命運“多舛”的麵包車,拉人拉貨都是錯,麵包車到底能拉啥

相信我們平時開車上路的時候經常有這種體驗,那就是交警基本上對於麵包車的排查力度是很大的,其他的私家車可能是採用跳躍式檢查,但要是麵包車的話肯定是一個挨著一個的檢查,並且我們要是細心觀察的話可能也會發現一個比較細節性的東西,那就是有些麵包車“不管拉人拉貨都會被處理”,難道說麵包車拉人拉貨都是錯嗎?不禁引發很多車主質問交警:那你們告訴我說這輛車能拉啥?

命运“多舛”的面包车,拉人拉货都是错,面包车到底能拉啥

大家對於麵包車都是在熟悉不過了,由於其價格低廉,並且車內空間非常大,最為重要的是不管是拉人還是拉貨都可以裝很多,一輛麵包車對於做點小生意的人和來說是非常不錯的選擇,而同樣作為一種全家出行的交通工具自然也是非常完美,雖說是我們比較熟悉和認可的“拉貨王”皮卡車也是一個不錯的選擇,但是唯一的弊端就是很多城市對於皮卡車型的態度並不是很“友好”,所以一時間麵包車就會變得非常“搶手”。

命运“多舛”的面包车,拉人拉货都是错,面包车到底能拉啥

交警蜀黍之所以經常排查麵包車就是擔心拉貨的車用來拉人,威脅駕乘人員安全,其次就是我們常見的拉人的麵包車,很多車主都會把後排座椅拆解掉,並且用來拉貨,這種行為已經構成非法改裝車輛了,並且行駛起來是非常危險的,一個急剎車,後面的貨物很有可能會因為慣性的原因而被整到前面,所以這種麵包車是非常危險的,相信到現在為止也是有不少的麵包車主都已經把自己麵包車上的座椅給拆解掉了吧。

命运“多舛”的面包车,拉人拉货都是错,面包车到底能拉啥

剛才我們也說到了,麵包車的性價比非常高,並且價格非常低廉,如果說我們真的是有時用來拉貨,有時用來拉人的話,我們可以買上兩輛不同的麵包車的,畢竟幾萬塊一輛對於生意人來說根本就不叫事,至於用車養車成本就更不是事了,大家都知道麵包車好“養活”,這樣總比我們天天冒著被“抓”的風險和威脅行車安全的影響要強。


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