亦非52816106
客觀來講，罵滴滴都是好司機，越罵的兇跑的越好。
黑車司機心態：罵滴滴是為了讓準備從事網約車職業師傅望而卻步，減少競爭對手。
排列工作壓力：跑網約車時間長乘客各種刁難，司機師傅壓力大，只有罵平臺排列心裡的不滿，具有心理疏導作用。
出租車和黑車司機：原本堂而皇之的上街抗議，現在合法合規，背後就起勁的罵，因為他們沒辦法再挑客宰客啦。
不敢再講了，鍵盤俠來了
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棗哥
最開始滴滴打車我在後臺做審核員，那時候刷單嚴重，有的司機故意用兩個手機，一個叫單一個接單，賺補貼，那時候滴滴上面也睜一眼閉一眼，我這處理的一起是實在看不下去了，一司機刷單，從水簾洞到火焰山，車動了一百多米，然後訂單完成，太明顯了，給禁了。
那時候對司機駕駛本審核不嚴，只要申請就可以通過，不看駕駛證營運證，完全是為了攢人數，人多了以後才開始核對駕駛證類的，後來補貼取消，人太多，用戶爆量的時候，接單叫單的時效性打折，用的人就少了。
現在的順風車屬於好司機沒市場，壞司機打擊一片，
來杯涼水
滴滴就應該被取締，所🈶️網約車都應該被取締，我現在每🈷️都在還車貸，當初被謊騙進去購車，結果明明我的駕照不夠年齡，卻還要讓我找駕照註冊，最後被歪駕照註冊，坑來坑去，就是還車貸，到最後滴滴沒跑多久，還要揹負車款，這一來二去就是三年啊！我三年時間都在為車貸而奔跑，這滴滴真的害人不淺啦！為什麼？滴滴這麼坑，不知道坑了多少人，只要是按揭車款，都是滴滴坑的陷井，純粹就是專門坑老苦大眾，我堅持一個真理，那就是滴滴取締才能解我心頭之恨，因為滴滴的以租代購，就是一個陷井，讓普通老百姓揹負債務負擔，讓普通家庭為了一個車貸而努力三年，難道我們的青春就是這樣子被浪費掉嗎？我只希望看到的朋友們，千萬不要以租代購跑滴滴，那🉑️是一個狼，喝著你的血，在豪叫啊！三年你就負債累累，裡面的坑太多了，不只是購車那麼簡單，還有其它，望你們看到文章的，望而止步吧！
奇聞趣事天下行
滴滴現在所有業務收入百分之85以上來源於這些所謂無證司機，數據是怎麼來的？看全國合法司機比例，有雙證的快車司機加上所有禮橙專車司機 能達到所有註冊司機的百分之15都是多說，再看看滴滴是怎樣對待這些無證司機的，作為兼職幹了三年的司機，服務分97，每天早6點出車 晚上10點收車。過了早高峰6.30-9點 晚高峰16-19點 其餘時段訂單非常的稀少，派給這些無證司機的單子大多數都是到手6.3元的垃圾單 接乘客無論幾公里都不算費用 飛機場和那些行程5-15公里這種優質訂單很難派到，一般都是給對公司機 等到了晚上想回家了，30公里以上出城的單子就來了，不去可以 扣分 申訴不可能成功 白天累了一天晚上還得疲勞駕駛出城，要麼空駛回來 這一趟白跑，要麼在車裡睡一晚天亮後想辦法回來，因為拍給你的出城訂單，大多數都是鄉村偏遠地區，想找一個旅館都難。
再說獎勵補貼 很多時候是早高峰6.30-9點期間完成5單給12元 晚高峰4-6.30完成五單給15元 全天要成28單給38元 看著很好 但很難完成 像早高峰晚高峰這種，給你派了4單再就沒有了，全天28單幹到晚上就差幾單，一個遠程出城單就讓能讓你拿不到今天的獎勵。
低素質乘客惡意投訴那是家常便飯，有很多都是想不付車費，把他送到目的地下車就投訴你說他根本沒上車你就把車開走計費讓滴滴退錢，有的乘客不喜歡你說話 有的乘客不喜歡你不說話，但對待你的方式卻相同，都是差評！每天司機就是這樣帶著怨氣在路上。
糖炒薄荷
為什麼滴滴司機罵滴滴平臺？最根本的原因就是因為滴滴根本不在乎司機的感受：
1：抽成太高，快車單滴滴抽成20%外加0.5元派單費；司機收車前想接一個順路到家附近的單子，滴滴抽30%外加0.5元派單費；拼車更是滴滴心黑的體現，抽成高達30%~75％（無論拼成幾個乘客，司機只能拿到路程最遠那個乘客約70%的車費，其餘乘客支付的車費都是滴滴的，打個比方：三個乘客同一地點發拼車單到同一地方，司機只能收到一個乘客支付的70％的車費，另外滴滴還要扣0.5元派單費），因為絕大多數司機不願意接黑心的拼車單，滴滴就強行指派給司機！
2：接客距離太遠，滴滴為防止司機作弊，往往指派司機接3km左右外的乘客，越是高峰時段打車乘客多派單距離越遠，往往是司機堵30~40分鐘才能接到乘客，若是接到起步價訂單，司機虧死！反正車子、燃油費、勞動力成本都是司機負擔，滴滴只負責抽成！而且滴滴也因此節省了所謂的高峰衝單獎勵（指定時段完成指定接單量），因為司機的時間都浪費在接單途中了，根本完不成接單任務！司機想取消也行，扣7元取消費，反正司機的車費扣押在滴滴手裡！
3：滴滴為討好乘客，要求司機等待乘客3分鐘，可是大多數城市密佈違停監控，滴滴根本不顧忌由此給司機帶來的交通罰款！另外，遇上路途稍遠的長途單，滴滴不允許司機向乘客收取車費，若是乘客下車不付費，滴滴基本不會墊付，反而誣陷司機違規，至於違什麼規，滴滴從來不解釋！甚至有可能乘客付了費滴滴也會以乘客未支付截留司機應得車費！
4：司機每次提現，所提金額每次都會比應得金額少幾毛或幾元，聯繫滴滴客服，從無解釋！
5：司機收入完全沒有保障，幾個小時不派單給司機是常有的事，哪怕乘客就坐在你車上叫車，滴滴不惜從數km外派其它車來接也不派給你，司機能怎樣？還不如傳統出租車，至少出租車司機可以主動到熱點拉客，而滴滴司機完全被動，哪怕你身邊有幾十個乘客叫車，平臺不派給你你能怎樣？
總而言之，滴滴這種毫無誠信的企業根本活不了太久，滴滴司機根本看不到希望！
後知後覺707
滴滴司機一年多，也跑了8千多單了，1月24號下午跑了幾單，晚上回家吃飯出車時發現居然被封號了。然後打客服電話，客服說不出原因，只知道因違反平臺規則被封號了，然後掛電話後就收到了封號短信。看了短信，滴滴師傅氣啊，居然被“性騷擾”了？我沒做這種事啊，無緣無故就以性騷擾為由封號了？然後申訴申訴再申訴都沒用，搞笑的是客服都不說是哪一單的原因導致封號。而且居然還叫滴滴師傅提供證據，這也太奇葩了。現在滴滴每單都有錄音，平臺居然不提供封號證據給司機，這也太不公平了，只是乘客投訴或平臺只依據規則就判定司機為性騷擾，沒有經過司機，然後再公平評判讓人很不解。而那莫名其妙的“性騷擾”讓司機非常困擾，從沒把司機當回事，這也許就是現在滴滴讓人討厭的原因。所以跑滴滴需謹慎。這是一個師傅的真實經歷。
春風吹過我的頭髮
就一個事實我這文章準火爆！
滴滴正在做著黑心的勾當！
什麼勾當？
租車啊！跟滴滴合作的租車公司大部分是黑心商家來的！有對接滴滴公司的客服，這個我租車的時候親眼所見的！然後就是租車的人10個有9個退車時拿不回押金的！不信去滴滴司機群裡面問！
還有就是辦證問題！一線城市還好！特麼的四線城市以下辦證服務大廳都還沒建好，去哪辦啊？而且辦證後滴滴有保證司機的利益？一臺車15萬起，只能開8年或者30萬公里！拿個計算機算算車損+投資+違章+保險+其它硬性支出=個錘子😂😂
走，考證做滴滴去！家裡有的是錢不怕虧！
大不了一個不小心封號而已！怕啥！
如果你是新車，辦完運輸證然後碰巧被一個傻逼差評封號了！剩下7年你就好好愛惜你的愛車吧，八年後它必須死！
曉文3198
罵就對了！
滴滴也算是奇葩了！能夠做到人神共憤！乘客罵，自己的司機也罵！究其原因，抽成太高！
滴滴最早期時，為了快速搶佔乘客與快車斗起了優惠券，這段時間是乘客和司機得到實惠最多的時期，出租車20塊，滴滴和快車只要10塊，甚至有一段時間，每日首單1元！對於乘客來說，當然是極其歡迎的！同時，滴滴和快車極大力度的獎勵司機，每單都有補貼，接滿多少單再拿一筆獎勵，推薦司機還有獎勵！那段時間，哪天沒有用滴滴真的是感覺吃了大虧一樣！
隨著市場趨於穩定，優惠券變成了打折券，用滴滴里程兌換，折扣也變成了最高七折，收購快車後，折扣變成最高8折，慢慢的變成買券，3塊錢買5張八折券，現在是3塊錢買10張1元券！高峰期滴滴的車費比出租車還要貴！這次，春節，滴滴更是強制乘客給司機發福利，每單加5元春運補貼。同時將起步價、里程價、時長價都提高了！其實這些都是滴滴公司的行為，本來是與司機無關的，因為司機無權決定這些！但是，滴滴公司的20%的抽成，使司機的收入減少了，很多司機就開始動歪腦筋！繞路的、拖時間的、提前計費的都出來了！最可氣的是拖時間的，很多次我真的非常氣憤，平時打車10分鐘就可以到，有一次滴滴司機居然開出了30碼勻速，硬生生拖出了26分鐘，我幾次讓司機開快一點，司機給出理由是安全第一！原本13塊多的車費，拖成了21元，打電話給滴滴公司，客服居然說單子正常，沒有什麼不對的！
滴滴，講到底就是黑車公司，以前的黑車是沒有營運證的統稱，現在滴滴是從心黑到外的黑車公司了！
有人說網約車到你家門口來接，出租車不會，我就想問說這話的人多久沒有打出租車了？嘀嗒app，96196出租車呼叫熱線，都可以呼叫出租車，都是到乘客指定地點接，上車打表計費，論方便，不比你滴滴網約車差！而且嘀嗒現在新用戶有很多優惠券，一張10元，一張5元，5張八折，10張95折。講便宜，嘀嗒比你滴滴便宜的多！
老吳聊保
出現這種情況既有司機素質問題,也有滴滴管理問題:
一:無證能不能運營這問題，網約車平臺因為擔心營運司機不足而睜一眼閉一眼,它是想等有證司機足夠了再動刀無證的,但現實中這樣做又導致無證的人更不想去辦,因為無證有證都能開那何必花錢去辦證入坑?所以兩邊不討好,兩種司機都罵它.
二:既想向有證司機頃斜派單鼓勵辦證,又想頃斜派多點給無證的,讓他相信無證的生意已不錯,有證生意會更好,趕快辦證賺更多,這一來導致有證的罵他做頃斜騙人入坑,無證更罵他你當我傻去入坑我更不辦了.
三:聯合許多所謂汽車租賃公司坑司機,甚至公開宣稱派單頃斜,本意是希望租賃公司多一些合規車提供給司機,沒想到很多租賃公司本身就是吃人不吐骨頭的騙子公司,專坑司機,不管有證沒證的司機能不罵平臺嗎?
四:沒有善待有證司機招罵:有的司機響應號召辦了雙證,顯然辦雙證的都是想好好開車賺錢的人,但有時顧客很刁蠻,動不動投訴,滴滴取證困難,就隨意凍結有證司機帳號在先,導致司機想我不辦證你拿我沒招,有證反而隨意凍結帳戶,所以肯定要罵你且動員其它人別辦證.
五:越權停止有證司機:有的司機以前犯過非暴力罪或小賭被拘幾天,按國家規定他可以開網約車,所以考來了證,但平臺事後越權查到他有這記錄把他封了,你說這越權行為能不招罵嗎?
六:客服表面很強大,然並卵,很多問題只會打馬虎眼,個個是太極高手,一點問題都解決不了,沒有實質答案!司機就通過罵耒出氣.
綜上所述,如果平臺不改進,被罵是必須的,沒人罵才不正常!
司機而言,許多司機希望拉其它想辦證的人也別辦,這樣才能法不責眾,所以他們一定會大罵平臺的不足,讓大家沒信心辦證長期安心開.有證的認為我辦了證跟白辦一樣沒有毛用,當然也罵幾句湊熱鬧.
網絡預約出租車
1.雙證司機隨便封號，永久封號
封個十天半個月的差不多了
人家都全職了，你僅憑一個性騷擾 糾紛衝突永久封號不合理
就是強姦犯法律也沒有直接無期徒刑
讓有證的不安心，無證的不願進入
2.無證司機前期拓展市場，都這麼久了應該逐步引導辦理雙證，限期無改變的減少暫停派單
3.行軍打仗講的是論功行賞，司機車輛比訂單多 沒有基本的收入保障 極易出問題
這時就應該去研究車輛數量配比，引導合法封禁不合規
4.不合規車輛出現問題：比如保險公司不負責
司機完全有權力起訴平臺共同承擔責任與損失
出現大的事故，平臺能脫得了跑的了？
不合規你派單沒責任？
或者說不合規車輛接單：每一單多扣一元錢作為風險管理資金
讓合規與不合規收入出現明顯偏差
5.預約訂單 每單乘客應該加收5-10額外服務費全部給到司機，有效篩選避免預約小訂單
