，開始穩居純電銷量榜單前列。
隨之而來的，是一大波純電小型SUV如雨後春筍般上市，越來越多的選擇，很容易讓消費者在買車時挑花了眼，究竟該如何選擇？目前的市場中有哪些值得推薦的新車型？除了價格、續航，還有哪些要注意的坑別誤踩？
本期我們選擇的兩款車型，正是市場關注度非常高的兩款純電小型SUV，它們就是BEIJING-EX3和比亞迪元EV535，這兩臺車該如何選擇，我們逐一來分解。
比參數：把每一分錢花在刀刃上
數據上首先不得不提的便是二者的價格差距，BEIJING-EX3的售價區間為12.39-16.39萬元，比亞迪元EV535為10.99-13.99萬元，乍一看BEIJING-EX3要貴出一截，但如果從各項配置上來看，你就會發現二者其實存在很大差別。
首先是電池容量，BEIJING-EX3的電池容量為61.3kWh，綜合工況續航為501km，最高等速續航為630km；比亞迪元EV535電池容量為53.22 kWh，綜合工況續航為410km，最高等速續航為535km。
續航成績上BEIJING-EX3足足多出了91km，容量也多出了8.08 kWh，按照電池成本1100元/ kWh計算，單是動力電池這一項，BEIJING-EX3就同比亞迪元EV535存在8888元的價值差距。
其次是電機功率，BEIJING-EX3全系標配160kW高功率電機，最高車速可達150km/h，百公里加速只需7.9秒；而比亞迪元EV535只有頂配車型使用了120kW電機，其餘車型均搭載70kW電機，最高車速只有120km/h，百公里加速也需要9.9秒，在性能上縮水不少。
再來看儀表尺寸，BEIJING-EX3除了入門車型搭載7英寸儀表外，其餘車型均搭載12.3英寸的液晶儀表；比亞迪元EV535全系搭載8英寸液晶儀表。
BEIJING-EX3液晶儀表（12.3吋）
比亞迪元EV535液晶儀表（8吋）
二者不同的地方在於，EX3具備“飛屏”功能，手指在中控液晶顯示屏上向左側一劃，導航等信息就能顯示在液晶儀表盤上，不偏移駕駛視線就能讀取導航信息，駕駛更加安全、便利。
BEIJING-EX3有8個揚聲器+前後3個USB接口
其他的還有像是安全氣囊、揚聲器、USB接口的數量等等，BEIJING-EX3都比比亞迪元EV535多，所以單從數據上來看，BEIJING-EX3貴有貴的道理，對於性能的提升早已超出了價格的本身。
比質感：純電更要活出精緻感
潛意識中，人們會認為純電都是做工粗糙，配置較差的代表，但是在“質價比”的帶動下，BEIJING-EX3和比亞迪元EV535顯然也能找出不小的差異來。
BEIJING-EX3全系採用了皮質方向盤
比亞迪元EV535塑料方向盤
首先是方向盤材質，BEIJING-EX3全系採用了皮質方向盤，而比亞迪元EV535則是一水的塑料方向盤。對於日常接觸最多的方向盤來說，這樣的觸感差別，還是高下立判的。
BEIJING-EX3支持主副駕電動調節，還帶有加熱功能
比亞迪元EV535手動調節座椅
其次在座椅的設置上，BEIJING-EX3支持主副駕電動調節，還帶有加熱功能，甚至連第二排座椅也支持比例放倒，前後排的扶手和杯架，也是BEIJING-EX3配置高一籌的體現。而比亞迪元EV535全系只支持手動調節，至於剩下的功能均無配備。
BEIJING-EX3全系標配全LED燈光
全系標配LED燈光的設定，讓BEIJING-EX3配置更顯誠意，而比亞迪元EV535只有高配車型才配有LED燈光，低配車型只能選裝，不過矩陣式的設定還是為比亞迪元EV535挽回了僅存了一些面子。
BEIJING-EX3的單色氛圍燈+後隱私玻璃
最後，BEIJING-EX3還多出了幾項配置，像是單色氛圍燈、支持百度Carlife手機映射、後排隱私玻璃，以及感應式雨刷等，在質感的細節打造上，BEIJING-EX3顯然要高出一個等級來。
比空間：尺寸數據暗藏門道
在車身尺寸方面。BEIJING-EX3長寬高分別為：4200/1780/1638mm，軸距為2585m；元EV535長寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535m。
BEIJING-EX3
元EV535
賬面看元EV535要大出一截，但是如果拆掉備胎罩，元EV535的實際車身尺寸是4100mm，相比EX3的4200mm反而要少了100mm，而EX3軸距比元EV535的軸距長了50mm，顯然有效的乘坐空間上，BEIJING-EX3其實更有優勢。
BEIJING-EX3儲物空間
此外，在空間表現上，BEIJING-EX3設置了37處儲物空間，還配備了一個前備廂，為日常用車提供更多方便。EX3後備箱縱深有580mm，寬度990mm，後排座椅4/6比例放倒後進深可以擴展到1450mm，配合較大的開口，能夠輕鬆放進去冰箱、茶几等大件物品。
如此優異的空間表現完全得益於EX3正向研發平臺打造，以電池為核心進行設計，前後軸荷近1:1的佈局分佈，造就越級空間的同時駕控也更加如意。
比亞迪元EV535畢竟算是一款基於燃油版車型打造的純電動車型，車內乘坐空間與後備箱空間受限於車輛軸距的長度，後排乘客的腿部空間會被迫犧牲，橫向空間更窄的元EV535如果後排滿載的話，三位乘客會坐的侷促，元EV535頭部空間不足的主要原因是底盤電池。
比配置：真的是一分價錢一分貨
在配置方面，BEIJING-EX3配備10項ADAS智能駕駛輔助系統，當中包括自適應巡航、碰撞預警、主動緊急制動等，為你的出行保駕護航。而這些配置在比亞迪元EV535身上均未出現，比亞迪元EV535只配備了ESP、全景影像、定速巡航這一類安全配置，不及BEIJING-EX3豐富。
在車內智能控制方面，BEIJING-EX3配有智能語音以及智能飛屏功能，其中智能飛屏功能能夠讓中控顯示屏與液晶儀表盤實現互聯，只要手指在中控顯示屏上輕輕一劃，就能把界面投到液晶儀表盤當中，這些都是達爾文系統的最新成果。
BEIJING-EX3中控屏幕
比亞迪元EV535中控屏幕
另外，BEIJING-EX3還能通過手機APP，實現5米範圍內遙控挪車。而且在出遊時EX3還能變身為"移動充電寶"，在為其它新能源車型補充電能之餘，還可以輸出220V交流電，滿足生活用電的需求。
再來看比亞迪元EV535，在配置方面的水平同樣實力很強，但整體表現就比較常規，只是配備了及DiLink智能網聯、智能語音系統、車載導航等配置。儘管它有著10.1英寸的中控顯示屏與8英寸的全液晶儀表，但並沒有像BEIJING-EX3那樣具備智能飛屏功能，在"智能"這件事上還是有所保留的。
紅點評車
這場較量之中，我們可以明顯的看到，BEIJING-EX3更加的注重品質的提升，在價格上雖然比比亞迪元EV535貴一些，但是很顯然，多出的配置早已超出了價格的範疇，如果是置換EX3的話，近期還能享受5000-10000元的置換優惠，並且還能獲得2年免息的定額貸款，價格上幾乎與元EV 535持平。
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