【卡車之家 原創】近年來，隨著中國經濟的高速發展，人民生活水平有了顯著的提高。人們平時的飲食習慣也伴隨著大江南北的物流暢通發生了改變，尤其體現在各地對於新鮮瓜果蔬菜的需求上，新鮮瓜果蔬菜的運輸也給廣大卡友們帶來了賺錢的契機。由此衍生出了一個新的物流群體，那就是跑綠通。那麼究竟什麼樣的車適合跑綠通那？

由於整個貨運市場對綠通車輛的龐大需求，各大廠家都在推出自己的綠通專用車型，大量的的車型出現在市場，難免會讓廣大卡友難以抉擇，所以今天就為大家們帶來了兩款大馬力9.6米載貨車對比文章，一起來看一下吧。

天龍VL新款外觀 實力依存

東風天龍VL 2019款 綠通版 450馬力 9.6米載貨車 底盤價：37.15萬元

天龍VL是2019年東風商用車新上市發售的一款新車，是基於上一代天龍(D310平臺)升級而來，外觀更加符合國人審美，整體造型上還是繼承了天龍的家族化設計。大面積的中網上分佈著品牌和車系標識，辨識度極高。採用高頂雙臥設計，臥鋪寬85cm，在長途跑車時，可以讓卡友得到充分的休息。

在內飾配置層面上，也是秉承著東風的一貫觀念，一切以實用為主， 整車的配置屬於市場主流配置水平，包括有氣囊座椅、電動車窗、後視鏡電調與加熱、空調、天窗、輪間差速器和取力器等。但美中不足的是駕駛室內不是平地板，兩個人長途跑車更換座位不是很方便，而且也侵佔了一部分車內的儲物空間。

在動力配置層面上，搭載東風雷諾dCi450-51發動機，排量為11.12L，最大功率450馬力，峰值扭矩2080牛米，採用SCR後處理技術達到國五標準。傳動系統為法士特12JSD200T 12擋變速箱，最高檔速比為1。搭載440後橋，速比為2.69，整套動力鏈搭配起來經濟時速更高，滿足綠通的高時效要求。

小結：天龍VL定位於高效長途物流車，整車配置和動力鏈也是符合跑綠通的道路需求。再加上東風的售後服務體系日漸完善，維修保養都十分方便快捷，真的是走遍全國都不怕。

乘龍H7配置動力雙保險

柳汽乘龍H7 2019款 綠通版 460馬力 9.6米載貨車 底盤價：36.76萬元

近年來，柳汽在商用車領域不斷髮力，旗下品牌車系涵蓋了從輕卡到高端重卡的全行業車型，在重卡牽引車取得好成績的同時，在載貨車領域也絲毫不落下風。針對綠通市場，柳汽特意推出了這款綠通版車型。

乘龍H7前臉的雙色拼接設計，十分奪人眼球，中間區域分佈著金色的品牌和車系標識，此外後視鏡和車身兩側標識同樣是金色塗裝工藝，一股豪氣迎面而來，H7同樣採用高頂雙臥設計，在保證卡友在閒暇之餘能夠得到充分的休息之外，車內也能有充足的儲物空間，以便放置衣服等常用品。

在內飾配置層面上，入眼還是熟悉的柳汽風格，此外加上金色拉絲面板的裝飾作用後，有了一絲豪華感。此外在配置上也為公路長途運輸做出了取捨，除了主流常見配置外，新增了定速巡航、自動空調、多功能方向盤，但是天窗沒有了。駕駛室採用平地板設計，並且手剎開關也放在了中控臺區域，增加了車內空間的實用便利性。

在動力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發動機，最大輸出功率為460馬力，最大扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，最高速比為0.78。裝配了440型號後橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長續航能力，減少了進加油站的次數，相應的減少了路上時間的浪費，提高了運輸時效。

小結：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標載高效物流行業用戶所設計，能夠滿足大多數卡友跑綠通的用車需求，但是由於其品牌影響力原因，再加上服務站少，造就了其在北方銷量不是很好。

關於兩款載貨車產品的配置參數，大家可以參考下面表格：

總結：東風天龍VL和柳汽乘龍H7可以說是一對錶兄弟，東風天龍VL雖然是一個新款車型，但是其脫胎於天龍車型，依然可以說是行業老大哥的角色，在品牌影響力和售後維修方面上天龍VL依然是佔據優勢的。乘龍H7實力依然不可小覷，憑藉帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動力鏈匹配，在貨運市場乘龍H7還是能爭得一席之地的。

選擇一臺愛車，還是要看各位卡友們是將車拿來幹什麼，選車還是要選擇最適應你工作實況的車型。除此之外還有很多優秀可靠的載貨車，小編也會努力的繼續挖掘，爭取給廣大卡友們帶來更多有料的文章。

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