風雨哥
感觸最深的就是真心不建議開轎車來！
一本書228209428
感觸最深的就是，2015年本人帶領四臺路虎車，十六個人，從稻城亞丁去香格里拉的路上，當時在修路，我們走了進去，修路工人都詫異的問我們你們怎麼走這裡了，我們還逞能的說我們就是玩越野的，你們路沒完全封死我們就進來了，還好都是越野車底盤可以升降，結果八十五公里我們足足走了十二個小時，那個酸爽可以的，有好多涉水路，和泥濘路面，埡口都是五千多米，一個不小心有可能都是空難，夜裡一點多在埡口處居然出現了只兔子🐰一直帶著我們車隊跑，車隊一個年輕人居然又在對講機裡喊了好多聲兔子🐰兔子，我當時身上那個雞皮疙瘩起的啊，頭毛都是炸的，因為我們老家有個古語說晚上開車遇見兔子千萬別吭聲，小心駕駛就好，老師機一般都知道，因為當時埡口路面也在修路，都是泥巴路我們只能順著車轍走，路面只有五六米寬，一打滑就會墜山，高度海拔五千多，我只能在對講機裡喊所有車隊車子小心再小心，還好都是有福之人，車隊夜裡三點安全到達雲南省迪慶州香格里拉縣城。呵呵😊
曾經的你歸屬了回憶126233199
這是個講心裡話的好地方！
我2015年8月份突發心肌梗死，連發兩份病危通知。2016年底 ，家母謝世。2018年4月，和前妻簽訂了離婚協議，結束了18年的婚姻。身心疲憊，萬念俱灰！
決定走次天路，去趟西藏，了去人生的一個願望。便在簽完離婚協議的第2天，單人單車走了趟西藏。
當時想著走天路，擱在天路上也沒什麼丟人的，命該如此！如果能夠順利回來，便是受老天眷顧，不想不收我！我則要尊天意，堅強活著！
經過22天的奔波，完成了此次西藏之旅。感謝上蒼，感謝西藏！珍惜今世，活好每一天！
Tiger62
318沿途美景不少，選幾張和大家分享一下吧，1/2/3圖是09年/14年/17年分別三次經過的72拐外，其他幾張都是十年前2009年夏天的景。有些風景每次經過都不一樣，有些就再也看不到了。2017的72拐是航拍。09年那時進去來古冰20多公里要開三個小時還要過河。
信天游KWAN
2015月9月4日和老婆，開著一輛五羊本田110cc電噴踏板車，從廣西北海經貴州、雲南進入西藏，走318國道，到拉薩時剛好是八月十五，入住縱橫機車俱樂部。那時通麥大橋被洪水沖垮了，新建的通麥大橋還沒通車，是建橋的解放軍幫我抬摩托車過便橋。那是我走的是真真正正318，也是最後告別318。現在的318太好跑了
強哥232691212
過通麥天險大橋！
川藏線對我來說過通麥天險大橋，那是特別的記憶猶新。
13年8月2日晚上，通麥天險大橋突然垮塌，對於即將從重慶主城出發的我們，無力是當頭一棒！在8月3日當天召開的QQ群西藏行準備會上，大家還是一直認為無能情況怎樣發生，西藏行必須去！川藏線走不了就改走青藏線！於是，我們一行36人加上兩名駕駛員，6日清晨出發了。
經西安西寧蘭州過格爾木，最後抵達西藏拉薩。一路走走停停的賞風景，在去了珠峰大本營，最後抵達林芝返回。在林芝的時候，詢問通麥大橋附近的人，在確定大橋垮塌仍然沒有修好的情況下，群主要求大家沿青藏線返回重慶。我和其他3個男的則提出要求，我們脫離組織自己從林芝走川藏線返回重慶！
19號，大部隊提前出發，我們也於7點鐘坐從林芝出發到波密的長途汽車。因通麥大橋垮塌，兩岸的汽車進行對接。
我們坐的依維柯小客車，開車的是一個四川的康巴大漢。駕駛員一路給我們介紹沿路風景，還讓我們停留拍照！在到了通麥天險大橋處，因臨時啟用已經廢棄的索橋，為了安全實行單邊放行。每隔五米放一人，武警戰士嚴格按照要求做。
走在恍恍蕩蕩的索橋，聽著橋下江水撞擊石頭，發出砰砰砰的巨響，顫顫微微的雙腳越現困難乏力。路過的都一個個謹小慎微的，害怕一不小心腳踩空掉下去！
終於過了索橋，望著身邊正在緊張施工維修舊橋，新建的大橋，康巴大漢說：下次來大橋都建好了，再也無需等待，暢通無阻。康巴大漢積極給我們聯繫接應的車，送我們上車，叮囑接應司機把我們送到目的地！
分別時，我們一起拍照留影！
強強5008102
我一直就對西藏懷有一種奇妙的憧憬和期盼：高聳的世界屋脊上那些雄奇的地貌和璀璨的藍天白雲；數不盡的神山、聖湖、天河以及那些蜿蜒曲折的天路；壯闊的大昭寺和宏偉的布達拉宮；還有那虔誠的宗教文化以及淳樸的民族風情等都深深吸引著我……
2018年8月份，我和老伴開著房車從大慶出發，歷經45天、八千里路雲和月！川藏進，青藏出！我們完成了一直以來夢想的西藏自駕旅行，如同有去了一番天堂的感受和領悟！當我們回來時，日復一日的平凡生活仍將繼續，但是心情卻早已不同。正如同有人所說，每一個去過西藏的人，一定還會再去，因為他已經把靈魂的一部分留在那裡。 西藏，可以說是一本永遠讀不完的書，也可以說是永遠拍不完的風景。那神聖的雪山、五彩的經幡、古老的文明......都是很多人嚮往的理由。
這就是我們的川藏線自駕遊，簡單、充滿感動，值得銘記一生。
海容的房車行攝生活
318國道風景太美啦。這次因高返，沒有進藏，沿途海拔太高，近5000米，在從新都橋去稻城的途中，一連續翻了六座山海拔4000米以上的大山，加上山路十八彎。高返、低溫、暈車。我家屬出現嚴重高返。導遊說前面進入無人區了，出現情況，120.110都沒辦法。只好轉車返回成都了。我們一個團共30個人，第一天就有5人因高返退團，後來又有兩位和我們一起退團。近三分之一的人沒有能堅持到底[微笑]導遊回成都後發來視頻，說稻城亞丁在下雪。[流淚]我們於6月1晚上已安全到達成都。6月2日去重慶三峽了。
小羅頭62109876
都說西藏一定要去兩次，第一次把心留在哪裡，第二次把心去找回來，但為什麼我每次一趟半個月回來，過了一個月，又想去了……導致現在每年的年假都跑西藏，然後租個車每天打了雞血一樣開，然後的後果就是對其他哪裡的旅遊都沒了興趣……
今年西藏結束還飛去了趟博卡拉，完了，我感覺以後我每年的旅遊就是西藏和尼泊爾了……😄
車車澈澈
今年9月，己70有1的我和親人自駕遊西藏，從川藏線318國道出發，欣賞了沿途許多美麗的風景，出發前友人說：小心！有人活著進去，抬著出來。我就不信弦，偏要挑戰自我。因為那是我大半生魂牽夢繞的地方，此生必須圓夢。
累，險。網上流傳：去西藏是一種"病"，沒去治不好；遊新疆是一種“癮”，去了還想去；沒見過極光，此生不完美。總結的不錯，很有見地。除極光還沒見，西藏和新疆自駕遊讓我長了見識，開了眼界，了了願，說一聲西藏，拜拜了，病好了。新疆，等著我，我會再來！
