廣西玉林富哥
我認為是這樣的，如果既想省油又要保持變速箱不損壞，空擋滑行是不行的。必須在在正常行駛的過程中找到節油的辦法。
我們知道，自動變速器是根據行車電腦給出的指令來完成工作的。那麼行車電腦的指令是根據駕駛者的操作得到的。現在，我們正在開車，駕駛者收起節氣門，這時行車電腦得到的是節氣門收起、車要減速或剎車，行車電腦就會向噴油系統發出減少向發動機噴油的指令，同時變速箱得到的指令是將檔位處於相應的便於減速和剎車的檔位。這個時候應該是最省油的。因此，我們會發現，原來d擋滑行即可得到節油的效果！
cc視角
空檔滑行能省幾個油？但是要是把自動擋變速箱空檔滑行滑壞了可就損失大了！自動擋變速箱空檔滑行時沒有變速箱油潤滑的，容易損壞，最好別空檔滑行，車壞了的話，需要拖車拖也別空檔拖太長距離！
Mr丶師
自動擋的車自動省油，空檔滑行不符合設計要求，還會造成別的問題。不用空擋滑行。要省油在保證安全情況下，儘量少踩剎車。做法是提前判斷路況，提前鬆油門，儘量不踩剎車。我曾經在高速路上三百公里沒有踩剎車，省了將近三升油。
骨頭無畏牛刀
自動擋是嚴禁空擋滑行的
第一，從經濟的角度考慮，並不省錢。
第二，從安全角度出發，空擋滑行安全隱患極大。
第三，空擋滑行，增加操作複雜度，遇緊急情況容易手忙腳亂，操作失誤。
第四，空擋滑行是一個壞習慣，壞毛病得改！做到安全駕駛你、我、他！
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鹹魚生活串串燒
首先空擋滑行不省油，現在車輛都是電噴技術，車輛慣性推動發動機轉動，電腦ECU控制不噴油，而空擋時車輛保持怠速噴油，所以不省油。其次，空擋滑行時動力與驅動輪切斷聯繫，緊急剎車只能通過驅動輪剎車，有很大的安全隱患。
Geoffon
是車就得費油，是馬就得吃草，是人就得補充能量。有人想馬兒跑，又想馬兒不吃草，很明顯是不行的，有人想長壽，卻不願意自己跟烏龜一樣遲鈍，沒有什麼事十全十美的，就如同以前騎自行車，喜歡一首抓著別人的車，危險與懶惰並存的。
王峰費
問的問題就是錯的，絕大部分路況下，帶擋滑行比空擋滑行要省油。空擋滑行可以理解為怠速噴油，帶擋滑行在未達到逆序噴油點前發動機是不噴油的，可以理解為熄火。你說怠速能有熄火省油嗎？
saga616
沒聽說損壞的，只是自動擋滑行基本就是空檔了，和你掛n檔一樣的效果，要省油是隻有減小排量和駕駛習慣
劉勇188686310
自動變速器的種類很多，這裡我們先不說空擋滑行可能會造成的各種故障，而是要說一下，現在電噴車的空擋滑行和有檔滑行，油耗是沒有區別的，因為現在的車輛噴油量是根據電腦計算的發動機負荷、油門踏板、發動機的各種數據進行的噴油脈寬控制，所以你那怕在一個有檔滑行的情況下，你的噴油脈寬與怠速時的噴油脈寬基本是一致的，甚至有可能低於怠速時的噴油脈寬，噴油脈寬你就可以理解為在一個單次噴油週期內噴油嘴打開的時間
博樂聊車
自動擋掛空檔滑行不止損壞會燒燬變速箱的，當然是長時間滑行啦
