《消費者報告》是業內公認的權威報告，具有很高的參考價值。年度汽車可靠性報告是基於420000輛汽車的數據，消費者報告從發送給消費者報告成員的自動問卷中獲得其可靠性數據，在最新的調查中總共收到了超過42萬名成員的回覆，詳細介紹了2000至2019年款車型的不同情況，還包括部分2020款的車型，統計了成員過去12個月內使用車輛出現的問題，這些問題會被細分在17個故障分類中。
最終評選中，雷克薩斯、馬自達和豐田成為年度可靠性最佳的三個品牌。
《消費者報告》評選的年度汽車品牌可靠性排行，雷克薩斯再度登頂，馬自達上升至第二，豐田下降2名排在第三，前三名均為日系品牌；保時捷排名第四，五六名分別是捷恩斯（捷尼賽思）和現代；斯巴魯下跌5名排在第七；道奇憑藉優異表現上升到第八；第九名是起亞，MINI是前十榜當中的另外一個歐洲品牌。
通用汽車四個品牌中有三個降至榜單的後十名，凱迪拉克排在最後，別克下滑5位排在第18位，這是通用汽車唯一一個排在中游的品牌。大眾汽車下滑9位至第27位，其高檔品牌奧迪下滑7位至第14位。據瞭解，這些老牌汽車製造商，可靠性問題往往與他們的新車首次提供的先進技術有關，比如觸摸屏信息娛樂和駕駛員輔助系統。
特斯拉作為美國本土電動汽車品牌，Model 3和Model S重新獲得推薦，比如Model 3在產量提升的同時犧牲了質量，但最新調查中油漆、車身面板、車窗破裂等的問題都解決了。可是，特斯拉Model X仍是調查中最不可靠的車型之一，主要問題是電子設備故障，導致特斯拉整體評分不高，排在第23位。
可靠性上升幅度最大的是道奇品牌，較2019年排名躍升了13位；同時可靠性跌幅最大的是大眾汽車和謳歌，分別下滑9名，同時也入選最不可靠的五大品牌。消費者成員報告他們的產品是有問題的，可靠性一直低於平均水平。
最不可靠的五大品牌分別是，Jeep、大眾、謳歌、阿爾法·羅密歐和凱迪拉克。值得注意的是，由於調查數據不足，菲亞特、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂和Ram品牌沒有進入報告的最終排名。
《消費者報告》還評選年度十款最佳車型，以及十款最不可靠車型。
年度十款最佳車型名單中，九款為日系品牌，另一款為現代汽車旗下的小型SUV KONA（國內：北京現代ENCINO昂希諾）。
十款最不可靠車型：美系品牌佔據了六席，大眾Tiguan（途觀）和Atlas（途昂）也入選最不可靠大名單。
其中大眾Atlas主要存在加速無力，噪音大，油耗高等問題，雖然V6發動機和平穩的八速自動變速箱使Atlas在日常駕駛時感覺比較暢順，但它的加速性卻落後於競爭對手，另外油耗也是Atlas一大缺點。
特斯拉Model X的車主報告了大量的問題，這使得它的可靠性低於平均水平。作為一款集眾多電子設備於一身的“科技產品”，其電子設備故障頻發，車輛的隔音也沒有很出色，與其他所有SUV不同的是，其後排座椅並不能放倒，這影響到行李箱空間的靈活性。
消費者報告稱，可靠性等級顯示了車輛的性能狀況，以及因問題和維修而給車主帶來麻煩的概率。車輛的可靠性會嚴重影響用戶多年來對汽車的滿意度，並且在準備更換車輛時會嚴重影響保值率，調查報告將是很好的參考依據。
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