橫亙於上海西南地區的交通要道——漕寶路，將實施“快速化”新建工程。近日，這項計劃已進入具體的設計方案徵集，主要是全線主線線位、敷設形式以及其他重要節點等的方案徵集。
漕寶路在上海赫赫有名，它聯繫著內環、中環、外環，而且還與軌交1號線、12號線有關聯——這兩條軌交線都有“漕寶路站”。
為了讓人們在漕寶路上的通行更加順暢，“快速化”升級由此規劃，主要採取建設高架、隧道以及地面拓寬等方式來打造，可銜接嘉閔高架、中春路、外環、虹莘路、中環。一旦建成通車，將帶來很大的交通便捷。
工程示意圖
漕寶路是上海的一條老馬路，1936年就開始修築了，當時以該路東端的漕河涇鎮和西端的七寶鎮各取一字來進行命名。目前的漕寶路，已經成為市區西南部的一條交通幹道，跨徐彙區和閔行區，它東起漕溪路、滬閔路、龍漕路口，西至七寶鎮接滬松公路。
此次規劃漕寶路快速路工程，自嘉閔高架至桂果路，建設內容包括主線和地面道路兩部分。規劃新建主線長約7.1公里，採用高架、隧道敷設形式，快速路建設規模雙向6車道。地面道路改造長約3.9公里，由雙向4快2慢拓寬為雙向6快2慢。整個工程將有效連接嘉閔高架與中環，建立東西向快速化通道，有效分流G50高架車輛。
漕寶路快速路採取高架、明挖、盾構等三種方式，其中中春路以東至虹莘路為地下段。全線共有五個口子可以上下：嘉閔高架、外環、中環三個立交及中春路、虹莘路附近的兩個匝道。最終計劃要以相關部門最終公示為準。
目前，漕寶路快速路新建工程專項規劃、以及環境影響評價報告書和社會穩定風險評估正在分別編制中。
漕寶路是滬上一條車流密集的馬路
提起漕寶路，人們首先會想起這條路上的軌道交通12號線和1號線。漕寶路東段漕溪路口有1號線和12號線的漕寶路站。此外，漕寶路中段有12號線的桂林公園站、虹漕路站、虹梅路站，西段有9號線的星中路站和七寶站。
漕寶路快速路工程，目的是為完善中心城南部地區骨幹路網，增強虹橋商務區與中心城的快速聯繫，提高周邊地區的交通保障能力，均衡區域骨幹路網流量。
漕寶路快速化改造一旦完成，將成為虹橋樞紐外圍快速集散系統“一縱三橫”中的“南橫”，主要承擔虹橋樞紐與中心城東南部重點發展地區的快速交通聯繫。
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