您好,請問轎車在冬天發動機發動時,立即行走好還是啟動一段時間再走好,最佳時間多長?

野駱駝9005184025938


您好。

汽車啟動時發動機工作機制:

先有必要解釋一下啟動怠速:

怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速,是發動機五大基本工況之一。工作性能良好的發動機,其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講,怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

發動機的磨損主要發生在啟動汽車的前1分鐘。路上出租車天天跑,60W公里無大修的車很多,主要不是因為發動機運行公里數長把發動機磨損了,除了正常保養外,發動機磨損主要產生在車輛停了幾個小時,二次發動汽車時,發動機機油都已經在重力的作用力下,全部迴流到了底部的機油罐內,發動機啟動時,機油泵工作,把機油打入發動機循環體系中,不過,打火啟動前1分鐘發動機循環體系機油還沒有上來,活塞磨擦力短暫缺油,幹磨。這個時候,最好是汽車啟動後,原地停1-2分鐘,讓發動機低負荷,低轉速運行,都機油壓力上來,再開車。如果貿然啟動就把車開動,轉速肯定高於怠速,機油壓力,機油循環又沒有上來,所以,發動機容易磨損,這裡不是絕對磨損,是容易磨損。

兩種常見發動機的比較和機能:

渦輪增壓機目前沒有自然吸氣發動機皮實,主要還是渦輪機排量相對小一些,這個時候,如果獲得較高的速度,一般情況,機器轉速高一些。而一些大排量的自然吸氣發動機,實際在行駛過程中,轉速是比較低的,比如豐田銳志的2.5L自然吸氣發動機,在120公里每小時行駛的時候,轉速只有2000轉左右。所以這種發動機更耐開,150碼以後,後程加速能力更強,主要還是排量決定的。不過呢,不管渦輪增壓發動機也好,自然發動機也好,溫柔駕駛,好好愛護保養永遠是發動機不大修的王道。

冬天發動機發動時,原地怠速時間:

夏季、冬季都需要熱車,冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油已經基本消失,失去了油膜保護;低溫促使潤滑油的黏度增大,附著力和流動性變差,增加了發動機啟動時的阻力。此時行車,會加大發動機的負荷,增加不必要的磨損。權威機構的研究表明,發動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損,從而延長髮動機的使用壽命。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在正常的工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳的工作狀態。

因為冬季天氣比較冷,汽車的發動機、變速箱經過一晚上的低溫環境,汽車整體溫度是比較低的,在低溫環境下,各種潤滑油比較粘稠,潤滑效果會大大打折扣,所以呢,最好是啟動時,怠速1-2分鐘,因為,汽車怠速時,發動機轉速是比較低的,所以,這個時候發動機磨損也比較小,還有一點,冬季早上開車,一般汽車防凍液溫度也比較低,防凍液也就是循環水,多怠速1-2分鐘,讓循環水溫度逐步提升,對散熱器接口,循環水連接軟管都是有好處的。

電噴車在怠速熱車時,切忌為了節省熱車時間,而採取大油門的方式提高水溫,這樣不但會增加油耗,嚴重的有可能造成燒瓦。另外,不只有發動機需要做適時的“熱身運動”,變速箱、油壓動力輔助系統,甚至輪胎等也要做“熱身”。以變速箱為例,冬季氣溫寒冷,變速箱內部的潤滑油基本凝固了,不是正常溫度下的流動狀態。它內部的潤滑不像發動機,是靠齒輪轉動帶起潤滑油來潤滑的。

百姓真汽車


這個要看具體類型的車吧。

比如一般的手動擋車型,冬天冷啟動時,只需做兩步就好:

1,首先把鑰匙擰到通電狀態,讓車輛自檢,車輛自檢完畢以後,具體的變現就是有幾個燈會滅掉,然後再打火啟動。

2,鑰匙擰到打火狀態,發動機啟動以後,掛好安全帶,觀察一下左右和前方路況,必要時打左轉向燈,這些步驟都做完了以後,也得差不多要7,8秒接近10秒的樣子,然後踩離合,掛1檔直接起步即可。

手動擋車型這樣操作沒有什麼問題。當然,起步後的開頭一段時間,先不要激烈駕駛,行駛2公里以後再想怎麼玩就怎麼玩,比較好,也就是說,一邊行車一邊熱車完畢。

而at變速箱的車型,也可以參考上面說的手動擋的例子,邊行駛邊熱車就好,不必費力在停車處保持長時間的熱車。

而日系喜歡使用的cvt變速箱,冬天時有冷保護,具體變現為冷啟動時,如果沒有充分熱車,打火就走,那麼,開頭的一段行駛里程,變速箱是死活不升檔的,哪怕你心裡再急油門踩到底都沒用!那,cvt變速箱的車型,只好在原地熱車的時間多一點,不然你上路後,提不起速來可能會嚴重阻礙城市交通。

而cvt車型具體熱車的時間,有些要5分鐘,有些要15分鐘,日產和豐田的也不一樣,不能一概而論。

至於本田的地球夢自然吸氣車型,比如本田小飛度之類的,因為地球夢自然吸氣發動機本來就比較容易積碳,所以這類的不建議打火後在原地熱車時間過長,最多2分鐘就好,不然發動機更容易積碳。


紅劍魚


冬天氣車啟動,特別是老一點的車,如操作不當可會啟動有點困難。一般正常操作是,擰開鑰匙後不能馬上啟動,而是等各儀表指示燈全都顯示亮,等待約七、八秒在左右

,這樣容易啟動。冬天啟動熱車的目的,主要是給發動機各潤滑部件一點時間,讓在怠速狀態下發動機的機油在原靜止底部輸送到發動機運轉時的各部件,以減少發動機各部件無潤滑帶來的磨損,延長髮動機使用壽命。當然這個時間不能太長,怠速狀態下,車用燃油是不能燃燒完全的,容易結碳,大約30秒右,即可開車出行了,但應在低速勻速下行駛,當溫度指示到正常工作值時,就可正常行駛啦。


53120335335


車輛在啟動時需要熱車的,汽車啟動之前先把車鑰匙開到二檔,就是接通電源,稍等20秒左右,再啟動車子。打火之後,一定要避免長時間的原地熱車,大概30多秒就可以走了,在4、5公里內一定要怠速行駛,避免急加速,等車速降下來之後,就可以正常行駛了。


鬧市未聞聲


只說乾貨,我們正常啟動車子,通過自檢後,慢速啟動,緩慢行駛就行,帶轉速降下來就可以正常給油提速了。現在的車子不需要原地熱車。


微孝義


車子啟動前,先通電油泵運行將油管油充滿,再啟動點火,讓怠速降下來後就可以動車了。此過程大約20秒左右。


武漢老龔


機器天冷的時候你啟動會有中給以前開車不同的聲音,等你啟動幾分鐘感覺發動機不是那麼費力了,這個時候啟動最好


農村那些事123


理論上,各系統預熱一下再走。3~5分鐘就好。

但我還是覺得3~5分鐘太長。所以,我差不多都是起動即走。

十多年了,好象車也沒咋樣。[耶][耶][耶]


FF大巫


如果你愛惜車子最好啟動後等30秒到60秒在走,這個時候發動機級各個地方已經啟動到位,切記不要猛踩油門。


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