飛豬美文
還見過保安開車上班的呢！有些人，特別是本地拆遷農民，他們不缺錢，錢多錢少無所謂，工作舒服點就可以了，上班就是找個地方交金而已，人家下班，保安制服一脫就是公子哥！
歐峻豪
在我們身邊每月拿著三五千元死工資，還開車上下班的人幾乎佔到所有上班族的80%，這其中還有部分人每月收入兩千多，依然開車上下班，他們怎麼做到的？
我知道的幾個朋友、同事，家裡確實有錢，但是工資真心不高，開的車真心不便宜，單純依靠他們自己的工資開豪車幾乎是不可能完成的任務。但是!家裡有礦!一切就都不是問題了。
還有一些車子比較經濟的那種，家裡條件一般般，工資一般般，但是多年積蓄加上家裡老人幫襯著，現如今買一輛五六萬的車並沒有多大壓力。很多人家距離單位並不遠，每年養車費用並不算高，而且夫妻雙方月收入加起來也不算低，足以應付日常養車開支。
有些女同志開的車都挺貴的，比如奧迪、寶馬、奔馳、凱迪拉克等等，動輒三五十萬元，再看看他們的工資，估計連一次常規保養都不夠。怎麼做到的？老公多是特別有錢的那種，也有思想特別超前的，家庭收入不算太高，但是家裡人都喜歡高質量生活，也沒有其他攢錢計劃，享受為先，這種人也不在少數。
現在，汽車價格逐年走低，人均收入逐年遞增，車已經不再是少數派的專利。而談到工資和車的關係，我覺得他倆根本就不搭邊，工資低不代表家裡窮，工資高的也未必開車上下班。
貓眼看車
我2200一個月在單位做文職工作，每天開車上下班順道接送女兒上下學。每個月燒汽油花800多元，車基本上是用得起的，至少讓我和女兒在路上能遮風擋雨。我辦公室同事家條件比我好，她也有駕照，家裡的車她老公開著，同事比我大一歲可皮膚精神面貌就比我老許多，這也有天天騎電動車上下班風吹日曬的緣故。我覺得在自己能承受的範圍內讓自己舒服點才是重要的，活在當下嘛。車一直開著技術也溜了，將來女兒成人有孩子了我還能幫著接送呢😊
l44960424
十二年前月工資1450，買了輛車上下班開，從原單位下崗，在新單位幹保安，工資基本上用在車上了，全單位二百多號人才有四輛私家車，那三輛車的主人是副總和部門經理，結果全單位沒有一個人敢看不起我，哈哈哈，把他們驚到了！我在原單位也是個小領導呢，這車後來又換了一輛SUV，一直開車上下班都十幾年了，現在又當個小領導咯，工資也漲到五六千塊了，總結一下收入低如果沒有其他消費也能開的起！
njcyt
為什麼總有人提這種腦殘的問題，提這種問題內心要多黑暗呀，總是去想像別人不如意，總是去盼望鄰居窮一個道理！
我堂弟，西安高新區兩座四層的樓，每月房租4萬元，自己的座駕牧馬人羅賓漢，工作是在幼兒園開面包車搞接送和採購，工資3000多！ 為什麼他要去工作呢？可以合理的不用帶孩子呀，還更自由！
我自己，工資也不高，但十年時間已經換了三次車，因為我消費低呀，父母給我買房，生活毫無壓力，就是野外釣魚和玩魔獸世界，不知不覺銀行卡里錢就越來越多，到了一定數量，就忍不住消費，想來想去也不知道該怎麼消費，算了，換車吧
既定之天命82851008
一，我知道有個老鄉月入3500元，是個小帥哥，他說開寶馬上下班，他爸爸是拆遷工地承包運輸的；他不想做爸爸的接班人，說是隨便找個公司在班上磨洋工，在老爸跟前長氣勢，自己能掙飯錢，蠻逗樂的；
二，還有一個美女做前臺行政工作的，3500元一個月，一個包包四萬元，開車上下班，她老爸是大公司的運營主管。
三，一個19歲的美女開寶時捷上班，她男友是開公司的，車子男友送的，給她張銀行卡隨便刷，她打了水光針，那麼小的年紀打針，好擔心針劑過保質期！
所以，以後我們給他們貼個標籤：家裡有礦！
路人粉莉莉
我也是其中的一員。現在家用車已經在農村普及了，就我們村來說，幾乎家裡都有車，有百分之十的家庭有二輛以上的車。就我來說，車買來有六年了，現在廠裡上班，月工資三千七，如果光靠我一人養一臺車確定有點累，但是我家還有我老婆也上班，每月工資有三千，兩人加起來有六千七百元，這樣養一輛車還是沒有壓力的。而且父母也有退休金，家裡的一般開支不需我們承擔，也算是啃老吧。
微風252965141
一般來說，在很多企事業單位裡面，我們可以看到現在很多基層的科員或者是編外人員即便拿到手的工資不高，但是很多年輕人也開著價格不菲的汽車用作上下班通勤。我自己以前在大學快畢業的時候去了我當地所在的一個街道辦事處實習，也看到過這樣的情況，我知道的明明工資只有三千出頭的，卻開著凱迪拉克ATS或者途觀來上班，據我自己瞭解會出現這種情況主要有以下的原因：
1.現在的科員普遍都有車補
據我以前在機關單位實習瞭解到的，現在在職在編的科員每月都有幾百元的用車補貼，如果通勤的里程數不多的話，每月幾百元的油錢也完全夠用了。假設一輛百公里油耗10升的途觀，每月在工作日的時候來回單位22次，每次的往返通勤公里數為20公里，那麼每月的通勤公里數為440公里。
按照10升的油耗計算的話每公里為7毛多，440公里的油錢消耗就為300多塊，和一般科員的每月600元的車補還相差一些，而車補裡面多出來的這些錢用來養車保養也綽綽有餘，所以說只要是有車補的單位和工作的話開車上下班就沒有問題。
2.一些剛畢業工作的家裡有資金支持
以前在街道辦實習的時候，單位裡面開凱迪拉克ATS過來工作的同事就是家裡面幫買車，並且養車的錢也是家裡面出的，也會長期在車上放置一張油卡，相當於說，自己掙的工資全部是自己用，但是以我看他的行頭的話，一個月三千多的工資只夠他吃幾頓飯的。
所以說這類人員的話其實工資的水品和他開什麼車，過什麼樣的生活是不怎麼掛鉤的，因為家裡就有原有的殷實的基礎在，這樣的情況即便拿三千多的工資開一百多萬的車也不會覺得奇怪。
3.所駕駛的車輛是老公的車並且不需要自己養車的
有些人員的情況是已經成家了的，家裡面主要的財政大權張掌握在老公手裡的，而老婆上班主要也是找個地方用來找事情做話，對於這樣的現象，上班拿著三千多的工資開車上班也不奇怪，因為其上班的主要的目的並不是為了掙錢，所以可以不計成本的去做這個事情。
所以這種時候一般老公為了自己老婆可以更加輕鬆的上班，甚至會給老婆特意買一輛車用作上下班，所以說這種時候養車的話其實就並沒有什麼壓力了。
其實以我自己的觀點來看，其實現在開車的成本並不是很高，因為現在汽車的消費已經逐漸趨於大眾化，一輛車只要不是太高級的，一般的緊湊級的車或者一些微型車，一個月養車成本只需要小几百塊的，對於一個月拿三四千元的人員來說也沒有太大的壓力，畢竟開車上下班可以讓自己免受日曬雨淋的苦頭，一個月少買一件衣服，少在外面吃一兩頓飯就可以實現的，並不是一件非常難的事情。
↓↓↓開車上下班相對於擠地鐵和騎電單車疲勞度要低一些
總而言之，現在我們開車上下班已經變得簡單而且門檻也沒有多高了，即便是一個月拿幾千元的小白領或者是科員或者是小職員，如果想開車上班的話，可以購買一輛定位不是那麼高的車型也可以養的起沒有壓力。
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明說汽車那些事
看了這個問題，天！這個不就是說我呢嗎？前面那個朋友回答的對，因為我們沒有貸款，不愁買房，父母給買房，“光榮地”的啃老，小城市生活成本相對低，就能攢下一部分錢，所以你說的，三千多還天天開車上下班在我們這裡非常普遍啊！
我同事有很多開40萬以上的車，工資也是三四千，但很多人收入來源不止工資一項，有可能家裡有生意，有的是富二代，不差那點工資，上班為了好聽好看，這樣人很多的。
大胖看球
一個月3000多的工資上下班開車我覺得並不難啊，如果沒有房貸，貸款買一輛五六萬的代步車還是很輕鬆的，上下班也可以合理的把控時間，也可以上下班拉順風車平攤油費，如果每天上下班都有同路人，油費是絕對能賺出來的。
如果是豪車那顯而易見是個富二代，可能人家的工作只是體驗生活。這個就沒必要酸了。其實現在很多人也都是父母資助一部分，不管是剛需買房還是代步買車，父母掏個首付，或有些經濟條件允許的直接全款。因為車輛的價格逐年走低，早已演化成普通老百姓消費的起的大件商品，而不是上世紀八九十年代少數富人才能買得起的奢侈品。
如果你覺得難，只能說對自己生活處理得比較糟糕，把控不了自己的生活，或者對收入沒有合理的規劃，規劃合理你也完全做得到。
