水西散人
事件回顧
這是11月9日下午，發生在襄陽街頭的一幕。下午3時一輛宜昌牌照的小車從定中街由南向北逆行進入大慶西路時，“卡”在了非機動車道內，此處非機動車道兩邊設置有非護隔離欄，與人行道隔離護欄，總長50米左右，形狀為弧形。由於車道最寬處為2米最窄處僅為1.7米，小車進入後，將無法正常駛出。駕駛員說“聽了導航的指引，結果往前開也不是，往後倒車也不行。”當時由於小車卡在非機動車道，導致後方非機動車無法通行，造成了交通滯留。路口執勤的人民廣場警務平臺交管中隊長劉勇徵得駕駛員同意後幫其倒車一步一步將車倒出了非機動車道，，考慮到覃先生是外地人，對襄陽並不熟悉，民警對其逆行行為進行了批評教育。不過，鑑於他將車開進了非機動車道，造成交通滯留，民警對他處以50元罰款。
發生此事的原因
外地駕駛員在襄陽聽導航之後，被卡在了非機動車道，這看起來很不可思議的一幕，其實在我們生活中往往出現。
這麼一件小小的事，我覺得可以反映出不少的問題，一是導航更新緩慢，沒有按照現在交通道路的實際情況設置，第二駕駛員朋友沒有觀察地形，沒有看到路兩旁的標識，而僅僅聽導航導致發生這種事情，第三側面反映出襄陽城市發展迅速，道路修建比較快，而且越來越多的設立單行道，第四，反映出向陽交警執法的人性化，在這篇報道中，我們可以看出交警主動幫助時期將車開走，並且僅僅對違反道路交通規則的司機給予50元的罰款，這是比較輕的處罰。
意見和建議
在此對所有的駕駛員朋友們做出一些友情提示，第一，在一個陌生的的城市，希望能夠打開導航，讓導航幫助你快速的找到目的地，第二，使用導航的同時，一定要關注路邊的標識，哪些路可以走，哪些路不可以走，一定要看清楚，因為，導航有時候沒有及時更新，這就需要駕駛員朋友們靈活處理了。
襄陽甜
導航不會叫你開進非機動車道，單行線在路面上指示牌絕對有明顯的標識，非機動車道也會有明顯的標識。不要一出了什麼事兒就把鍋扔給導航，導航是死的，你人是活的，如果前面路塌一個大坑，導航叫你直行，你還要往裡面開嗎？
周先生987
高德導航有時可能會繞路，但是絕不會逆行，岔路多的複雜路口，導航也能正確提示，有些司機卻看不懂提示，自己走錯路口還怪導航。導航是輔助，路標指示牌導向箭頭也都要看啊，最主要的是要把腦子帶上。
