近日，由中鐵五局承建的興泉鐵路興國至寧化段最長隧道——固厚隧道順利貫通，梅江特大橋全橋順利合攏，2個重難點控制性工程的順利推進為興泉鐵路全線如期通車打下堅實基礎。縣領導楊飛、曾曉勇出席相關活動。
固厚隧道為Ⅰ級鐵路單線隧道，全長3711米，是興泉鐵路興寧段第一長隧道，全線重難點控制性工程。面對施工難度大、安全風險高、建設工期緊等困難，項目部全體人員在保障安全質量的前提下，合理安排，精心管理，採取各種有效措施，歷經690個日日夜夜，提前半年完成貫通工作。
梅江特大橋位於竹笮鄉，全長1900.06米，共有52個橋墩，其中6個橫跨80米橋墩需在水流湍急的深水區施工，項目全體參建員工以及協作隊伍科學組織，精心施工，戰酷暑，鬥嚴寒，強化安全生產管理，快速推進施工進度，提高施工效率，為興泉鐵路按期開通打下堅實基礎。
據瞭解，在建的興泉鐵路是由江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路，由京九鐵路興國站引出，經于都、寧都、石城，以及福建寧化等縣市，最終到達泉州市，正線全長495.867公里，是開發沿線資源、服務革命老區的重要鐵路幹線，對促進贛南等原中央蘇區經濟發展起到至關重要的作用。
【興泉鐵路興寧段三標項目經理部二分部常務副經理 李哲：目前我們整個隧道已經
貫通了，就是我們進出口同時施工，現在已經達到貫通的一個狀態，這個固厚隧道也是我們興泉鐵路興寧3標一個重點性的控制工程，所以說隧道貫通對整個鐵路通車奠定了良好的基礎，興泉鐵路興寧段全長160多公里，我們的架樑時間是從今年的2月份開始在我們這邊架樑，預計在2020年底我們架樑完成，整個通車時間預計在2021年10月份左右。】
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