- 一直以為的哥的姐的工作是最好的選擇，冬不冷，夏不熱；穿著乾淨的制服瀟灑的在城市中穿梭，累了困了就回去休息。自在！逍遙！然而真正的經歷過才知道，其實我們看到的只是表面，真正的的哥的姐並不是我們認為的那樣。
- 多年來我都是在外地漂泊，隨著年齡的增長，孩子慢慢需要父母給予更多的幫助，長輩也需要更多的照顧，自己也是更多的思鄉。思慮再三終於決定回家鄉發現。但真的應了那句話“工作的地方安放不了靈魂，生活的地方沒有工作”。年輕力壯的人無所事事的賦閒在家時間長了也不是辦法。終於大姐看不下去了，建議我和大姐夫學習跑出租。我有駕照也有開車的經驗，如果可以就去考個資格證，好歹也是個工作，再說出租的收入在當地也算中等偏上的檔次，只是累點。
- 在大姐的建議下我興沖沖的準備開車，當然“累點”已經被自動過濾了。
- 等到晚上10點鐘，出租的活比較少了，大姐夫打算帶我先開車試試。剛開始開車就感覺出租車實在是不好開，雖然我的車型和出租一模一樣但出租車實在是難開的不行。從離合器到掛擋從剎車到喇叭，沒有一樣感覺舒適的，就這還是大姐夫所謂的“新車”，“畢竟才跑了不到20萬公里，是新車了”。是呀，相對50萬公里的壽命，20萬公里也算是吧！雖然車況的確差勁，但我也算一個老師機了，這些都是小事，畢竟能多拉客多接單才是硬道理。
- 開上車開始滿街道溜達，順便看看有沒有客人需要乘車。雖說縣城的街道少但基本上都轉了一圈了，沒有遇到一個乘客。馬上要轉第二圈了，可能是坐在後面的大姐夫也看不下去了吧，開始傳授經驗。開車經過夜店、飲食街、KTV附近的時候要減速慢行，適當的時候按下喇叭提醒一下，看見前面有人乘車要眼疾手快，畢竟車多客少，慢點就不是你的生意了。其他的如看著不三不四的乘客要多注意遇到醉酒的要問清楚目的地等等……
- 11點多的時候經過飲食街，我也不知道是第幾次經過哪裡，雖然每次都沒有生意但依然一如既往地來來往往。當時的街道人已經很少但畢竟是餐飲的街道車還是開的很慢，遠光一開就看見4個剛喝完酒的人在馬路中間搖搖擺擺難以避開。當時我就想這也不是辦法，燈光警示已經被對方被忽略，乾脆按喇叭警示，輕輕的按了一下，畢竟第一次開車還是畢竟“含蓄” 我嗯了一下誰知前面的人三個直接忽略不理，一個轉過來直直的盯著我們，一身的酒味，一臉的痞相。不由得讓人怒火燃燒，我當時的想法就是看看會不會有生意，如果不是也好讓他們讓讓，畢竟4個人歪歪扭扭的佔了大半個街道，車根本開不過去，誰知道遇到這麼個回應，幸虧大姐夫提醒走了，難道忘記了“垃圾人”現象嗎？是呀！不過美美的心情還是被這幾個痞子弄的一點不美好了。
- 後來還是大姐夫寬慰我，跑夜班車這種現象司空見慣了，什麼人都有要大度且不可斤斤計較，說句不好聽的話，正常上班的、當老闆的、做生意的，那個人會在11點了還在街道喝酒，這個時候能出來喝酒的大部分都是發洩的，都是把心中的“垃圾”找地方“傾瀉”，一定不要做別人“傾瀉”的對象。畢竟咋們是跑生意的，時刻保持初心不變，能禮讓的儘量禮讓，實在沒辦法報警，畢竟現在的治安還是很好的。就這樣不停的轉悠，不斷的學習，也拉到了幾單生意，一共賺到15元。
- 兩三個小時內我明白了，開車特別是開出租一定要眼觀六路，耳聽八方還要看路邊人的表情，有的人只是看路，有的人是找車；還要會搶生意，否則同行的車肯定會捷足先登，而你只有跟在後面保駕護航了。能快也要能慢，畢竟“十次事故九次快”要保證自己安全更要保證乘客安全；十字路口要稍微靠前一點觀測是否有乘客；對講機有單子要如果回覆……將近12點終於有個熟人的單子，我也累了直接從駕駛位換到後排，最後我自己迷迷糊糊中聽到到家了。開門---下車---回家睡覺。第二天才反應過來，我不是乘客呀！
- 前前後後3個多小時的的哥生活，雖然很烏龍的結束了，但真的體驗到的哥的姐們的生活並不是想的那麼輕鬆愉悅，更多的是心酸和堅持！雖然體驗的時間很短但我知道我真的不適合做這個職業，那種大氣從容的心態，那種堅韌不拔的毅力，那種火眼金睛的修為，那種處變不驚的功力不是任何人都能達到的。
- 雖然我不能成為他們但我希望能有更多的人理解他們，做文明乘客。用我們的實際行動來表達我們對這個行業的敬畏和尊重。生活不易，願互相理解支持！
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