前段時間看了一些有關於 k- car的文章，很多網友都留言評論說， k- car真香！可是國內買不到，那麼我們假設國內有的賣呢，那它會是什麼樣子？
注：水平有限，能力一般，本圖文純屬娛樂。如有雷同，不勝榮幸。
慣例封面。
先說QQ，2003年上市，百萬銷量。在當時，是多少人汽車夢的開始。
QQ已經停產，網絡上也找不到具體的停產時間，一代神車，就此隕落。
再說什麼是k-car,K-car是日本非常流行的一種車型，在日本幾乎每個大街小巷都停有小巧的K-car，排量小省油，車身小空間卻不小，停車方便，配置高使用便捷實用。
k-car的具體標準：
1. 長/寬/高分別不超過3400mm/1480mm/2000mm。
2. 座位不超過4個。
3. 載重量不超過350公斤。
4. 排量不超過660ml（0.66升）
5.配置高，自動擋，電滑門(我強加的)。
配置高、尺寸小、空間大、油耗低。
k-cat在中國代表車型，鈴木北斗星。
上市不買，停產真香的長城酷熊。
最新也是最接近k-car的長安歐力威。
k-cat版本的QQ草圖。
正式定稿版。
渲染上色。
本來最初設計的中網是Q型的，但有可能會引發密集恐懼症，後來就改了。
完整定妝照。我覺得在不久的將來k-car在中國肯定會很有市場，時機成熟了奇瑞完全可以率先發布開售，搶佔先機。
部分產品特點，配置一定要高，日本本土的k-car配置也是很高的，主動剎車、座椅通風加熱、CVT自動擋等等，你能想到的基本都有，另外我們中國品牌堆配置是強項。
車側渲染。
局部修改。
有內味了。
側面定妝照。
k-cat最最重要的特點就是電動側滑門。買菜代步接孩子它不香嗎？
車尾草圖。
渲染上色，尾標上我選擇返璞歸真，只接寫上1.0+CVT。
尾部定妝照，收工。
總結：為什會選奇瑞作為k-car的猜想對象呢？
1.QQ是多少人的回憶，也曾經是多少人的夢想！怎麼就可以就此結束。
2.QQ的動力系統比較適合kcar的動力標準。
3.奇瑞有自產的CVT自動變速箱。
4.QQ本身就是一款定位於入門級的代步買菜的車型。
話說如果奇瑞真的出這麼一款k-car版的QQ，定價6——8萬，你會為她買單嗎？
原創不易，希望大家多多支持。晚安世界。
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