中國國際進口博覽會是以進口為主題的國家級博覽會，全球最具實力的企業匯聚於此，展示自己的看家本領。在去年的首屆進博會上，依維柯便積極參與，展示了Daily Blue Power車型，讓人們認識到天然氣車型在環保方面的優勢。
而在今年的進博會上，依維柯發佈了滿足國六排放標準的New Daily。新車的變化都很“小”，但是每一項改進都完全適應當今該類車的市場走向，十分符合“應需而生”的說法。
外觀上看，New Daily的前臉進行了改動，中間的進氣格柵尺寸有所增加，前面罩的尺寸繼而增大。中間的進氣格柵由之前的蜂窩狀改成了凸出式塊狀鏡面格柵，下面還增加了一條銀色的鍍鉻裝飾條 。
保險槓整體造型都有所改變。上一代車型為了保證車輛造型的流暢，在保險槓車燈上方設置了一塊弧形的黑色裝飾板，這樣一來保險槓就沒有被“砍斷”的感覺。而新款車型，保險槓直接採用了流線型整體式設計，保險槓的燈框也縮小了。
車燈造型沒有變化，但是裡面的功能和佈局進行了變動。增加了造型類似“E”的LED燈條，感覺更加具有科技氣息。
車燈後面黑色面板上粘貼的45-180標誌，下面還有依維柯的HI-MATIC字樣。
從上圖中的徽章基本可以看出該車的參數。該車整備質量控制在4.5噸以內，符合國內藍牌車輛的上牌標準。其搭載了菲亞特的F1C 3.0升柴油發動機，發動機最大功率為180馬力。而本次在進博會上發佈的是國六版車型，滿足國六排放標準順應了國家的發展趨勢。
HI-MATIC則是搭載了自動變速箱的車型，變速箱採用採埃孚的8AT變速箱。這款變速箱相信很多人都非常熟悉，是目前全球最優秀的8擋自動變速箱，許多高級車甚至是豪華跑車都在用這款變速箱。
部分尾燈採用了LED燈
外觀方面變化不是很大，底盤佈局也基本沿用了之前車型的理念，採用非承載結構。細節方面有一些變化，比如說位於車身右側中部的尿素壺安裝到了副駕駛座位下方，容積減少了5L。這樣的變化給底盤改裝提供了極大的便利，不會受到配件的影響。
後橋採用了拖曳臂氣囊懸掛
此前Daily使用的方向盤尺寸偏大，New Daily內飾最直觀的變化就是方向盤造型有所改變，尺寸相比之前車型縮小了一圈，與轎車方向盤尺寸差不多。再加上New Daily採用了電子轉向系統，駕駛起來感受和轎車不相上下。
小尺寸方向盤並不會影響儀表盤的觀察，從方向盤上半部分的空缺部分可以很清楚的看到儀表盤和撥杆的狀態。方向盤下面採用平直設計，方便乘員上下車。
方向盤中間的面板採用凸出式設計，立體感更強。左右兩邊的多功能按鈕由之前排列在面板兩側，移到了方向盤條幅上，操作起來更加順手。方向盤的功能按鈕還可以根據車輛選配的功能進行模塊化配置，滿足用戶的使用需求。
儀表盤讓人感覺非常的舒服，採用左右對稱式設計，左側為車速表，右側為發動機轉速錶。左右兩側大表均採用銀白色裝飾條與黑色背板分割，在表的外側還帶有油量顯示標尺和水溫標尺。
中間是一塊功能性比較強的LED液晶顯示器，顯示器在車輛啟動時默認顯示車輛胎壓。說到胎壓就要提到，New Daily標配四輪胎壓監測系統。另外，New Daily儀表盤上的系統已經完全漢化。
後橋採用了拖曳臂氣囊結構，可以調節尾部車廂的高度。左右兩側按鈕分別是提高和降低車尾高度，中間則是回正按鈕。這樣的設計使得車輛在裝卸貨物時面對不同高度的平臺可以自由調節，適應裝卸的實際情況。
電子手剎也已經實裝，位於方向盤右後方。
採埃孚8AT的操縱擋杆，位置還是老樣子。操作形式也非常簡單，一共有RND三個擋位，前後撥動是手動干預變速箱加減擋，往右邊推則是在動力模式和經濟模式之間切換。
中控臺結合了Daily的設計理念，下半部分空調操控面板與左右兩端的空調出風口相連，形成了一個與前臉類似的“U”字型。中控臺上未安裝LED液晶顯示器，而是採用兩個可拆卸的儲物格，方便用戶後期自行改裝。
中控臺上方是車輛功能按鈕
New Daily配備了多種智能系統，例如自適應巡航控制、側風車身穩定、排隊輔助等。而從上圖中控臺我們可以看到城市模式、牽引力控制和陡坡緩降系統，城市模式可減少70%的轉向力。
儀表臺頂部是一塊小的儲物格，帶有無線充電功能。左右兩端還設置了USB充電接口，也是依維柯現有車型上出現過的配置。
主副駕儀表臺上面均設置了儲物倉，放一些文件等物品沒有問題，大大提高了車輛內飾的利用率。
後視鏡上方增加了一個黑色的小盒子，裡面集成了一組攝像頭。內置功能包含了LDW車道保持系統，防止車輛偏離行駛軌跡。除此之外裡面還集成了雨量監測攝像頭，雨刷能夠根據雨量自動調整速度。
駕駛室頂部還設有儲物空間
座椅的乘坐感受良好，造型也是根據車輛的特徵而設計。
座椅帶有加熱功能，絕對是寒冷季節裡的特殊加持。
New Daily在車身和動力方面還是沿用了上一代車型的框架和配置，非常實用而且可靠。在很多細節設計上新車進行了改造，讓駕駛員在駕駛廂式貨車的時候能感受到轎車般的舒適性。該車還為駕駛員提供了很多人性化的配置，更高效的適應車輛的實際應用工況。最後要著重說的一點，就是其排放標準正式邁入國六，滿足了當今國內的法規需求和發展方向。據瞭解，在增加了眾多配置後，New Daily的價格並沒有大幅增加，可謂“加量不加價”。
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