手機用戶71215204356
這兩款車都挺不錯的，更銷量探嶽排名第二，只比哈弗h6低，賣出了21,334輛，可見這款車相當受歡迎，途觀和途觀l一共賣出了20,223輛，排名第三，這兩款車都非常受歡迎，讓我們分別看一下這兩款車。
外形上面途觀l還是採用了家族式設計風格，大尺寸的中網和兩側的LED大燈連成一體，外觀上有一些像小了一圈的大眾途銳。
內飾上還是大眾的風格，屬於經典耐看的設計，中控屏幕上面是空調出風口，兩側都是實體按鈕，下部分也是大量的實體按鈕，操作起來非常方便，可以實現盲操，這樣駕駛的時候更加安全，低配版太多的硬塑料，讓整個車子內飾看起來有些廉價。
2.0T渦輪增壓發動機，額定功率137kW，最大扭矩320Nm，百公里加速僅需8.7秒，匹配的還是大眾的DSG七速溼式雙離合器，7個左右的油耗是非常的經濟實惠。
探嶽這款車子外觀也是非常的大氣，前臉看起來很精緻，MQ幣平臺顯得更加的年輕化，現場的大燈看起來更加時尚。車長4595mm，車寬1860mm,車高1660mm,軸距2731mm,空間上面表現也非常不錯。
探嶽搭載了2．0T高功率發動機和2．0T低功率發動機，最大功率分別是220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。
總結
途觀L在空間和動力方面更加優秀一些，價格也更加昂貴一些，探嶽更適合年輕人，空間相對更小一些，動力也弱一點，價格更加便宜。所以如果你是一箇中年人，買一輛車作為家用大眾途觀，沒有更加適合你，如果你是一個年輕人，選擇探嶽也非常合適。
微觀說車
上汽PK一汽，大眾的一個車型在上汽大眾和一汽大眾兩個老牌車企生產，就是大眾邁騰和帕薩特，多生孩子好打架的策略。同屬於大眾集團旗下中級SUV的探嶽與途觀L，均為各自品牌的銷量擔當，而探嶽一經上市，更是顯示出即將取代途觀L成為大眾銷量王的勢頭。途觀L和探嶽哪個好？車主：開完才知道差距在哪裡
外觀方面：雖然兩車在前臉的設計上均顯現出濃郁的大眾風格，但風格仍有較為明顯的差異，探嶽明顯更加活潑、俏皮，相較之下，途觀則顯得更加成熟、穩重。兩車同定位於中級SUV，探嶽在寬度方面見長，因此在橫向乘坐體驗表現上，它似平更具優勢。而途觀L相比2018款車型，車身數據並無明顯變化。
兩車尾部均被打造得極具層次感，不過相比之下，探嶽更加圓潤，視覺重心更高，銀色下護板也更具＂野味＂;而途觀則多用硬朗線條，打造出稜角分明且幹練的形象。由於途觀測試車輛並未配備高配車型的稜面LED尾燈，因此相比之下，探嶽的尾燈造型更加豐富，並且點亮效果與精緻感也更勝一籌，而流水轉向燈更是加分項。探嶽選擇了左右單出的裝飾排氣，其真實排氣被隱藏於底盤下方，而途觀則採用了左側雙出的排氣佈局，至於排氣佈局的喜好，就見仁見智了
大眾味的內飾風格讓兩車的氛圍極其相似，不過銀色中控裝飾面板等細節的設計，讓探嶽看上去略顯年輕而途觀L則更為穩重。兩車方向盤均採用了皮質包裡，其造型設計與按鍵佈局完全相同，並且尺寸、粗細適中，握感也十分細膩。
兩車均採用了相同的座椅造型，並配了腰部支撐不過在打造運動感上稍所不同，探嶽採用了紅色縫線，而途觀L則採用了 Alcantara材質進行拼接。兩車均匹配了大眾集團的7速雙離合變速箱，不過探嶽四驅版本配備的是技術更加先進的DQ500，而途觀則仍為DQ380。
發動機相同、變速箱相似的兩車，年看之下，駕駛體驗的確十分類似。不過，在大眾最新技術載體探嶽的面前，途觀L顯得有些過於沉穩，缺少了些靈性。這種靈性的體現莫過於DQ500雙離合變速箱的精密感探嶽在抑制闖動的表現上明顯要優於途觀L，當然，在換擋效率與領會駕駛者意圖方面，兩車表現都十分出色。
探嶽輕盈的駕駛風格給人留下了深刻印象，或許初段還會讓人覺得有些保守，但當轉速超過2500rpm，動力的瞬間爆發會讓人變得亢奮，而時速也要比預期提早到來。相比探嶽，途觀在較低轉速時，即可輸出最大功率及峰值扭矩，因此，從起步到3500rpm之間，它也絲毫不會讓人感到動力有任何嬴弱。
輕盈的轉向手感讓探嶽明顯更適宜大多數駕駛者，尤其是女性車主，不僅如此，精準的指向也讓探嶽靈活穿梭於車水馬龍之中。運動模式的加持，讓兩車都呈現出濃郁的＂大眾運動風格”，降擋積極且駕駛氛圍激進。不過，在行駛質感方面，途觀似乎異常堅持自我地沉穩、厚重，而探嶽則更像是追求快樂人生的年輕小夥兒。
結語：不過是通過L還是探嶽都是南北方地區的銷量主力，不過兩款車的追求的設計感不一樣，經過以上的對比不難看出一汽大眾出品的探嶽似乎更有競爭力，無論是外觀還是動力總成，這種精緻感和年輕化的風格和奧迪非常像。大家會怎麼選呢？
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
Disagree
首先兩個車的尺寸差距還是比較大的，途觀L的尺寸4712mm，而探嶽的尺寸4589mm，空間表現方面肯定是途觀L更好，並且整車看起來也會更大一些。而其他方面因為同為大眾，所以動力表現及操控都沒有太大區別。兩個車優惠完的售價也基本一致，所以這兩個車的選擇我覺得外觀眼緣哪個能吸引你，就選擇哪個比較好。途觀L的市場保有量更大，小編還是更推薦你選擇途觀L
新車鑑
當然選擇大眾探嶽，探嶽比途觀L寬，整體看一來比較大氣，還有內飾，探嶽是大眾最新內飾
海南車匯
汽車市場逐漸隨著90後成為主要的消費群體，市場的消費觀念發生了巨大的轉變，更多的車企對新車的設計更加趨向於智能化、年輕化、舒適性、實用化以及高顏值。一汽-大眾TAYRON探嶽強勢來襲，專為年輕人打造！
TAYRON探嶽運用了現代先進的“短前懸、短後懸”設計，巧妙的縮短車輛前輪軸之前和後輪軸之後的長度，以獲得更大的淨值空間。
探嶽的內部空間十分寬敞，身處其中不會覺得有任何壓抑感，超大的全景天窗更是加分項，使得整車更加的透亮。探嶽的內飾可謂是迎合了現代年輕的的口味，簡約盡顯大氣，幾何形狀轉折鍍鉻設計勾勒出現代感，9.2寸彩色高清中控屏，集成影音娛樂、手勢控制、手機互聯、高清導航、360度全景影像等智能配置；同時該車配有電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟停、自動駐車、等輔助功能！
探嶽後排給人的感覺就是頭部和腿部的伸展空間是相當充裕的。後排座椅設計有一個小亮點，後排座椅可前後180mm可調，椅背角度24.375 °可調，無論坐著、躺著還是半躺各種需求都能滿足。若將後排座放倒，後備箱的容積高達1590L。
Binbin講車
推薦途觀L 途觀其實最早是神車的存在 剛出的時候也要加價 市場保有量很大 而且車輛除了老一代會燒機油 轉向異響其他反響還不錯 新的EA888可用性也很好 兩車價位都一致看看優惠力度
一把沒贏過
兩個車發動機變速箱大件都是一樣，但是現目前探嶽的性價比高點！其次看外觀你自己更喜歡哪個！
賣汽車的小二1
大眾的探嶽征途版，空間挺實用的，符合現代家庭的全家人出行
