2019年去了兩個離中國近的的海島，一個是沖繩，一個是濟州島。沖繩需要簽證，而濟州島免籤，稍微做點功課，就可以來一次說走就走的旅行。
這一篇，主要記錄一下濟州之行的住宿和交通，趁著我還沒有忘記。至於景緻，就留待下回分解吧。
（此文建議收藏，需要的時候可以參考一下）
關於出行和免籤
除了一道國門，濟州島的旅行很簡單，買張機票，就像去國內的某個城市一樣，說不定比國內的某些城市還近。筆者5月中旬去的，大連到濟州實際飛行時間1小時40分鐘，南方航空，往返機票1200元。
從國內到濟州島免籤只適用於直飛。這一點買機票的時候一定要注意，否則可能導致無法入關。不可以去韓國國內的其它城市轉機，比如首爾轉機的機票雖然比較多，也便宜一些，但是這樣就需要簽證了。上海、北京、杭州、大連、天津等很多城市有直飛濟州的航班。
關於住宿：
濟州島，有人說它是餅狀的，倒也很貼切。餅的上部，即北半部分是濟州市，下部，南半部分屬西歸浦市。兩個城市間有公交相連。圖中標示的就是位於這兩個城市的一些著名景點。中間是漢拿山。
所以住宿可以選擇在這兩個地方。如果不帶小孩，行李又不是很多，建議可以考慮移動住宿，這樣能節省路上的交通時間，也可以看看其它地方的夜景或者日出。比如在城山日出峰看場日出，牛島看看美麗的星空。筆者全程住在濟州市的蓮洞，交通很方面，出門就是寶健路，購物吃飯也很方便，但是路上花費的時間就比較長。如果下次去，我會選擇移動住宿。
關於公共交通：
濟州島沒有地鐵，交通方式只有租車、包車、出租車和公共汽車。
租車需要國際駕照，國內駕照不被認可。我特意帶了駕照翻譯件，去牛島的時候想租輛摩托車環島行，租車的大姐看了我的駕照連說"NO"，怎麼也不肯租給我。只好選乘環島BUS，不過在牛島租輛自行車也是不錯的選擇。
包車和出租車價格昂貴。我不喜歡包車的另一個原因也是因為有趕路的感覺，不如坐著公交慢慢玩。
重點說一下公交車。
由於地域廣闊，人員稀少，漢拿山又地處濟州島的中間，導致島上交通有些路線會繞一些。除了路途長，有的車次間隔時間也長一些。濟州島的公共交通其實還是挺方便的，可以說四通八達。
上面這個圖可以看出島上的道路情況，比如202路從濟州汽車總站發車沿西部海岸經涯月、挾才海水浴場到達西歸浦，111、211路沿北部海岸直達城山日出峰。
我的交通心得：
1、 導航工具就像自由行的柺杖，必不可少。
與有些國家谷歌地圖在手，去哪裡都不愁的情況相比，濟州島上只依靠谷歌地圖就不靈光了。谷歌地圖、百度地圖，稀客地圖，還有韓國本地的Navermap 可以參考著用。
步行導航百度好用些，可能也是使用習慣的問題，但是百度不提供公交路線，而且輸入有些中文地址找不到。
稀客地圖通過中文地址查找最容易，導航用起來不習慣。這是我第一次用稀客，感覺還真的不錯，比如我們通過愛彼迎訂的酒店式公寓Hi Residence，就位於蓮洞最繁華的寶健路，但是其它導航工具都搜不到，只有稀客地圖可以搜到。
最推薦的是Naver map，相當於韓國的百度地圖，可以顯示車費和發車時間，導航功能也可以，缺點是用中文查地址經常查不到。
谷歌可以提供比較可行的公交出行方案，可以步行導航，主要問題也是有些地址搜不到。
我在濟州島期間基本這四款工具交叉使用，最好用的首推Navermap中文版。擔心位置不對，就幾個軟件比較一下。差異主要還是中文翻譯的問題，比如幾乎天天打交道的濟州市汽車總站，這個站名到底叫什麼，網上的叫法很多，外巴士總站，濟州汽車總站，濟州汽車客運站，BUS INTERNATIONAL TERMINAL ，不同的導航軟件查詢的名字不同。只要能輸入準確的地址，一切都迎刃而解。
2、乘坐公交可以投幣，建議還是購買T-money交通卡比較方便。交通卡可以幾個人用一張（最多5人），上車跟司機說一下人數，司機操作機器，刷卡即可。用交通卡不光有車費優惠，半小時內轉乘可以免費（網上也有人說1小時內免費，半小時確定免費，1小時沒試過），但是必須上車刷卡，下車也要刷卡，只有這樣才能享受後面的優惠。開始的時候我們兩個人買了1張卡，坐了幾次發現半小時轉乘免費只優惠一個人，如果轉車多還是人手一個卡較好，優惠幾次卡費2500就出來了。7-11等便利店都可購買、充值和消費，濟州島到處都有7-11，建議每次少充，剩的一點直接消費掉，當然也可以退。我的兩張卡都沒有退，當做紀念品保存了。
3、公交車分快車和慢車，車費標準不一樣，普通車1200，快車3000或者4500，用Naver map搜路線會顯示車費，可以決定坐什麼車，普通車長途也是1200（交通卡1150），記得轉車儘量半小時內，下半程無論多遠都免費。
關於快車和慢車的差別，似乎速度上相差不大。例如去牛島111/112路是快車，在車站外面路邊公交站上車，3000元/人，慢車211/212在站裡面乘坐，車費1200。我們選擇坐慢車，全程66站到終點城山港，耗時80分鐘左右，下車碰上一起坐公交到汽車總站轉車的情侶，他們買了快車票3000元/人，兩人6000，而我們因為有T-money卡，兩個人刷了2300元，到達時間幾乎是相同的。
快車的特點是停的站少，濟州島公交人很少，看著幾十站，其實大部分都不停車，下車跟國內一樣要提前按鈴。車行在公路上，很多時間路邊都是原野，很漂亮。
4、因為導航顯示不是絕對準確，交通車比較複雜，公交站點不好找，確保起見，建議儘量去汽車總站轉乘。
5、濟州島公共wifi普及率很高，信號好，可以充分利用。公交車上基本都有，第一次提交一個簡單信息就能登陸，以後上車會自動登陸。
6、 公交車四通八達，但景點之間坐車時間比較長，等車時間不一定，建議提前看好時間。為了方便查閱，在汽車總站可以把汽車時刻表拍照留存。
7、公交車站有電子站牌，顯示多少路車，離到站有幾分鐘，幾站，當前位於哪一站，前一站後一站分別是哪裡，這個比國內的公交車要先進。電子屏幕的右上角可切換成漢語顯示。公交站牌上有韓語英語中文站名標識，通過站名標識的前後站可以辨別乘車方向是否坐反了。但有的找車站標識不全。沒有電子屏的車站一般都貼有公交車時刻表，很詳細，但是韓文不太容易辨識。
8、除了個別大站，公交車只有韓語報站。所以坐公交儘量坐在前面靠右邊的座位，可以看到前面的顯示屏和實體車站站牌，辨別到站情況。電子顯示器會顯示當前站和下一站，左邊黃色是當前到站，右邊灰色是下一站，打開導航，核對韓語站名，或者英文站名，或者中文音譯。大部分只顯示韓文站名，有些大站也會顯示英文或者中文。
9、自己要下車的站，最好知道韓文站名，這個導航裡都有，只要和導航顯示的韓文站名一致就不會下錯站。看韓文的經驗，數一下韓字的個數，再比較一下字形。
10、路線規劃好，同一條線可以安排在一起。我是這樣設計的，最後只去了一部分。
東線：月汀裡，萬丈窟，城山日出峰，牛島，涉地可支，從汽車站沿北部海邊往東行，可以安排1-2天
中部線：生態樂園小火車，山君不離，城邑民俗村，濟州民俗村
西部線：龍頭巖，道頭峰，梨湖筏木海邊，涯月海邊，挾才海水浴場（翰林公園），山房山，龍頭海岸，202順著西部海邊一直向南
南部：由東向西，牛沼河口，正房瀑布，獨立巖，李仲夔文化街，每日偶來市場，樂天酒店，柱狀節理帶，泰迪、KItty、信不信由等博物館，龍頭海岸，這部分是中文旅遊區和西歸浦市，由東向西至少1小時車程，中間位置在世界盃體育場（西歸浦汽車客運站）。
濟州市區：圍繞機場，東門市場，七星商業街，中央地下商場，三姓穴，民俗自然史博物館，愛情樂園，連洞商業街，寶健路，新羅免稅店，樂天免稅店，樂天超市，易買得
濟州島的公交，看起來複雜，其實一旦掌握規律會發現很簡單。而且，自由行，找路本身也是一種體驗，不是嗎？
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