首款車預計2020年實現量產。
曾經的競爭對手正奮力追趕特斯拉的步伐。
近日，美國初創電動車企Lucid Motors在美國亞利桑那州斥資7億美元（約合49億元人民幣）的建廠計劃獲得了當地政府批准。按照計劃，Lucid Motors將在2020年末量產Lucid Air純電動豪華轎車。該公司第二款車型結構已經開始在總部構建。
Lucid Motors原名Atieva，2007年成立於美國加州，由特斯拉前副總裁兼董事謝家鵬（Bernard Tse）和甲骨文前高管薩姆·翁（Sam Weng）創立。成立初期主要為電動汽車、插電式混合動力汽車製造電池包，後改變定位製造豪華電動汽車。
因具有電池管理技術優勢，2014年，尚未有產品面世的Lucid Motors就已吸引到北汽和賈躍亭參與C輪融資。
2016年Atieva更名為Lucid Motors，並於2016年底推出了首款車型Lucid Air。據官方信息，該車型起售價為6.5萬美元（約45.5萬元人民幣），0-100km/h的加速時間僅需2.5s，單次充滿電的最大續航里程將超過約643km。
但因資金問題，這款在當時被視為“特斯拉終結者”的車型未能如期量產。原計劃在2018年底量產的亞利桑那州工廠被迫推遲動工時間。曾計劃與北汽合作推出一款與特斯拉Model S競爭的電動車的項目也不了了之，2016年北汽集團更是以“戰略轉型”為由轉讓了持有的Lucid Motors全部股權。
2018年2月，賈躍亭在接受騰訊稜鏡採訪時表示，也正計劃將Lucid的股份賣掉。“如果Lucid能賣掉，能賣4億美元左右。”
Lucid Motors造車計劃一度停擺，甚至曾在2017年尋求福特收購。直到去年9月獲得了沙特阿拉伯的公共投資基金（PIF）戰略投資10億美元，才重啟Lucid Air量產計劃。
不同於蔚來、拜騰等造車新勢力在成立之初便將辦事處分佈在不同國家。Lucid Motors首席執行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）在接受the verge的採訪中表示，將在早期階段專注於美國，“我們將在美國製造出世界上最好的汽車”。
雖然業內仍看好Lucid Motors的發展，但時隔兩年，造車新勢力的競爭環境已今非昔比。截至今年10月，特斯拉交付總量佔據整個美國新能源汽車市場份額高達約78%，特斯拉工廠更已進駐中、美、德三國。此時Lucid Motors想實現超越特斯拉的願望，可以說是難上加難。
作者 | 程瀟熠
閱讀更多 未來汽車日報 的文章
