- 渤海海峽：
渤海海峽目前已開通煙（臺）大（連）鐵路輪渡，實現山東半島和遼東半島的連接，但運行線路較低。
國家正在開展渤海海峽鐵路建設研究，預計採取大橋和隧道綜合方案。2019年國際橋樑與隧道技術大會上，中國科學院院士孫鈞表示，渤海灣跨海通道的內部研究已到關鍵節點，課題組已完成通道方案的戰略性規劃研究報告並已上報國家發改委審批。
- 臺灣海峽：
臺灣海峽位於我國福建省與臺灣省之間，連通南海和東海。臺灣海峽最窄處在臺灣島白沙岬與福建海壇平潭島之間，約130千米。根據國家規劃，京福高鐵將進一步延伸到臺灣，構建京臺高鐵大通道。
目前，已開工福州至平潭段，自福州站引出，終點至平潭島，線路全長88.433公里，設計時速200公里/小時，預計2020年通車。平潭到臺灣段可能要等兩岸政治大環境改善後才能啟動。
- 瓊州海峽：
瓊州海峽位於廣東省雷州半島和海南島之間，是中國的三大海峽之一，南北最窄處直線距離約為18公里。目前通過火車輪渡，連接廣東省和海南省。
2019年6月10日，工程院宣佈瓊州海峽隧道前期工程技術攻堅取得突破性進展。至此，瓊州海峽海底隧道方案基本定型。
7月11日，《中國海洋報》確認瓊州海峽跨海隧道工程已經正式向國家發改委申請立項，總投資超過1500億元。
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