嘉際1.8T版動力夠用，1.5T版動力夠嗆

嘉際車身尺寸4706*1909*1690、軸距2805mm，這一尺寸等級在MPV車型中充其量屬於緊湊級，但在全車型中已達到中型車標準。尺寸大且車身結構用料比較多，所以這種車型的整備質量往往比較高，該車已經達到1600KG以上，重量與發動機動力儲備決定了性能強弱。

兩版嘉際推重比計算

2019款-1.8TD自動版指導價11.98萬，發動機搭載的是吉利自主研發的4G18TD系列1.8T直噴增壓機，最大馬力有184Ps、峰值扭矩達到300N·m（1750-4000轉）。這臺機器的動力儲備可以實現最大推重比達到114Hp/T，參數達到這一範圍內的車不僅動力會夠用，多多少少還會有些駕駛樂趣，即使變速箱匹配傳動效率不高的6AT，這臺車的百公里加速成績也能突入10秒。

1.8T版的嘉際動力是不錯的，不過性價比就很一般了。配置方面該車只有前排兩枚安全氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，輔助安全配置只是普通的倒車影像與定速巡航等。舒適配置沒有天窗、使用塑料材質方向盤、皮革座椅以及自動空調，綜合配置水平與競品某Max對比明顯差的多，而且是在性能與尺寸相當的前提下存在的差距，所以性價比並不高。

2019款-1.5TD手動版指導價9.98萬，同價位競品可選自動版；自動版指導價12.48-14.78萬，這三款車是MHEV輕混1.5T，發動機為低端的直列三缸增壓機，最大功率130kw、峰值扭矩255N·m（1500-4000轉）；所謂的混動系統只是一臺最大功率10kw的發電啟動一體機，其結構與發動機曲軸端通過皮帶連接，作用為加速時輔助輸出動力並降低內燃機輸出功率實現節油，對於性能的提升沒有什麼實際價值。

這一版本的最大推重比雖然也在110Hp/T以上，但是這套動力系統的實際動力表現不如1.8T版，畢竟扭矩小一些而低速大馬力需要的正是大扭矩。輕混系統本就是聊勝於無的噱頭，作用是為內燃機“錦上添花”，但內燃機使用了低端的三缸發動機已經無法通過輕混補償了；這種發動機在後期會因磨損導致工況明顯變差，同時機腳膠老化後振動噪音也會非常明顯，用車體驗是比較糟糕的。