怎樣的MPV才算得是完美？
我想這是很多消費者在買家用想買MPV車型時，經常會面臨與糾結的問題。
想要外觀大氣，但是內飾往往不盡人意；想要配置豐富，價格又會超出可承受範圍；想要足夠充沛的動力，又擔心油耗會超出理想範圍。
一輛什麼樣的MPV，才能完美把這些問題解決，讓消費者不再糾結？
MPV時代認為，想要挑選出一款產品品質完善、價格合適的家用MPV，確實不容易。就MPV時代瞭解，目前市場上的家用MPV，以中國品牌為主，兩極分化十分嚴重，要麼太昂貴，要麼太廉價。而一些合資MPV，又都走的商務路線，不適合家用。
不過今年以來，中國品牌不少都在轉型，市場上推出的一系列家用MPV都有著不錯口碑，設計新潮，價格適中。比如廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等等。
這之中，漢騰旗下首款MPV車型——漢騰V7也是國產家用MPV中，一個不錯的選擇。
作為漢騰汽車旗下首款中高端家用豪華MPV，漢騰V7集“星·設計、星·安全、星·豪華、星·智能、星·服務”五大特性於一身，力求打造滿足中產階級家庭五星座駕的超級MPV。
漢騰V7的前臉採用星鑽式格柵設計，搭配水晶式LED前大燈，兼具精緻與潮流。華蓋式懸浮車頂設計勾勒出一條優美的弧線，觀感大氣。
車尾設計方面，飽滿大氣的造型輔以貫通式LED後尾燈，與前臉相呼應，這樣的設計讓漢騰V7的整體外觀，增添了一份動感與潮流。
內飾方面，漢騰V7中控臺採用了環抱式設計。MPV時代認為雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏，是漢騰V7的最大加分項。當下，製造廠商越來越注重MPV車型的智能科技配置的投入。畢竟現階段85\\90後，已經成為了當下的購買主力，這是一批對顏值跟科技、動力頗有追求的消費者。
為滿足不同消費者的用車需求，漢騰V7提供了6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩個版本，車身尺寸上，漢騰V7的長寬高分別為4826/1858/1721mm，軸距為2800mm，和同級別車型相比，漢騰V7的表現堪稱亮眼，毫無壓力能滿足家庭消費者對大空間的追求。
配置方面，漢騰V7搭載了博世全新9.3 ESP系統、ESS緊急剎車警示系統、BOS剎車優先系統、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等主動安全配置，以及高強度車身結構、全方位安全氣囊防護等被動安全配置。
在ADAS駕駛輔助系統的加持下，漢騰V7實現了L2級智能駕駛輔助，而這套系統包括了LDW車道偏離預警、AEB主動剎車技術（含行人識別保護）、全速ACC自適應巡航系統等多項功能。是現階段市場應用下最成熟的一套系統。
漢騰V7搭載了1.5T高效渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛·米，低扭表現非常突出，在2000rpm便可輸出最大扭矩，並可持續輸出至4000rpm，給人最直接的感受就是起步充沛，中後段提速依然有源源不斷的動力輸出。
與之匹配的6AT變速箱平順性表現，也相當不錯，配合英國米拉調教的歐系質感底盤，行駛質感完全能顧媲美合資車，動力也能夠滿足絕大部分消費者的家庭需求。
老牌汽車企業退出，新汽車品牌誕生上場。這在今年的汽車市場，已經不足為奇。造車新勢力也進入了洗牌階段，頗具流量的造車新勢力，也明顯學會了低調。
但依舊不影響一些專注做產品的品牌在市場上光芒萬丈。漢騰汽車成立於2013年11月，是一個不折不扣的新品牌。前幾年，自主品牌汽車的發展可謂風生水起，尤其是SUV領域。漢騰汽車也屬於趕上這班車的幸運者。
漢騰汽車也算得上是汽車行業的傳奇，銷量黑馬。當然，成功並非是靠運氣，而是真正的實力所至。
7.99萬-13.59萬元的價格，讓漢騰V7在這一級別中，不論是外觀內飾，還是科技配置和動力總成上，都處於上游。作為漢騰V7的首款MPV車型，漢騰顯然充分了解了MPV市場以及消費者的需求。
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