好消息！11月17日，徐鹽鐵路開通運營正式進入28天倒計時階段，12月15日全面開通！
▲11月15日8時17分，D55701次動車組運行試驗列車自徐州東站徐蘭場駛出，9時42分正點抵達鹽城站，標誌著有江蘇鐵路“金腰帶”之稱的徐宿淮鹽鐵路運行試驗，正式進入“試跑”階段。
徐州到鹽城1小時25分鐘
試運行期間，動車組列車將進行滿圖“試跑”，運行試驗為期一個月左右，最終使徐宿淮鹽鐵路全面達到開通運營條件。
徐宿淮鹽鐵路建成通車後，徐州到鹽城的時間預計將由原先公路最快的3小時50分左右，縮短至1小時25分鐘，快了2個多小時。
徐宿淮鹽鐵路正線全長約314公里，設計時速250公里/小時。
線路途經睢寧縣8個鎮（街道）46村，境內全長約64.5公里，新建睢寧站和觀音機場站。
睢寧站
睢寧段總投資100.68億元（含鐵路正線投資84億元、站房投資3.84億元、客運樞紐12.84億元）。 目前，睢寧站站臺、站房主體結構、外部裝修等施工已經完成，正處於內部裝修和運行設備安裝階段。
▲睢寧站內部主體基本完工
為徐鹽鐵路配套建設的睢寧站綜合客運樞紐佔地387畝，投資7.96億元。通過對站前廣場及社會停車場、公交車站、出租車停車場、城鄉、城際交通等地面層進行交通優化組織，規劃建設成集鐵路、汽車客運、公交、出租、社會車輛及商業辦公為一體的綜合客運樞紐。
觀音機場站已完成98%
徐鹽鐵路在睢寧縣境內的另一座火車站——觀音機場站位於睢寧縣雙溝鎮境內，建於觀音機場南側1.5公里處。
觀音機場站站房總投資約1.24億元，建築面積6000平方米。採用單層候車形式。
觀音機場站內部裝修主體基本完工
而與之配套的觀音機場站綜合客運樞紐佔地面積269畝，總投資約4.88億元，建設包括客運站、地面停車場、站前廣場及與機場高架、地方主幹道連通的匝道、道路、橋樑等附屬工程。目前，全部工程已經完成98%。
睢寧將從“路無寸鐵”跨入“一縣兩站”
徐鹽鐵路開通運營後，江蘇13個省轄市將全部邁入高鐵動車時代，而作為徐州地區唯一一個不通鐵路的縣級行政區——睢寧縣不僅將告別“路無寸鐵”的歷史，直接邁進“高鐵時代”，還將成為全國罕有的“一縣兩站（高鐵站）”的縣級行政區。
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