wangfuan
如發動機原車用的是普通火花塞，更換火花塞還是選用原廠同型號的火花塞效果更好。使用更高級的銥金火花塞對提升動力幾乎沒作用，如更換的火花塞型號或熱值與發動機不相符，有可能導致提速時爆震異響或油耗過高的情況。
火花塞的作用是把點火線圈產生的脈衝高壓電、在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，銥金火花塞對於普通火花塞的耐用性和點火能量會更強，前提是和發動機ECU控制單元、點火線圈，以及和發動機壓縮比相匹配的情況下的。 而那些在更換火花塞之後明顯感覺到動力提升的車友，通常是火花塞本身工作不良導致動力下降，所以更換火花塞後會感覺到油門靈敏度提升、提速性能更好的現象。 更換火花塞建議選擇與原廠相匹配的型號，不是越貴越高級的就一定越好，使用不同型號的火花塞，不擔對提升動力沒什麼作用，還可能增加油耗、甚至還可能損壞點火線圈。
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火花塞的種類較多，性能也不一樣，按材料分有銅芯、鎳合金芯、鉑金芯和銥金芯，性能最好、價格也最貴的就是銥金火花塞。
更換性能火花塞為什麼會提高動力呢？
我們知道，凡是汽油發動機上都有火花塞，普通的發動機一個缸一個火花塞，有的性能強勁的發動機一個氣缸有兩個火花塞。混合氣燃燒全部靠火花塞點火做功，理論上點火能力越強，做功越快，燃燒越充分、迅速，發動機動力輸出的爆發能力越強。火花塞尖端能夠放電，間隙越大，所需的擊穿電壓就越大，拉出來的電火花能量就越強，理論上，大間隙火花塞是的確可以提升發動機的性能。
而更換好一點的貴金屬火花塞，就是中央電極細細的貴金屬，側電極上焊了一小團貴金屬，火花在這兩個貴金屬之間拉出來，原則上提升汽車動力是完全沒問題的，不但如此，還可以降低汽車油耗。目前比較好的是鉑金電極，性能更好的還有銥金電極火花塞，這樣的火花塞不但可以提升發動機性能，性能衰減也非常慢。換句話說，其性能越強，而且使用壽命也越長，保持強勁性能的時間也越長。
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本文觀點：把銅鎳合金的火花塞換成鉑銥合金的火花塞是提升不了發動機的動力的，但是可以大大延長火花塞的使用壽命，僅此而已。
首先，區分火花塞的不同除了外觀尺寸不同外，就是看火花塞的電極材質了，從最普通的銅鎳合金到稍好點的鉑金，再到比較好的銥金以及更好的雙銥金等等。因為火花塞的工作特性就是依靠電極來產生電火花，所以電極的材質的好壞就決定了火花塞的使用壽命。
其次，升級火花塞的電極，並不會對發動機的動力輸出有多麼明顯的提升，只是像上面所說能夠延長火花塞的使用壽命，銅鎳合金火花塞使用2-3萬公里，而雙銥金火花塞可以使用10萬公里以上，避免了頻繁更換和拆裝相關部件。
最後，更換火花塞時除了上面所說的，還要注意火花塞的熱值，這個務必要根據原車的火花塞一致，否則很容易造成一些不必要的隱患和問題，比如怠速抖動，損壞點火線圈等等。
希望我的回答能夠幫助到你。
質信車服
更換銥金火花塞並不能提高動力。
一臺車的動力和發動機的動力有關。他更多的體現為輪上動力。也就是發動機傳遞到車輪上的動力轉換。
一臺發動機的動力取決於工程師對這臺車的調教。所以單純的更換火花塞。對動力並不會產生什麼大的影響。
